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Hallo,
Habe bereits gesucht aber kein passenden Thread gefunden.
Ich habe mit meinem Prüfer alles geklärt bezüglich ablasten. Meine Frage ist wieviel Platzgewinn es wirklich bringt. Wie sind eure Erfahrungen? Fahre im Moment noch 225/35 19 und kann nicht tiefer da es beim schnellen Kurvenfahren sonst etwas schleift vorne. Wie viel kann man tiefer drehen wenn man 215/35er fährt und wie sieht das ganze mit der Kurvenlage aus?

Fährt keiner von euch diese Kombination?

So pauschal kann man das nicht sagen! Jeder Reifen baut anders auf!
Welchen 225 fährst du denn jetzt und welche 215 willst du dann fahren?
Aber auf 7,5j wirst du nie einen mörder strech hinbekommen!

so sieht die Kombination auf dem Polo WRC Rad aus.
7,5X18 mit 215-35 R18 Dunlop Sportmaxx

Danke schonmal!
Ich fahre jetzt Contis 225/35 (der ab Werk drauf war) und möchte (sofern das was bringt) 215/35 Hankook oder Conti draufhaben. Das es nicht den übelsten Strech bringt ist mir klar. Meine Frage ist nur wieviel Platzgewinn ich zum Kotflügel bekomme bzw. wieviel tiefer ich mein Gewinde drehen kann. Rein rechnerisch müssten es ja 10mm gewinn bringen, also 5 mm an der Außenkante nur wie sieht das ganze in der Praxis aus?

Ich habe 215 35 19 auf einer 8 x19 Felge gefahren , allerdings nur mit federn , da sah das Radhaus ziemlich leer aus , reifen war der hankook drauf . Konntest alles mit anstellen, geschliffen hat es nie! Waren glaub ich 35 -40 mm H&R federn . Wollte den Platz auch im Radhaus haben da ich meine Autos nie lange fahre und nichts an den Kotflügeln machen wollte .

Hast du Bilder davon?

ja aber find sie nicht ,