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Hi.

Ich will mir dieses Jahr ein Gewindefahrwerk zulegen und bin beim Suchen dann auch auf das IS Racing FW gestoßen.
Es gibt Themen zu vielen Fahrwerken von Bilstein, KW usw. Warum nicht zu diesem?

Ich würde mich sehr freuen wenn ihr mich bei der Entscheidung mit euren Erfahrungen mit dem Fahrwerk unterstützt.

Auch speziell die Meinung von Holger (the Bruce)würde mich interessieren.

Gruß, Kris

Bei dem Fahrwerk sind einfach nur neue Domlager mit dabei. Ansonsten ist es das ganze normale der Pro Series soweit ich das mitbekommen habe.

Bei dem Fahrwerk wirste denk ich nix verkehrt machen. Die Meinungen der Fahrwerke von IS-Racing sind durchweg positiv. Aber darüber wirste hier im Forum oder im 5er GTI Forum einiges finden können.

Holger war glaube schon lange nicht mehr Online. Also wirst du von dem wohl keine Meinung mehr erwarten können. Aber ich meine er hatte zu den Fahrwerken vom Ingo hier auch schon was geschrieben.

Ich meine Erfahrungen mit IS Fahrwerken allgemein nicht speziell das Rubber Top. Kommt leider bei der Überschrift nicht so rüber...Sry.

Hier im Forum ist das was man darüber findet leider sehr verstreut.
Hier könnten wir die Erfahrungen sammeln um Leuten wie mir, die auf der Suche sind, helfen sich für oder gegen das IS zu entscheiden.

Ohja hast recht mit Holger er war schon ewig nicht mehr Online

Hi,

wie das Rubber Top Fahrwerk ist kann ich nicht sagen.
Ich hatte das Fahrwerk mit den Uniball-Domlagern 3mal verbaut.

Leider neigen die Uniball-Domlager zum Klappern. Diese Problematik ist aber Herstellerunabhängig. Auch wenn es gerne totgeschwiegen wird, aber das Klappern auf Dauer geht gar nicht.

Mir ist auch schon aufgefallen das es nicht wirklich einen Thread über dieses Fahrwerk gibt. Ich habe mich damals auch nicht dafür entschieden meine Erfahrungen darüber zu schreiben.

Das Fahrverhalten und die Performance ist wirklich sehr gut. Da merkt man das der Hersteller eine Menge Wissen in seine Produkte einfliessen läßt. Man merkt aber auch, dass das Fahrwerk nicht zu den wertigsten gehört, was aber für das Geld auch nun nicht zu erwarten ist. Vergleichbare Fahrwerke mit Zug und Druckstufenverstellung liegen weit aus höher im Kurs. Jedoch wird vom Hersteller eine 30fach Verstellung angegeben. Wirklich was passiert aber erst in den letzten 10 Stufen. Die anderen 20 Stufen hätte man sich sparen können.

Wenn man den Verstellschlüssel der ersten Generation mal in der Hand hielt konnte man den Eindruck gewinnen, dass dieser Schlüssel allenfalls für die Montage in einem Spielzeugkasten zu gebrauchen ist. Aktuell sollen die aber Standfester geworden sein.

Was ebenfalls ein riesen Vorteil ist, dass man nach Aussage des Hersteller immer Ersatzteile bekommt. Jedoch hat man bei kniffligen Gewährleistungsansprüchen weniger Chancen beim Hersteller, da sind andere Hersteller wie KW und Bilstein wesentlich kulanter.

Beispiel hier

Ich hatte auch vor mir dieses Fahrwerk mit den Rubber Dinger zu verbauen Anfang des Jahres. Ich hatte ein wenig gezögert weil keine Erfahrungen zu lesen waren. Und anscheinend gibt es die immer noch nicht. Ich hatte dann schlussendlich ein Super Angebot für ein KW V3 bekommen und da habe ich nicht lange überlegt.

Grüße

Nabend zusammen,

ich fahre das Pro Sport ohne Rubber Tops jetzt schon einige Zeit in meinem Golf R inkl. häufiger Nutzung der Nordschleife.

Vorab bleibt mir zu sagen, das mein Auto komplett Leer geräumt ist. Das heißt, ich höre alles was rasselt und klappert, das ist manchmal verdammt nervtötend aber ich versuche dann auch immer sofort das Geräusch, was grad nervt, weg zu bekommen.

Ich bin mit dem Fahrwerk absolut und in jeder Hinsicht mehr als zufrieden und ich hatte noch kein einziges Geräusch vom Fahrwerk her kommend.

Ich habe vorher im GTI ein KW Clubsport gehabt mit Ring Abstimmung und nun das Pro Sport mit Ring Abstimmung.

Beide Fahrwerke sind am Ring absolut harmonisch zu fahren mit der richtigen Abstimmung und ich würde für das TOP Preis/Leistungsverhältnis immer wieder zum IS-Racing Fahrwerk greifen.

Jeder der will ist gerne eingeladen mir eine PN zu schreiben und kann sich jederzeit selber am Ring von diesen Aussagen überzeugen.


MFG

Daniel, als du mit deinem GTI damals bei mir warst bist du extra mit mir einen Runde gedreht um mir "dein" Klappern vorzuführen. Dein GTI hatte zu diesem Zeitpunkt auch das IS drin. (mit Uniball). Ob du jetzt in deinem R kein Klappern hast kann ich nicht beurteilen. Im 5er GTI Forum in dem IS-Fahrwerks Thread wird im übrigen auch das Klappern bemängelt.

Das Klappern kann man natürlich so und so sehen. Ist ja rein subjektiv.

Das Fahrwerk ist sehr gut. Sportlich und Straff. Es bekommt auch meine Empfehlung, ich habe nichts anderes geschrieben. Zudem ist es ein auf Sport abgestimmtes Fahrwerk. Und solche Teile und im gesamten "das Fahrzeug" machen nunmal Geräusche.

Lustigerweise wird das Klappern immer totgeschwiegen und es sind immer andere Sachen die Klappern. IS-Fahrwerk ausgebaut und ich hatte keine Geräusche mehr, neues IS-F. wieder eingebaut und es war wieder da. KW Clubsport (uniball) klappern aber auch.

ich denke das Geräusch ist mit den Rubbers weg. Aber leider schreibt keiner seine Erfahrung damit

...lange Suchen brauch mann doch gar nicht was die RB Top betrifft: http://www.golfvigti.com/topic.php?p=305202#real305202

externe Quellen gibts auch viele mehr!