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Chiptuning - allgemeiner Infothread
Erfahrungsberichte, allgemeine Fragen, Wo chippen lassen? etc
Zitat geschrieben von JB87
Ich werde Ende des Jahres eine Bull-X ab Kat und die Bull-X TÜV-DP verbauen.
Mit was für einem Leistungszuwachs mit der Serien-Software kann ich den hier rechnen ?
Ich geh mal von ca. 10-15 PS aus oder bin ich da zu optimistisch ?
Im mittleren Drehzahlbereich kommt das hin
Damit bin ich zufrieden ... ich geh mal davon aus dass sich auch das Ansprechverhalten verbessert und solang das mein Popo-Meter das registriert ist alles im grünen Bereich 
Viele Grüße
Jan
<<< Mein Turnschuh im Showroom >>>
Golf VI GTI - Adidas Edition // Oryxweiß Perlmutt // EZ 02/2012 // DSG // Bi-Xenon // RNS 510 // Bluetooth // Rear-Assist // u.v.m.
Jan
<<< Mein Turnschuh im Showroom >>>
Golf VI GTI - Adidas Edition // Oryxweiß Perlmutt // EZ 02/2012 // DSG // Bi-Xenon // RNS 510 // Bluetooth // Rear-Assist // u.v.m.
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 10.10.2013 - 14:08 Uhr von JB87.
also ich hab damals den unterschied nicht merklich gespürt. Nach Prüfstand hab ich jetzt 244PS. Hören tut man es nur 
Gruß Martin
Mein GTI
Golf VI GTI, 6Gang, Candy ,18Zoll "Detroit", Leder "Vienna", RCD 510, Dynaudio Excite, Xenon, Licht + Sicht Paket...
done:
KW V1 Inox
SAT Nero 8x19 ET45
DTH Klappenaga 76mm ab Turbo *Soundfile*
R-LED Rückleuchten
Adidas Einstiegsleisten
Sitzembleme
Carbon Diffusor, Schweller, Spiegelkappen und Lippe
Mein GTI
Golf VI GTI, 6Gang, Candy ,18Zoll "Detroit", Leder "Vienna", RCD 510, Dynaudio Excite, Xenon, Licht + Sicht Paket...
done:
KW V1 Inox
SAT Nero 8x19 ET45
DTH Klappenaga 76mm ab Turbo *Soundfile*
R-LED Rückleuchten
Adidas Einstiegsleisten
Sitzembleme
Carbon Diffusor, Schweller, Spiegelkappen und Lippe
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 10.10.2013 - 14:56 Uhr von raventhx.
Ich hab die bullx ab Turbo verbaut und man merkt wirklich keinen Unterschied. Auf dem Papier ist das was anderes.
Der Sound macht aber alles wieder gut
Der Sound macht aber alles wieder gut
Info: Aktuell biete ich keine VCDS-Codierungen mehr an.
Hei leute ma kurze frage
Ich hab vor geraumer zeit in der auto motor sport zeitschrift einen
Fetten bericht über chiptuning gelesen, wo man wirklich angst bekommen hat
2000 gründe warum man es nicht tun sollte (mit bilder) und keinen einzigen grund dafür
Trd bekannten "risiken" hab ich vor meinen auch machen zu lassen...
Jetzt, gibts hier jemanden der schon ma aus eigener erfahrung erhebliche schäden nachweislich
Vom "normalen" chippen davongetragen hat... ?
Um ein paar (hoffentlich keine negativen) erfahrungen würd ich mich freuen
Ich hab vor geraumer zeit in der auto motor sport zeitschrift einen
Fetten bericht über chiptuning gelesen, wo man wirklich angst bekommen hat
2000 gründe warum man es nicht tun sollte (mit bilder) und keinen einzigen grund dafür
Trd bekannten "risiken" hab ich vor meinen auch machen zu lassen...
Jetzt, gibts hier jemanden der schon ma aus eigener erfahrung erhebliche schäden nachweislich
Vom "normalen" chippen davongetragen hat... ?
Um ein paar (hoffentlich keine negativen) erfahrungen würd ich mich freuen
Adias edition bhj april 2012
Beim 1.4er 122 hatte ich 3 Lader flöten, 1 Kupplung, 1 Getriebe.
Aber der 1.4er ist total anfällig deswegen machen den die meisten Tuner überhaupt nicht. (Gab eh kein leistungszuwachs)
Bei den 2.0L höre ich eigentlich nur gutes davon. Habe mich bisher aber aufgrund meiner schlechten Erfahrung mit der Nähmaschine auch noch nicht hingetraut bin genauso skeptisch wie du. Kommt denke ich auch immer auf den Fahrer und dessen Fahrweise an (warm, kaltfahren, wie oft wird er getreten etc)
Das sind allerdings genauso Gründe wie der Motor im ungechippten Zustand auch kaputt geht.
