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Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
Gut das meine 8 x 19 Et 50 haben 
na dann wird's wohl keine Probleme geben ! Ab wann gibt es den Probleme mit der Antriebswelle ? Da hört man ja auch so einiges
na dann wird's wohl keine Probleme geben ! Ab wann gibt es den Probleme mit der Antriebswelle ? Da hört man ja auch so einiges
Golf 6 GTI|Candy|OZ|KW V2InoxTief|R-Schweller|schwarz lackierte Teile|Schalter|RCD 510 + DYNAUDIO|Xenon mit Kurvenlicht + LED Tagfahrlicht|uvm.
Gruß Marco
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Kalle Grabowski
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Das ist unterschiedlich.
Manche haben schon bei 310mm Probleme(H&R AH). Kommt drauf an wie weich das Fahrwerk ist. H&R schlägt früher an als KW.
Aber mit einem KW V1 sollte das nicht passieren, das du Probleme mit der Welle bekommst.
Manche haben schon bei 310mm Probleme(H&R AH). Kommt drauf an wie weich das Fahrwerk ist. H&R schlägt früher an als KW.
Aber mit einem KW V1 sollte das nicht passieren, das du Probleme mit der Welle bekommst.
Gruß Jens
Golf VI GTI Bj.2010
candy-weiss und ganz viel extra Gedönse
... verkauft am 20.03.2014
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... verkauft am 20.03.2014
Ich hoffe, das hat mich echt unsicher gemacht als ich davon gehört hab. Dachte immer das nur die tiefen Versionen da ein Problem bekommen !
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Gruß Marco
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Kalle Grabowski
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So ist es ja auch. Ab H&R tief geht's los, muss nicht, kann aber Ärger machen.
Mit dem normalen KW V1 haste keine Probleme.
Mit dem normalen KW V1 haste keine Probleme.
Gruß Jens
Golf VI GTI Bj.2010
candy-weiss und ganz viel extra Gedönse
... verkauft am 20.03.2014
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Super danke
na dann kann ich ja beruhigt zugreifen
, wollen wir mal hoffen das der Frühling schnell kommt !
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Gruß Marco
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Kalle Grabowski
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Um ganz sicher zu gehen, solltest du vielleicht mit einem unserer Forentuner vorher sprechen. Ingo von IS-Racing oder der Dirk von XBM-Tuning vertreiben KW. Als Tip von mir.
Gruß Jens
Golf VI GTI Bj.2010
candy-weiss und ganz viel extra Gedönse
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Vielleicht hat ja einer mitgelesen
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Gruß Marco
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Zitat geschrieben von Chris2T
Hey Leute,
hab da auch mal eine Frage.
Gibt es Probleme, wenn ich die 8x19" ET50 Talladegas mit einem H&R Gewindefahrwerk tiefe Version fahre?
TÜV wird auch kein Problem sein?
Kommt auf die Tiefe an, aber ich wäre lieber vorsichtig... Auch bei ET50. Tiefes H&R beginnt ca. wo das normale endet...
:::GolfVIGTI:2011:L041:5T:Xenon:Stabis:BullX:Flachwerk:19":H&R:Jacky's:Supermade.at:Rollhard:::
Jungs, nach einem Gespräch mit Seggs ist da bei mir eine Frage aufgetaucht. Weiss jemand, inwiefern das Verbauen eines Gewinde sich auf das Innenleben unseres GTI's auswirkt? Klar kommt es immer auf die Härte an, aber beispielsweise ein KW V1 auf mittlere Höhe eingestellt, wird sich da nach ein paar Tausend KM der Innenraum mit Knarzen und Rappeln melden? Hat da jemand schon Erfahrungen gemacht?
Ausstattung:
Golf 6 GTI Team Candy, Jacky, 90% abgedunkelt, 4-Türer, Parkdistanzkontrolle inkl Rückfahrkamera, Reserverad gewichtssparend, Reifenkontrollanzeige, 18" Detroit, RNS 510 mit Dynaudio, Media-In, Bluetooth, Spiegelpaket, Winterpaket, Licht und Sicht Paket Bi-Xenon mit Kurvenlicht und LED-TFL, LED Rückleuchten
Done:
-APR RSC ab Kat
-LED Innenraum
-VW und GTI Logo schwarz glanz
-KW V1 Inox
-RS4 Felgen schwarz glanz 8.5x19 ET45, Hankook S1 Evo
Golf 6 GTI Team Candy, Jacky, 90% abgedunkelt, 4-Türer, Parkdistanzkontrolle inkl Rückfahrkamera, Reserverad gewichtssparend, Reifenkontrollanzeige, 18" Detroit, RNS 510 mit Dynaudio, Media-In, Bluetooth, Spiegelpaket, Winterpaket, Licht und Sicht Paket Bi-Xenon mit Kurvenlicht und LED-TFL, LED Rückleuchten
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Erfahrungen nicht, aber logisch denken und dann kommt man auch so drauf.
Ganz klares JA! ... Bei einem früher, beim anderen später.
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Gruß, Timo
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 21.02.2013 - 23:21 Uhr von VWMotorsportler.
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