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Diskussion, Infos und Bilder zum Golf 7 inkl. GTI und R
schaut auch mal bei www.golf7gti.com vorbei
Zitat geschrieben von edi3535
Genau .... den 6er Golf, speziell als GTI gefiel mir von Anfang an .... den wollte ich haben. Den 7er muss ich im Orignal sehen, aber die Bilder, die ich bisher sah, haben mich eher verwundert zurückgelassen. Da müssen ja die Verbesserungen förmlich im Innern stecken. Außen scheint es schief gegangen zu sein ....
Genau so ging es mir als ich die ersten Bilder vom Scirocco betrachtete. Ich will Dich nicht entmutigen, aber es wurde nicht besser als er live vor mir stand. Und dabei war die Studie so schick.
Den 6er hatte ich auch sofort ins Herz geschlossen, auch in der Normalversion.
Allerdings gilt der Scirocco für mich als Enttäuschung und der 7er eher als nicht ganz so prickelnd. Das lässt hoffen, erinnert mich wiederum an den ersten Audi mit Plakettengrill. Den fand ich auch nicht so prickelnd und heute empfinde ich das als sehr gelungen.
Insgesamt werden die Autos momentan wieder etwas kantiger. Da muss man dem Auge etwas Gewöhnungszeit zugestehen. Aber ich kann mir vorstellen, das der 7er bei dieser inflationären Kantenwut mehr als nur Akzeptanz finden kann.
Riddler
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Ich muss den (wie den Ver auch ) erstmal lange wirken lassen, mit gelackten U kommt aber wohl erstmal, wenn , nur Schwarz (oder was andres dunkles) als Farbe in Frage
und der rote Firlefanz muss defintiv weg,dann lieber gar keinen rot in der Front
Der Difussor wirkt noch etwas arg zahm und die "Schweller" (wenn man die Lippen so nennen kann) auch
viel. bessert sich das aber in Real
Um S&S Automatik und P-button wird man wohl zukünftig ,herstellerunabhängig, kaum noch drum rum kommen
Zum Innenraum bild ich mir erst ,nach dem Probesitzen ne Meinung,da ist der reale Eindruck für mich doch noch um einiges wichtiger als beim Exterieur zur Meinungsbildung
(wobei ich den Platz für die Fensterheber gut finde!Wie beim Ver ,find das beim VIer bissel doof)
beim Performance Paket wäre Verzicht auf gewissen SchnickSchnack und ne bissel andere Optik wünschenswert
nja auf R,Leon 3Türer und (hoffntl) Editionen kann man ja auch noch hoffen
und der rote Firlefanz muss defintiv weg,dann lieber gar keinen rot in der Front
Der Difussor wirkt noch etwas arg zahm und die "Schweller" (wenn man die Lippen so nennen kann) auch
viel. bessert sich das aber in Real
Um S&S Automatik und P-button wird man wohl zukünftig ,herstellerunabhängig, kaum noch drum rum kommen
Zum Innenraum bild ich mir erst ,nach dem Probesitzen ne Meinung,da ist der reale Eindruck für mich doch noch um einiges wichtiger als beim Exterieur zur Meinungsbildung
(wobei ich den Platz für die Fensterheber gut finde!Wie beim Ver ,find das beim VIer bissel doof)
beim Performance Paket wäre Verzicht auf gewissen SchnickSchnack und ne bissel andere Optik wünschenswert
nja auf R,Leon 3Türer und (hoffntl) Editionen kann man ja auch noch hoffen
Steinschläge sind wie Narben,trag Sie mit Würde
Greetz
Dirk
"In der ersten Runde habe ich gedacht: Wenn jetzt etwas bricht, bring ich mich um. Ab der zweiten Runde habe ich Gas gegeben. Das zeigt nur, wie blöd wir alle noch sind."
Niki Lauda,Legendenparade 2014
Greetz
Dirk
"In der ersten Runde habe ich gedacht: Wenn jetzt etwas bricht, bring ich mich um. Ab der zweiten Runde habe ich Gas gegeben. Das zeigt nur, wie blöd wir alle noch sind."
Niki Lauda,Legendenparade 2014
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.09.2012 - 02:28 Uhr von Riddler.
Fragezeichen
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ich bitte euch: beurteilt nicht ein Fahrzeug anhand seiner/einer Studie oder Showcar. Echte Autofans wissen, dass sich im Entwicklungsprozess noch einiges ändern kann. Am Fahrzeug haben viele talentierte Designer gearbeitet, die nicht nur das Design gestalten, sondern auch die Technik darunter bringen müssen. Das Ganze muss natürlich auch noch bezahlbar bleiben und Profit abwerfen.
Also, jeder kann und soll seine Meinung sagen, aber so zu tun als ob man ein renommierter Designer und direkter Nachkomme von F.Porsche ist, geht meiner Meinung nach nicht.
