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Der 6 Kolben Sattel wäre mir ehrlichgesagt auch zu groß, zu unnötig schwer und unschön sieht er auchnoch aus. Erst die Panamerabremse würde mir einigermaßen zusagen.

Argument Pro Boxster Sattel vs. TTRS Sattel ist ca. 40% mehr Belagsfläche bei den Boxstersätteln.

Mir gehts ja in erster Linie nur um Eintragbarkeit und um die technischen Daten also die Kolbenmaße.

Bevor ich für 1500€ ne Alternative auf Audi-Teile-Basis oder Z17/Z18 Sätteln zusammenstelle kauf ich dann tatsächlich lieber einer 1tlg Brembo GT für 1400€ in 330x28 (die ja auch teilweise für 400€ in akzeptablen Zustand bei ebay verhökert werden wie ich letzte woche gesehen habe).

...ein nicht ganz unerheblicher Vorteil der Porsche Bremse, in Bezug auf Wärmeeintrag etc...

@Silent Viper:
welchen Sattel meinst du genau ???
981 VA oder HA ??? S oder normal ???

Ich interessiere mich für den 981 VA (HA ist ja der, der beim 986 vorn war).
Wo liegt denn der unterschied zwischen dem S und normal ? Vom Design sind es die gleichen Sättel !? Hat der S ein größeres Kolbenvolumen ?

Schmeisst du eventuell die Baureihen durcheinander ??

Der kleine 981 hat auf der Vorderachse 315x28 Scheiben und Vierkolbensättel mit je 38mm Kolbendurchmesser.
Beim S ist die Scheibe mit 330x28 etwas größer, der Sattel ist identisch (nur ne andere Farbe).

Tatsächlich. Da hab ich die mit den PCCB durcheinandergeschmissen, die waren 350er. Kommt davon wenn ich die technischen Daten nur überfliege.

Das ist sogar noch besser. D.h. der Sattel sollte gerade so optimal über die 312er Scheiben passen !?!

Aber hättest du da mehr Informationen bezüglich der Kolben ? Gibts da passende Sattelhalter für die Originalscheiben ? Wie würde es mit TüV aussehen ?
Evtl. auch mit anderen Golf-tauglichen Scheiben (R oder 330er Brembo GT) ?

PCCB ist ja dann direkt mal nen Sechskolbensattel.

Was möchtest du denn über die Kolben noch wissen… Wüsste spontan nicht, was da noch relevantes zu wissen wäre.
Ob es Adapter für die 981 Sättel gibt um die auf nen Golf zu schrauben kann ich dir nicht sagen!
Zum TÜV kann ich nur spekulieren, gibt es doch noch einiges mehr zu eruieren…

Bei den Kolben interessieren mich die Durchmesser jeweils.

Halter denke ich wäre mit den Ibiza Cupra Haltern möglich, denke die AP Sättel (Tochterfirma von Brembo) sollten in der Regel ja den gleichen Lochabstand haben.
Der wäre dann bei den Boxster Sätteln ebenfalls 130mm (wie bei den größeren Porschebremsen und den ganzen Brembo GT Kits ?)

TüV ist dann natürlich noch so ein Rätsel , da müsste ich evtl. mal bei einem größeren Tuner anfragen der evtl. Interesse hätte sowas ins Programm zu nehmen.

kolbendurchmesser jeweils 38mm, wie oben geschrieben!!!!!

Oh entschuldige, das hatte ich überlesen Das heißt dann ja das die mehr als Perfekt geeignet sind um den GTI Sattel zu ersetzten )

Dann sollte ich mich nurnoch um TüV und Halter kümmern müssen.