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Diskussion, Infos und Bilder zum Golf 7 inkl. GTI und R
schaut auch mal bei www.golf7gti.com vorbei
Nein, vorerst noch das R134a.
Le Mans 1971:
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Mercedes hat das neue Kältemittel aufgegeben.
Andere Hersteller werden dem folgen und damit
hat sich das Problem mit dem höchst gefährlichem
Zeug für alle erledigt.
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hat sich das Problem mit dem höchst gefährlichem
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Jukjuk
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Fahrbericht Golf 7
So fährt sich der neue Golf!
So die Überschrift von dem Beitrag.... OK selber Lesen...viel Spass
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Golf VI GTI 2011 - Candy - 4 Türen (und 1 Heckklappe) - Schalter - Detroit 18" - Xenon - Jacky´s - RCD510 - Dynaudio - getönte Scheiben 90% - USB Schnittstelle - GRA (Tempomat)
Extras: Sub Kicker L5 S10 / Audio Art 100HC AMP - Folierung - R8 Öldeckel - AGA Friedrich Motorsport - KW V3 Fahrwerk - Schweller+Spoiler+Spiegelkappen+Heckdiffusor schwarz
Michaelju
Fragezeichen
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Zitat geschrieben von Subspecies
Mal was anderes,hat der Golf 7 das neue Kältemittel R1234yf drin?Wenn ja dann wird das sowieso nicht mein Auto werden.Ich werd kein Auto fahren mit einer potentiellen Brandbombe an Bord!
so viel ich weiß R134a, also keine Panik. ist erst pflich ab 2013 oder so glaube ich.
GTI 155kW MQ350 - EZ 03/12 - deep black perleffekt - Detroits - Dynaudio - Light Assist - 90% getönnte Scheiben - Licht und Sichtpaket - MuFu - Alarmanlage PLUS
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Verstehe die Panik auch nicht. Ich hab zeitweise über 50 Liter Benzin im Tank, was auch brennbar ist...
Mors certa, hora incerta
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 07.10.2012 - 12:07 Uhr von Dreiviertel.
Zitat geschrieben von Dreiviertel
Verstehe die Panik auch nicht. Ich hab zeitweise über 50 Liter Benzin im Tank, was auch brennbar ist...
Der liegt aber gut Crashgeschützt unter dem Wagen und ist zudem so konstruiert das er einem Unfall weitgehend Stand hält. Ganz im Gegensatz dazu ist die Klimaanlage zu großen Teilen im Motorraum verbaut der bei einem Unfall auch als Knautschzone fungiert. Somit ist die Wahrscheinlichkeit um einiges höher dass im Falle eines Unfalls das Kältemittel austritt und mit heißen Teilen in Berührung kommt.
Ich hab ne Klimaschulung gemacht und da wurde uns ein Video gezeigt was passieren kann.Glaub mir das Zeug ist höchst gefährlich,das hat nix mit Panikmache zu tun.Eigentlich sollte es für alle Modelle Vorschrift sein die ab 2012 ihre Typgenehmigung erhalten,wurde uns zumindest damals so erzählt.Das erste Auto damit war der Mazda CX5.Bei einigen neuen Modellen soll es aber wohl noch eine Ausnahmegenehmigung gegeben haben.Zu dem Zeitpunkt war aber vom Golf 7 nicht die Rede.Ich vermute die haben das nochmal erweitert weil die Werke wo das R1234yf hergestellt werden sollte noch nicht gebaut waren und somit die Nachfrage nicht gedeckt werden konnte.Immerhin haben die uns das damals so gesagt,und ich bin heil froh wenns nicht kommt.Es gibt bestimmt auch irgendwo im Netz ein Video wo man sieht wie das brennt.Die haben nen Schweinekopf reingestellt und der hat nach dem Kontakt mit der hochgiftigen Flusssäure die da entsteht total entstellt ausgeschaut.
Roheed
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....hoffe nur für dich das du das noch mitbekommst und nicht im Auto eingeklemmt bist und bei lebendigem Leib mit abbrennst 
Denke wenn selbst Daimler sich von dem zeug distanziert wird schon was dran sein
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 07.10.2012 - 19:28 Uhr von Roheed.
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