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Hallo Zusammen,

bin heute zum Reifenhändler meines Vertrauens gefahren um die Vorderen Räder auswuchten zu lassen. Spüre bei 110 bis 130 leichtes Zittern am Lenkrad, und es wird etwas deutlicher wenn ich beschleunige. Die reifen haben effektiv 8..9tkm runter. Keine Bremsplatte, keine falsche Lagerung im Winter, der Wagen stand nie länger als ein Wochenende und wurde immer mit korrektem Druck gefahren, die Reifen sind 15 Monate alt.

Ergebnis: beide Räder haben eine Unwucht von 30g (15+15 und 10+20) plus Höhenschlag von 3-5mm. Reifenhändler riet mir zuerst bei VW-AH zu reklamieren. Wenns nicht klappen sollte, dann wird er probieren direkt über Conti es zu regeln.

Garantieanspruch hat man leider nur innerhalb von 6 Monaten.

Hatte jemand schon ein ähnliches Problem?

keine ähnliche Erfahrung gehabt?

war gestern bei
ich weiß nicht wie das bei anderen Herstellern, aber Conti gibt 6 Monate Garantie bis 10.000km Laufleistung. Mein Reifenhändler probiert jetzt über Conti direkt Kulanz zu beantragen. Und ich darf jetzt 500€ für neue Reifen ausgeben. Plus Montage, versteht sich.

Danke Conti!

Also ich hatte auch schon die Conti Sport Contact 2 drauf. Top Reifen, keine Probleme im Gegensatz zu den Bridgestone Potenza R050.

D.h. du bekommst die Reifen def. vom Händler ersetzt/getauscht?

Moin,
ich habe auch die Conti Sport 2 18" Werksbereifung. Ich habe keine Problem mit ihnen und bin super zufrieden.
Auto hat jetzt 25500 Km, ca. 6000-8000 Km auf Winterreifen.
Ich weiß jetzt nicht wie ein Höhnschlag genau entsteht, aber vielleicht ist es ja ein Produktionsproblem?

nein. ich bekommen die Reifen nicht ersetzt. Muss das Geld aus eigener Tasche bezahlen, Die Reifen werden direkt zu Conti eingeschickt, und und dann (6-7 Wochen) wird entschieden, ob ich anteilig etwas Geld zurückbekomme.

Vom Fahren sind die ja auch nicht schlecht, nur laut waren sie schon immer. Aber ich dachte naja, ist ja auch ein Sportreifen, ist eben nicht so komfortabel und leise.

Wie der Höhenschlag entsteht weiß ich leider nicht. Meine Reifen sind aus 38/11.

hier was aus dem Internet:

Was ist die Ursache für Reifen Höhenschlag?

Verlust eines Auswuchtgewichtes - Auswuchtgewichte, können durch äussere Einflüsse verloren gehen
Mit der Abnützung des Reifenprofils, kann sich die Reifen Unwucht verändern, was mittels erneuten Auswuchtens behoben werden kann.
Unrunde Reifen
Bremsplatten – Reifen, welche während des Fahrens, für einige Meter blockiert wurden, können einseitig abgenützte Stellen vorweisen
Gürtelverschiebung – der Unterbau des Reifens hat sich verzogen
Produktionsfehler
Standschaden
Stossdämpfer Defekte und weitere Aufhängungsfehler können den Reifen beeinträchtigen, dass dieser ungleich abgenutzt wird und beginnt zu schlagen.
Ein zu hoher oder zu tiefer Luftdruck, kann den Reifen deformieren, dass dieser beginnt zu schlagen

so, seit heute hab ich die Sport MAxx RT drauf. Die defekten Contis wurden zu Continental eingeschickt. Mal sehen was dabei raus kommt und ob ich und wieviel Geld zurück bekomme. Ich werde berichten.

Die Dunlop liefen heute auf der Wuchtmaschine sehr sauber. mal sehen ob das so bleibt! Hoffe natürlich stark.

ich hab Feedback versprochen:

nach ca 1000km kann ich die Sport Maxx RT ohne Einschränkung empfehlen. 'Sie sind leise, sparsam ca 0.3l gegenüber den Contis SC2, sehr griffig und bei Nässe haben sie gutes Handling. Absolut Top.

Conti hat Gewährleistung abgelehnt, die Reifen seien zu verschlissen um sie zu messen, und das nach 8000km. Frechheit! Danke Conti!

naja, 1000km ist nicht wirklich eine Referenz, hier zeigen die meisten Reifen ihr bestes Bild. Nur ein Langzeitgebrauch bringt eher verwertbare Ergebnisse.