Aber der 1.4er ist total anfällig deswegen machen den die meisten Tuner überhaupt nicht. (Gab eh kein leistungszuwachs)
Bei den 2.0L höre ich eigentlich nur gutes davon. Habe mich bisher aber aufgrund meiner schlechten Erfahrung mit der Nähmaschine auch noch nicht hingetraut bin genauso skeptisch wie du. Kommt denke ich auch immer auf den Fahrer und dessen Fahrweise an (warm, kaltfahren, wie oft wird er getreten etc)
Das sind allerdings genauso Gründe wie der Motor im ungechippten Zustand auch kaputt geht.
Info: Aktuell biete ich keine VCDS-Codierungen mehr an.
Ist der motor kalt gib ihm sechseinhalb geiler spruch
Das sagt ja der normale menschenenverstand dass man soetwas
Nicht tut und ja auch logisch dass da dann früher oder später was
Flöten geht
Aber wie du schon sagtest von den 2.0 tsi hab ich persönlich auch noch irgenwas
Kravierendes gehört... Deswegn hab ich gefragt
geiler spruch
Das sagt ja der normale menschenenverstand dass man soetwas
Nicht tut und ja auch logisch dass da dann früher oder später was
Flöten geht
Aber wie du schon sagtest von den 2.0 tsi hab ich persönlich auch noch irgenwas
Kravierendes gehört... Deswegn hab ich gefragt
Adias edition bhj april 2012
Hi Leute, ich überlege seit dem Kauf meines Edition 35 im August diesen Jahres, ob ich ihn chippen lassen will, oder nicht. Da es sich ja komplett um den R-Motor handelt, werde ich es wohl machen lassen.
Ich habe den Wagen als Jahreswagen mit 18tkm gekauft. Schon bei der Probefahrt dachte ich: Mensch, der geht, wenn auch nur gefühlt ne ganze Ecke besser als der 6er GTI einer Freundin. Mir ist zudem aufgefallen, dass wenn ich voll durchbeschleunige und bei ca. 100 km/h in den 3. Gang schalte die Räder nochmal Schlupf bekommen und das ESP-Lämpchen angeht. Dies passierte mir auch bei Trockenheit. Reifen war die Serienbereifung und 19" Glendale-Felgen. Ich frage mich, ob vielleicht bereits was am Auto gemacht wurde?!
Gibt es vielleicht andere Edition 35-Fahrer (am Besten Handschalter), welche Ähnliches zu berichten wissen?
Ich habe den Wagen als Jahreswagen mit 18tkm gekauft. Schon bei der Probefahrt dachte ich: Mensch, der geht, wenn auch nur gefühlt ne ganze Ecke besser als der 6er GTI einer Freundin. Mir ist zudem aufgefallen, dass wenn ich voll durchbeschleunige und bei ca. 100 km/h in den 3. Gang schalte die Räder nochmal Schlupf bekommen und das ESP-Lämpchen angeht. Dies passierte mir auch bei Trockenheit. Reifen war die Serienbereifung und 19" Glendale-Felgen. Ich frage mich, ob vielleicht bereits was am Auto gemacht wurde?!
Gibt es vielleicht andere Edition 35-Fahrer (am Besten Handschalter), welche Ähnliches zu berichten wissen?
Janebers
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Beiträge: 186
Dabei seit: 09 / 2013
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... Ich kann dir nur eins sagen.. Geh zum Tuner deines Vertrauens, dort wird eine Vorabmessung auf dem Prüfstand gefahren. Dann siehst du ob etwas gemacht ist, oder nicht.
Ich habe meinen EDI bei 19tkm chippen lassen auf 301PS und 430Nm und bereue es kein STück. Fahrspaß pur
Ich habe meinen EDI bei 19tkm chippen lassen auf 301PS und 430Nm und bereue es kein STück. Fahrspaß pur
GTI Edition 35 / Eibach02 (Done)/ DTH - 76mm Sport 100mm rund (Done)/ Leistungsoptimierung (Done) / Heckklappendämpfer getauscht gegen 600N (Done)/ Soundgenerator Blindstecker (Done)/ Klimabedienteil Beetle 2013 (Done)/ schwarzes Emblem im Kühlergrill (Done) / Sitzversteller Embleme "35" (Done)
Danke Janebers, eine Vorabmessung wird dann mit Sicherheit gemacht. Der Tuner, zu dem ich fahren will ist nur leider nicht um die Ecke und das Tuning kostet ja auch nen bisle was. Da wäre es schön zu wissen ob man da ggf. umsonst hinfährt. Ich mess mal einfach die 100-200 Zeit und dann mal gucken. Darf man fragen wo du warst? Gerne auch per PM.
Schöne Grüße
Schöne Grüße
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