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Hat jemand jetzt was rausgefunden ?

Hi,
Habe auch H & R Federn verbaut und besagtes Geräusch. Bin aber der Meinung das es von der Hinterachse kommt und nicht von vorn. In der Lenkung ist auch nix zu spüren, fährt sich ganz normal.

Ihr habt ja bestimmt alle fein die Schraube in den vorderen Radkästen entfernt. Richtig? Hab nämlich auch diese kontinuierliche Tackern beim vollen einlenken. Jetzt habe ich mal an der Radhausschale, da wo die schraube raus ist gewackelt...und das tackern hört sich genau so an, wie beim vollen lenkeinschlag. Aber auch nur rechts. Vll. Hat es damit was zu tun?

Hab gestern Abend beim Rangieren das gleiche Geräusch bemerkt. Verbaut sind KW Federn, seit ca. 10000KM.
Abgesehen von den Geräuschen, kann das auf Dauer für das Fahrwerk/die Federn schädigend sein? Was auch immer das Klackern nun bedeutet (irgendwie steht das ja noch nicht ganz fest)

Klackern/Klopfern beim rangieren im Stand habe ich ebenfalls zu beklagen. Habe Vogtland by rennfeder.de verbaut.. Diese Geräusch kam aber erst nach den ersten 1500 KM.

Hatte auch ein klackern nach dem Tieferlegen (billstein B16)
bei mir war ein axiallager defekt, denke war ein montagefehler.....
Getauscht jetzt keine problemme

Wie hat sich das denn angehört? War es nur einseitig?
Bei mir gibt es seit meiner Tieferlegung bei Schlaglöchern oder Gullideckeln einen leichten Schlag/Klappern. Scheint aber nur von rechts zu kommen.Radhausschale ist es nicht.
Bin schon drum und dran die federn wieder auszubauen (Eibach01).

So heute nochmal getestet, Geräusch war noch da.
Dann ab zum und auf einmal keine Geräusche mehr.
Ab nach Hause, eingeparkt, keine Geräusche.

Mein meinte, es könnte an Feuchtigkeit an den Domlagern liegen. Auto stand Mittwoch-Sonntag draußen und in Bayern hat es nur minimal geregnet...

Hoffe es bleibt dabei und das Geräusch kommt nicht wieder >.<.
Auch wenn ich in zwei Wochen sowieso nen neues Fahrwerk bekomme

Hallo!

Ich habe bereits in einem anderen Thread geschrieben, dass ich Probleme nach dem Einau meiner Eibach01 Federn habe. Und zwar poltert es bei Querfugen, Schlaglöchern oder Gullideckeln. Es fühlt sich dumpf an. Auf der Autobahn ist nichts zu hören.

Ich habe viel gelesen und recherchiert, aber bin bisher noch nicht schlauer. Einbaufehler schließe ich aus, wurde von einem Fahrweksfachmann gemacht, der dies täglich erledigt. Defekte Lager kann ich mir auch nicht vorstellen, da das Poltern direkt nach dem Umbau da war und mein Fzg erst 10 000km drauf hat.

Jetzt habe ich in einem anderen Forum gelesen das es evtl mit den Anschlagpuffern zu tun haben könnte. Es wurden bei mir die originalen Puffer gegen die mitgelieferten von Eibach getauscht. Was meint ihr? Könnte das die Ursache sein? Im anderen Forum wird geschrieben, mal solle die einfach kürzen?

Endlich einer der auch das gleiche Problem hat. Ich laboriere daran schon seit knapp 3 Monaten herum. Habe genau die gleichen Symptome nach dem Einbau meines KW Gewindefahrwerks. Am Donnerstag kommt der nächsten Termin beim freundlichen und da wollen die eine detaillierte Fehlersuche machen. Es gibt wohl so einen "Koffer" mit dem sie Fehlerquellen orten können. Ich bin gespannt was dabei raus kommt. Bis heute tippe ich ja immer noch auf ein defektes Lenkgetriebe.