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Ich weiß aber das jemand im Golf V oder Mein Golf Forum (weiß ich nicht mehr genau) auch seine Felgen reklamiert hat wegen Vibration!
Aus Fehlkäufen lernt man und ich werde diese Felgen sicher nicht Jahrelang fahren! Dann kaufe ich mir lieber Felgen die auch das halten was Sie versprechen. Auch in Sachen Qualität (Lacknasen, kl. Kratzer etc.)...

LG

Dann aber nicht bei mir und dementsprechend kann ich nichts dazu sagen, sorry


In dem Preisbereich wird es schwer Felgen zu finden die keinen einzigen Staubeinschluss etc. besitzen, da wirst du wahrscheinlich tiefer in die Tasche greifen und gleich Markenware von z.B. BBS, OZ etc. kaufen müssen, nur hat diese Qualität dann halt auch Ihren Preis

So sieht es aus. Einmal irgendwie unsanft den Bordstein hoch oder runter... Kann vieles sein dass ein Reifen, Felge im Nachhinein nicht mehr sauber rund laufen. Eine Spur kann sich auch verziehen, auch wenn es mal vermessen wurde

Aber wenn die Felge und der Reifen bei Montage in Ordnung waren darf da auch nix vibrieren.
Und dann fahr ich auch nicht vom Hof und denk mir "das geht schon wieder weg" sorry das ist ein bissel naiv.
Im Nachhinein sollte man es sich dann nicht so einfach machen und auf den Hersteller schimpfen, wenn man nicht genau weiß was das Problem ist.

Reifen auf Alufelgen sollte man ohnehin nach der Lagerung im Winter vor der Montage im Frühjahr auswuchten lassen. Bei der Gelegenheit halt dann auch nochmal drauf hinweisen dass du Vibrationen im Lenkrad hast. Fährst du halt jetzt erstmal demnächst die Winterreifen (ist ja bald wieder Winter) und schaust dann im Frühjahr. Dann bist du schlauer. Es gibt auch in der Industrie mal Fehlproduktionen, aber um das auszuschließen muss man halt nachschauen lassen. Auswuchten kostet pro Rad um 18 Euro. Ich denk bei dem Geld das man sonst für den GTI etc. investiert ist das zwar ärgerlich aber bringt einen nicht um oder?

Will nextes Jahr auf die NBU wechseln, sind hier mehrere mit solchen Problemen? Oder einfach nur nen schlechten Satz erwischt?!

Wir haben über 50 Sätze der Felgen verkauft und keinen einzigen Fall gehabt.

Meine 19 Zoll sind von der Verarbeitung absolut in Ordnung.

80 Gramm Wuchtgewichte sind deutlich zu viel und auch nicht fachgerecht.
Wie bereits erwähnt vor allem die Räder mit viel Klebegewichten "matchen" lassen. Dann sind die Vibrationen bestimmt weg.

Ich war das, der mit seinen Rh NBU Race (18 Zoll) massiv ins Klo gegriffen hat...

Miese Lackquali (viele Einschlüsse, Kratzer, ungleichmäßig gelackt) dazu 80-130Gramm an Wuchtgewichten verklebt...mehrmaliges Matchen brachte keine Besserung! Reifen ContiSportcontact 5 in 225/40R18...Alles über den lokalen Reifenhändler bezogen.

Sind dann eingeschickt worden, laut RH nur eine Felge leicht außerhalb der Toleranz, bei der LAckquali solle sich der Kunde nicht so anstellen

Bin dann vom Kauf zurückgetreten und hab diesen Schrott da stehen lassen...

Nun fahre ich die Baracuda Karizzma, auch in 18 Zoll. Alles top und perfekt...kosten zwar mehr aber man siehts schon optisch wo das Mehrgeld investiert ist.

LG

Da sieht man mal wie unterschiedlich Händler behandelt werden, bei den 3 Sätzen RH NBU Race anthrazit-vollpoliert in 8,5x19 ET45 die Kunden von mir wegen Lackfehlern reklamiert haben, bekamen meine Kunden kostenlosen Ersatz geliefert (aber gut, ich nehme auch ganz andere Mengen an Felgen ab als so ein lokaler Reifenhändler) und jetzt passt alles.

Habe heute Vredestein Wintrac Xtreme 225/40 R18 auf meine schwarzen RH NBU Race draufziehen lassen. Beides über Alex gekauft, was problemlos und sehr schnell ging. Beim Auswuchten wurden kaum Klebegewichte benötig und die Qualität der Felgen ist 1A !! In den nächsten Wochen werde ich die Räder dann auch montieren und über genaueres berichten. Bis jetzt kann ich die Felgen und vor allem den Alex nur wärmstens empfehlen..

Lg Mo