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Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
Hallo,
suche für meien GTD mit DSG auch ein Gewindefahrwerk.
Leider absoluter Neuling!!
Brauche ich Klemmdurchmesser 50mm oder 55mm?? Bzw. wo kann ich das Nachschauen?
suche für meien GTD mit DSG auch ein Gewindefahrwerk.
Leider absoluter Neuling!!
Brauche ich Klemmdurchmesser 50mm oder 55mm?? Bzw. wo kann ich das Nachschauen?
Du brauchst 55mm, 50 mm haben die Golfs die mit den Kleinen Motoren.
Zitat geschrieben von golf7gtd
Du brauchst 55mm, 50 mm haben die Golfs die mit den Kleinen Motoren.
55mm hat aber auch das Sportfahrwerk ab Werk. Hat nicht unbedingt was mim Motor zu tun
Le Mans 1971:
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Was sagen die Profis? KW V1 inkl. Einbau, Achsvermessung, Eintragung - 1250€ beim Tuner. Ist das okay?!
GTD Shadow Blue: BJ 2011, DSG, Xenon, LED TFL, RCD 510, FSE, usw.
Angebot ist Top und hast Garantie wenn die Dämpfer Quietschen.
Zitat geschrieben von Freigeist350
Was sagen die Profis? KW V1 inkl. Einbau, Achsvermessung, Eintragung - 1250€ beim Tuner. Ist das okay?!
ich find es ein wenig teuer. Hatte das damals bei EAH machen lassen und die waren günstiger(glaub so 1050€).
Gruß Martin
Mein GTI
Golf VI GTI, 6Gang, Candy ,18Zoll "Detroit", Leder "Vienna", RCD 510, Dynaudio Excite, Xenon, Licht + Sicht Paket...
done:
KW V1 Inox
SAT Nero 8x19 ET45
DTH Klappenaga 76mm ab Turbo *Soundfile*
R-LED Rückleuchten
Adidas Einstiegsleisten
Sitzembleme
Carbon Diffusor, Schweller, Spiegelkappen und Lippe
Mein GTI
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Gti_Hagen
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Hagen NRW
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Zitat geschrieben von raventhx
Zitat geschrieben von Freigeist350
Was sagen die Profis? KW V1 inkl. Einbau, Achsvermessung, Eintragung - 1250€ beim Tuner. Ist das okay?!
ich find es ein wenig teuer. Hatte das damals bei EAH machen lassen und die waren günstiger(glaub so 1050€).
Das KW Var. 1 ist aber auch im Preis gestiegen 2013.
Es gibt nur noch die Inox Variante, kostet nun um die 930€ beim Forenhändler ...
Der mit dem Laub-Frosch tanzt... Ford Focus RS Mk2 Clubsport
Das stimmt, gibt nur noch Inox, Basic ist jetzt Weitec.
Gruß Chris
Gruß Chris
Golf VI GTI - UGM
2-Türer // Schalter // LED // RCD 510 // Jacky // 65% // GRA // DWA+...
Änderungen:
KW V1 Inox, MTM Leistungssteigerung 281PS/412NM, Akrapovic, BBS CH-R 8,5x19 Titan Matt, 5mm H&R an HA,
R-LED, MAHLE, Einstiegsleisten Adidas, Sitzembleme, FOCAL-Sound, Diffusor und Schweller schwarz glänzend
2-Türer // Schalter // LED // RCD 510 // Jacky // 65% // GRA // DWA+...
Änderungen:
KW V1 Inox, MTM Leistungssteigerung 281PS/412NM, Akrapovic, BBS CH-R 8,5x19 Titan Matt, 5mm H&R an HA,
R-LED, MAHLE, Einstiegsleisten Adidas, Sitzembleme, FOCAL-Sound, Diffusor und Schweller schwarz glänzend
ui dann ist das Fahrwerk allein ja schon fast nen 100er teurer geworden. Dann kommt es natürlich fast wieder hin. Trotzdem würde ich mal bei EAH nach nem komplettpreis anfragen wenns nicht zu weit weg ist von dir.
Gruß Martin
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Das ist schon sehr weit. Mein Angebot habe ich von b&W exclusive (Stuttgart). So die Ecke wäre ziemlich gut, falls mal was mit dem FW ist. Kennt hier noch jemand einen brauchbaren Tuner? Raum HN/S/LB
GTD Shadow Blue: BJ 2011, DSG, Xenon, LED TFL, RCD 510, FSE, usw.
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