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Hallo zusammen

Die Überschrift klingt etwas kompliziert aber auf was ich hinaus will...

Kann es sein, dass das Steuergerät der aktuellen GTI Versionen eine Art "ECO" Modus besitzen?! Mir ist aufgefallen, wenn ich einige KM (20-30km) im schleichgang über die Straßen fege und dann den einen oder andern Zwischensprint einlege (2./3. Gang) fehlt anfangs irgendwie das gewisse etwas...wiederholt man das ganze einige male wird das Auto wieder Stück für Stück "aggressiver" und man kriegt wieder dieses dreckige Grinsen ins Gesicht gezaubert.^^

Passt sich das Steuergerät dem Fahrstil an, bilde ich mir das ganze nur ein oder hat dieser Effekt einen anderen Hintergrund? Höhere Temperaturen, aufgeheizter Turbo, durchgeblasene AGA?!

Vielen dank für eure antworten und bin gespannt ob sonst noch einem ähnliches aufgefallen ist

In etwa wie hier beschrieben?

http://www.golfvigti.com/topic...#last_post

Gruß Frank

nene, habe ich mir schon vorhin durchgelesen und trifft nicht auf mein ding zu^^ Ich rede von normaler Bundesstraße. Der GTI dreht gemütlicher hoch, fühlt sich schwächer an...wiederhollt man das ganze wird alles wieder "knackiger" als ob man von 160 ps wieder hochgeht auf die 211. Ich rede von Gaspedal durchtreten, Straße, Reifen und Benzin ist das gleiche ^^

Ich würde das nicht nur auf aktuelle GTIs beziehen. Mir und auch meiner Verlobten fällt das auch auf.
Wenn ich den Wagen einige Zeit echt Piano bewege, fährt er zwar zügig, aber nicht so bissig/aggressiv.
Trete ich den Wagen dann einige Minuten, geht der GTI deutlich besser gerade unten heraus. Woran das liegt weiß ich jetzt auch nicht. Aber eine Art ECO-Modus wird es wohl nicht geben.

Vielleicht schaltet VW ja inzwischen bei Schleichfahrten auch einzelne Zylinder ab?!

hmm...fällt halt beim GTI schon enorm auf^^Er geht zwar immer noch gut, keine frage aber wenn man dem Steuergerät mal gezeigt hat, JA...genug gespart, jetzt möchte ich SPAß haben, erkennt man das Auto ja schier nicht wieder XD geht zumindest mir so^^

EDIT:
Dachte anfangs, verdammt...das ging jetzt aber schnell das du dich an die Leistung gewöhnt hast^^ Ärgert man den GTI allerdings einige male zeigt er einem recht schnell wo der Hammer hängt und das er auch ganz anders kann XD

Das sind Adaptationswerte... (engl. fitness „Angepasstheit“, „Tauglichkeit“)
Die werden abgespeichert, je nach Fahrstil/Fahrweise.....um immer das optimum an verbrauch und umweltverhalten abzurufen....
auf werkszustand zurücksetzen geht nur über batterie abklemmen...und beide batteriekabel ein paar minuten miteinander verbinden...
damit wird das steuergerät "entladen".

Genau.

Das Steuergerät erkennt das Fahrverhalten des Fahrers und passt dann durch unterschiedliche "Kennfelder im Stuergerät" die Soaftware an

...solange keiner auf die Idee kommt die Batterie Pole miteinander zu verbinden ... XD

Alles klar, ich danke euch...also im Prinzip so wie ich es mir gedacht habe, das Steuergerät passt sich dem Fahrstil an. Ein Knopf ala Eco/Max. hätte es mir auch getan XD Sowas ähnliches haben die DSG Getriebe ja...Soweit ich weiß wirkt sich ja der Sportmodus nicht nur rein auf die Schaltpunkte des DSG aus... Warum haben die HAndschalter diesen Luxus nicht?^^

mein dsg hat keinen knopf ala eco/max
auch im sportmodus hast du das adaptionsverhalten....es werden nur die drehzahlen bis zum schalten erhöht, bzw er schaltet später runter....

alles klar, vielen dank fürs Aufklären