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Schau mal ob die domlager beide gleich verbaut wurden. Die originalen haben so eine art Nase die Richtung Motor Innenraum zeigen muss. Wenn man das nich weiß und verbaut die verdreht dann hast du auch Geräusche in der Lenkung. Am besten beide Räder vorne runterzunehmen dann mal nach oben Richtung domlager schauen und beide Seiten vergleichen.
Viel Erfolg.

Okay danke werd mir das nochmal anschauen

kannst du bericht erstatten, wenn du was rausgefunden hast?

wäre sehr nett

Hallo, ich habe auch das problem mit den klack geräuschen.. aber ist mir erstmal egal. Mich beschäftigt ein anderes problem. Ich fahre die eibach federn und stelle täglich nen unterschied im fahrverhalten fest. Mal ist das fahrwerk extrem hart und manchmal angenehm weich. Hat damit jemand erfahrungen? Ist das normal? Lg maddin

Ein Nachtrag:

Habe heute meine Winterschluffen drauf gemacht und nochmal ein paar Fotos geschossen. Ich habe ja vom Federende gesprochen, das nicht direkt am Anschlag im Teller liegen darf, da sich die Feder sonst abstützt und Querbewegungen macht. Eine Fingerbreite Luft sollte vorhanden sein, wie im Bild. Nach der leichten Drehung bzw. Korrektur war mein klack bzw. klong klong verschwunden.

Ganz schön schmutzig die Feder und das Gummi

Danke Phili_Gti für das Bild werd bei mir auch mal nachschauen. Wär natürlich der Hammer, wenn das die Lösung ist

LG

Schmutzig? Das ist noch normal, wie soll das auch sauber bleiben

@phil_gti

Hattest du die feder im eingebauten Zustand auf der Bühne bewegen können? Bei mir war nämlich nichts mit wegdrehen vom Anschlag das saß bombe.

richtig, auf der Bühne oder mit Wagenheber und mit beiden Händen drehen. Mit einer Hand geht es schlecht, oder dein Bizeps ist größer als meiner
Einfach ist es nicht, aber es geht definitiv.

@Tajmahal, lass mal was hören...