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Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
Essen NRW
Und sowas verbaut ihr auch vor Ort ein?
Korby
Korby
GOLF VI GTD werde eins mit deinem Projekt
VCDS Codierung 45149 Essen
GOLF VI GTD
MKVI-NRW
Manche Leute sind so durchgeknallt, die haben sogar Hausverbot in der Klapse
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Manche Leute sind so durchgeknallt, die haben sogar Hausverbot in der Klapse
Zitat geschrieben von IS-RACING
...dann fehlt Federvorspannung. Es muss ein Kit aus Helperfeder und kürzerer, härterer Hauptfeder sein.
Kannst Du sowas anbieten ...
gerne per PN
Gruß Dirk
@Korby,
ich denke mal wir benötigen bald andere Kotis
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 12.11.2012 - 18:44 Uhr von GTi 66.
Ich nicht Dirk, aber du mit deinen 20 Zoll Felgen, bestimmt bald. 
Korby
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Manche Leute sind so durchgeknallt, die haben sogar Hausverbot in der Klapse
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Zitat geschrieben von Korby
Ich nicht Dirk, aber du mit deinen 20 Zoll Felgen, bestimmt bald.
Korby
Ich denke mal die passen auch noch so drunter.
Die Maße sind ja fast identisch wie mit den 19 Zöllern (8,5x19 et45)
und schließlich habe ich ja noch genügend Restgewinde übrig um etwas hoch zu drehen
Mit 2-Feder System ist ja das was der Andy Pfeffer anbietet...
Fahre das System und bin so lala überzeugt. Aktuell hab ich es oben wegen Winter und es ist manchmal so weich das ich denke die Kiste schwankt bei jedem Hupel, würde ich es runterdrehen wie ich möchte ist es komfortabler und fester, aber dann sind hupel mein Feind Nummer #1.
Fahre das System und bin so lala überzeugt. Aktuell hab ich es oben wegen Winter und es ist manchmal so weich das ich denke die Kiste schwankt bei jedem Hupel, würde ich es runterdrehen wie ich möchte ist es komfortabler und fester, aber dann sind hupel mein Feind Nummer #1.
:::GolfVIGTI:2011:L041:5T:Xenon:Stabis:BullX:Flachwerk:19":H&R:Jacky's:Supermade.at:Rollhard:::
Zitat geschrieben von mediaslaves
Mit 2-Feder System ist ja das was der Andy Pfeffer anbietet...
Fahre das System und bin so lala überzeugt. Aktuell hab ich es oben wegen Winter und es ist manchmal so weich das ich denke die Kiste schwankt bei jedem Hupel, würde ich es runterdrehen wie ich möchte ist es komfortabler und fester, aber dann sind hupel mein Feind Nummer #1.
wenn du hochschraubst mußt du etwas härter stellen. Habe ja das clubsport drinnen und der Aufbau zum Pfeffer ist ja der selbe.Kann dies nicht so recht von dir nachvollziehen, da die Vorspannfeder ja keinen einfluß auf die Federung hat.
Zitat geschrieben von golfgtd37
Zitat geschrieben von mediaslaves
Mit 2-Feder System ist ja das was der Andy Pfeffer anbietet...
Fahre das System und bin so lala überzeugt. Aktuell hab ich es oben wegen Winter und es ist manchmal so weich das ich denke die Kiste schwankt bei jedem Hupel, würde ich es runterdrehen wie ich möchte ist es komfortabler und fester, aber dann sind hupel mein Feind Nummer #1.
wenn du hochschraubst mußt du etwas härter stellen. Habe ja das clubsport drinnen und der Aufbau zum Pfeffer ist ja der selbe.Kann dies nicht so recht von dir nachvollziehen, da die Vorspannfeder ja keinen einfluß auf die Federung hat.
Wir sprechen aber vom KW1.
Korby
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Manche Leute sind so durchgeknallt, die haben sogar Hausverbot in der Klapse
Ich frage jetzt mal ganz blöd.
Kann man ein normales bereits eingebautes KW V1 dementsprechend umrüsten.
Kann man ein normales bereits eingebautes KW V1 dementsprechend umrüsten.
Ja, dass geht.
Korby
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Manche Leute sind so durchgeknallt, die haben sogar Hausverbot in der Klapse
Dann lieber das Clubsport tief von Pfeffer kaufen dann hat er keine sorgen mit tiefgang und das V1 verkaufen.
Gestern ist ein neues Clubsport tief von Pfeffer, 600km gelaufen, für 1300 euro in der Bucht weck gegangen.
Gestern ist ein neues Clubsport tief von Pfeffer, 600km gelaufen, für 1300 euro in der Bucht weck gegangen.
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