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selber nachschneiden bitte nicht

und jeder der sowas anbietet wird dir auch sagen es sei einfacher dein bilstein zu verkaufen und ein rebound h&r oder kw zu kaufen!

Ich komme aus Hessen, zwiwschen Siegen und Gießen bei der A45.
Kommt vielleicht jemand aus der Nähe? Gute unterstützung kann ich immer gebrauchen

Danke für die schnelle Antwort GTI66.
Jetzt stellt sich nur die Frage, welches Fahwerk ist am besten für mich geeignet?
Möchte die Karre etwas tiefer legen aber auch nicht übertrieben. Da er schon von Werk tief ist.

Danke

Es gibt so viele verschiedene Fahrwerke mit den unterschiedlichsten Eigenschaften und Möglichkeiten.

Hilfreich wäre es zu wissen welche Ansprüche du an das Fahrwerk stellst.

Für eine simple Tieferlegung kannst du auch kostengünstigere Federn nehmen. Fahreigenschaften werden dadurch kaum beeinflusst. Allerdings geht ein wenig Komfort verloren.

Willst du eine Tieferlegung mit individueller Höhenregulierung ohne Zug- und Druckstufe zur Regulierung der Fahreigenschaften sind die gängigsten Modelle das KW V1 Inox, H&R Monotube, Bilstein B14 (nicht optimal für Leute die "tief" fahren wollen).

Eine Kategorie höher findest du dann Modelle wie KW V2 Inox, IS-Racing Pro Sport etc. Dort hast du in der Druckstufe Einstellmöglichkeiten, wodurch die Härte der Dämpfer reguliert werden kann.

On Top gibt es dann noch die "Premium" Fahrwerke / Clubsportbereich. KW Clubsport, H&R Clubsport, IS-Racing Pro Race, KW V3 Inox und Bilstein B16.

Alles auch immer eine Frage des Geldbeutels.

Hi Leute,

ich klink mich mal mit ein.
Ich möchte mir für die Saison 2013 ein Gewindfahrwerk kaufen, bin aber nicht so bewandert in Sachen Gewindefahrwerke.

Meine Ansprüche ans Fahrwerk:
-möchte sportlich fahren können
-sollte aber Alltagstauglich sein
-dezente Tiefe (so das meine 19 Zöller gut im Radhaus stehen)
-man sollte auch mit voll besetztem Auto zügig über die Autobahn kommen...

Ich weiß das ist sicherlich nicht alles vereinbar...

Hab hier auch schon ein kleine Vorauswahl:
-KW Variante 1
-H&R Monotube
-Eibach ProStreet


Wäre euch dankbar für jeden Rat bzw Tipp den Ihr für mich habt.

Danke schonmal
Grüße
David

Vielleicht kann dir AlexFFM ja mit Rat und Tatzur Seite stehen.

Ich denke du machst bei KW und H&R nichts verkehrt. Das H&R hat halt Bilstein Dämpfer und federt etwas weiter ein und ist komfortabler als das KW.

...ich würde tendenziell gerade in der Golf Plattform immer dazu raten ein einstellbares (in der Härte verstellbares) Gewindefahrwerk zu wählen, da die Geschmäcker doch recht unterschiedlich sind und teilweise bei 17, 18 oder 19 Zoll Rädern doch erhebliche Unterschiede bestehen was Restkomfort / Härte betrifft. Auch wenn das Auto kein "Rennwagen" werden soll, werden sich die 100 oder 200 Euro Mehrpreis in der Anschaffung sehr schnell als gut investiertes Geld erweisen.

Und das sag ich jetzt mal ganz ohne "Markenbrille"

Hey Leute,

hab da auch mal eine Frage.
Gibt es Probleme, wenn ich die 8x19" ET50 Talladegas mit einem H&R Gewindefahrwerk tiefe Version fahre?
TÜV wird auch kein Problem sein?

sollte eigentlich keine Probleme geben.