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Der Rocco R hat den gleichen Motor wie Golf R, S3, TT-S oder Leon Cupra R.
Also den EA113 mit K04. Zwischen diesen Motoren gibt es meines Wissens nur kleine Unterschiede
an der AGA (die sich ergeben um sie an Antriebskonzept und Bodengruppe sowie an den gewünsch-
ten Sound anzupassen) und ebenfalls kleinere Unterschiede in der Software.

Der IHI liegt in den Dimensionen irgendwo zwischen dem K03 und einem K04.

Wegen der anderen AGA hat also der Scirocco R ein paar PS weniger als der Golf R.

Ob er die 5 PS wirklich weniger hat ist noch die Frage, Stichwort Marketing.
Die schlechtere Beschleunigung aus dem Stand liegt jedenfalls eindeutig an der Traktion.
Obenraus dürfte der leichtere Rocco besser gehen als der Golf R. Auch in der Elastizität.

Nein wegen der Kaufleute.

datenstände sind auch verschieden

Hatte einer der Forentuner schon mal ein R auf der Rolle? Was mich interessieren würde, ob die auch so wie die GTI's streuen. Wäre nett, wenn Ihr was dazu sagen könntet, falls Ihr schon welche da hattet.

Das würde aber bedeuten, das man einen GTI mit dem richtigen Tuning besser machen kann als ein gechipter R oder Astra OPC. Richtig?

Ähhh,
wieso sollte mit einem GTI, dem man den Lader vom R verpasst, mehr gehen als mit dem R?

Du meintest doch das ein Scirocco R obenrum besser geht als ein Golf R, wegen dem Gewicht. Da der GTI auch leichter ist, weil im der Allrad fehlt, dürfte er doch besser laufen, oder verstehe ich das falsch?

Klar. Der GTI geht mit der selben Leistung dann auch besser als ein R.
Oben raus wo die Traktion kein Problem mehr ist.

Aber ob der damit das ''bessere'' Auto ist bleibt Geschmackssache.
Jenseits der 300 PS ist so ein blöder Allrad dann doch nicht sooo verkehrt . . .