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Hallo,

weiß jemand, wo ich im Raum Lübeck bis Hamburg

1.) eine Prüfung meines Tachos vornehmen lassen kann. Der Tüv möchte das, wenn ich mir größere Räder montiere; also mehr Abrollumfang.

2.) wo kann man ebenso Lübeck/Hamburg eine Angleichung des Tachos an einen neuen Abrollumfang vornehmen lassen und was kostet das?

Ich möchte statt 225/45/17 gerne 225 oder 235 bei 45/18 bzw. 50/17 fahren. Es sollen die Werksfelgen verwendet werden. Kann das Probleme mit der Freigängigkeit geben?

Ich fahre zwar Superb EZ 2012, aber seine Räder sind die gleichen wie beim Golf, also vom Durchmesser her. Das Radhaus dürfte sich auch nicht großartig unterscheiden.

Adac Hansa. Dort nachfragen.
ADAC macht auch Tachoprüfungen. Habs vor vielen Jahren mal beim ADAC machen lassen. Tüv-Bayern sagte damals: Adac-Bericht reicht ihm.
http://www.adac.de/adac_vor_ort/hansa/adressen/default.aspx Dort die Tabs anklicken (Prüfzentren / Geschäftsstellen)
Preise hab ich auch welche gefunden:
http://www.adac.de/adac_vor_or...tabid=tab2
Musst halt mal bei ADAC deiner Region anrufen.

Danke! Das hilft schon einmal weiter.

Falls erforderlich, ist die Angleichung des Tachos ein großer Akt? Ich finde dazu so wenig.

Das weiss ich nicht, war bei mir nicht nötig. Tachoanzeige war (glücklicherweise) in allen Testphasen (30/50/100/130) ein paar km/h "langsamer".

235 passt schonmal nicht auf den werksfelgen, die sind zu schmal
und wozu dient ein höherer reifen? wenn es um komfort geht muss man andere dinge ändern

tacho angleichen geht nicht behaupte ich frech, das tachosignal kommt aus dem datenbus und dieser holt es von allen 4 rädern, sprich mann müsste das ausgegebene tachosignal im schalttafel neu programmieren, VW kann das unter garantie nicht

12,5 mm mehr Bodenfreiheit im Schnitt und gleichzeitig 12,5 mm weniger Platz im Radausschnitt. Tolles Paket und das zum Mehrpreis allein der Reifen.

Dazu endlich mehr Gummi bei 18 Zoll aus Gründen der Optik und Felgenschutz. Diese schmalen Gummileisten auf den Felgen fand ich nie attraktiv. Selbst der kleine Opel Astra fährt wohl schon einen 235/50/17. Das wäre fast noch eine Radstufe größer.

Ich müsste mir mal fahrbare 225/45/18 besorgen und testen lassen. Dann zum TÜV und die alten Radgrößen natürlich drin behalten. Gäbe ja kein Grund, die zu streichen, wenn das Tacho unangetastet bleibt. Bei 5 mm Restprofil vorne hatte ich heute 95 Navi und 100 Tacho. Das müsste doch 4% mehr Abrollumfang verkraften können.

STO hier in Lübeck hat mir eine Prüfung für 100 Euro angeboten. Die Rückfrage meinerseits, ob für den Test ein gebrauchtes Reifenpaar auf Felge für vorne ausreicht, ist noch offen. Ich möchte mir nicht für 600 Euro Reifen kaufen, die ich später nicht fahren darf.....

Das kann doch dem Prüfer egal sein wie alt die Gummi's sind wenn sie auf der Felge und dem Auto gefahren werden dürfen nach Abnahme, ob die nu neu oder gebraucht mit Restprofil sind...

Ja, aber

1.) falls ich eine Tachoanpassung bräuchte, würde ich mir das noch einmal überlegen; vielleicht ist diese gar nicht für wenig Geld möglich. Da habe ich lieber 80 Euro in zwei alte Pellen versenkt, die ich dann entsorge, als 600 Euro vergeblich in neue Reifen.

2.) Alte Pellen haben einige mm weniger Abrollumfang

Pack hier mal deine aktuelle und deine Wunschkonfiguration rein. Dann siehst du die Tacho Abweichung die du erwarten kannst/musst.