PS: schon was von Aerodynamik (Cw*A) und Aeroakustik gehört??? -> diese Parameter und Größen beinflußen die Form gewaltig. Cw-Wert von Golf7 ist 10% besser geworden -> gut für euren Geldbeutel und die Umwelt. Greenpeace halten das natürlich für schwarze Magie oder so.
Also, jeder kann und soll seine Meinung sagen, aber so zu tun als ob man ein renommierter Designer und direkter Nachkomme von F.Porsche ist, geht meiner Meinung nach nicht.
PS: schon was von Aerodynamik (Cw*A) und Aeroakustik gehört??? -> diese Parameter und Größen beinflußen die Form gewaltig. Cw-Wert von Golf7 ist 10% besser geworden -> gut für euren Geldbeutel und die Umwelt. Greenpeace halten das natürlich für schwarze Magie oder so.
GTI 155kW MQ350 - EZ 03/12 - deep black perleffekt - Detroits - Dynaudio - Light Assist - 90% getönnte Scheiben - Licht und Sichtpaket - MuFu - Alarmanlage PLUS
VERKAUFT
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.09.2012 - 08:28 Uhr von Fragezeichen.
Denke auch, dass sich bei dem GTI noch was tun wird ... Oder sagen wir mal so, ich hoffe es.
Wobei es für mich keinen nächsten GTI geben wird
Wobei es für mich keinen nächsten GTI geben wird
Was auf den Bildern nicht so rauskommt und was ich daher auch nur vermute: die Proportionen finde ich am Golf VI nicht optimal, zu schmal für die Höhe, insgesamt zu hoch (gilt ja auch für den fast identischen Ver). Das könnte VIIer auf jeden Fall besser sein.
Zitat geschrieben von Fragezeichen
ich bitte euch: beurteilt nicht ein Fahrzeug anhand seiner/einer Studie oder Showcar. Echte Autofans wissen, dass sich im Entwicklungsprozess noch einiges ändern kann. Am Fahrzeug haben viele talentierte Designer gearbeitet, die nicht nur das Design gestalten, sondern auch die Technik darunter bringen müssen. Das Ganze muss natürlich auch noch bezahlbar bleiben und Profit abwerfen.
Also, jeder kann und soll seine Meinung sagen, aber so zu tun als ob man ein renommierter Designer und direkter Nachkomme von F.Porsche ist, geht meiner Meinung nach nicht.
PS: schon was von Aerodynamik (Cw*A) und Aeroakustik gehört??? -> diese Parameter und Größen beinflußen die Form gewaltig. Cw-Wert von Golf7 ist 10% besser geworden -> gut für euren Geldbeutel und die Umwelt. Greenpeace halten das natürlich für schwarze Magie oder so.
dann haben die jungs bei der studie geschlaffen oder zuvor gekifft
Flachzange
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Die Auto-Bild Bilder lassen schlimmes erahnen !Wenn er wirklich so kommt...
Von aussen gefällt er mir in den meisten Bereichen nicht besonders!Innen ist besonders das Lenkrad ein Rückschritt!
Wird trotzdem viele geben die ihn bestellen nur weil er "NEU" ist!
Von aussen gefällt er mir in den meisten Bereichen nicht besonders!Innen ist besonders das Lenkrad ein Rückschritt!
Wird trotzdem viele geben die ihn bestellen nur weil er "NEU" ist!
Interessant für mich finde ich die potenziellen Nachrüstoptionen die der Golf 7 dem Golf 6 bieten könnte:
Größere Bremsen vom Golf 7 GTI Performance oder der späteren R Version und eine OEM Leistungssteigerung, da der neue R den EA888 fahren soll.
Diese zwei Tatsachen sind für mich am spannendsten.
Größere Bremsen vom Golf 7 GTI Performance oder der späteren R Version und eine OEM Leistungssteigerung, da der neue R den EA888 fahren soll.
Diese zwei Tatsachen sind für mich am spannendsten.
Le Mans 1971:
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
buslo13
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Zitat
Interessant für mich finde ich die potenziellen Nachrüstoptionen die der Golf 7 dem Golf 6 bieten könnte:
Größere Bremsen vom Golf 7 GTI Performance oder der späteren R Version und eine OEM Leistungssteigerung, da der neue R den EA888 fahren soll.
Diese zwei Tatsachen sind für mich am spannendsten
Größere Bremsen vom Golf 7 GTI Performance oder der späteren R Version und eine OEM Leistungssteigerung, da der neue R den EA888 fahren soll.
Diese zwei Tatsachen sind für mich am spannendsten
das interessiert mich auch seeehr
Men.in.GTI
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Jetzt kommt gleich auf VOX bei Auto Mobil ein Beitrag über den Golf 7 GTI.......
GTI.....wir essen zeitig.
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