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Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
Paul,
siehe Antwort von "the bruce", diese wäre auch meine gewesen. Verlangern wir die Diskussion in den anderen Thread.
http://www.golfvigti.com/topic.php?p=224917#real224917
siehe Antwort von "the bruce", diese wäre auch meine gewesen. Verlangern wir die Diskussion in den anderen Thread.
http://www.golfvigti.com/topic.php?p=224917#real224917
Le Mans 1971:
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Ich hab mich bei meinem GTI für ein KW Var 1 Inox in der tiefen Version in Verbindung mit einem Stilllegungssatz für's DCC entschieden...
Hab dieses nun seit gut 2 Wochen verbaut und bin wirklich äusserst zufrieden. Die Verarbeitung ist TOP, das Fahrwerk bringt den GTI ordentlich runter und trotz der Tiefe bietet es noch einen sehr guten Restkomfort. Im Vergleich zum FK Highsport, welches ich in meinem IVer TDI fahre, ist es um einiges komfortabler und sehr viel angenehmer zu fahren.
Meine Meinung: Super Fahrwerk, hab meine Entscheidung defintiv nicht bereut...
Hab dieses nun seit gut 2 Wochen verbaut und bin wirklich äusserst zufrieden. Die Verarbeitung ist TOP, das Fahrwerk bringt den GTI ordentlich runter und trotz der Tiefe bietet es noch einen sehr guten Restkomfort. Im Vergleich zum FK Highsport, welches ich in meinem IVer TDI fahre, ist es um einiges komfortabler und sehr viel angenehmer zu fahren.
Meine Meinung: Super Fahrwerk, hab meine Entscheidung defintiv nicht bereut...
Kalle Grabowski
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Zitat geschrieben von Zero696
Ich hab mich bei meinem GTI für ein KW Var 1 Inox in der tiefen Version in Verbindung mit einem Stilllegungssatz für's DCC entschieden...
Hab dieses nun seit gut 2 Wochen verbaut und bin wirklich äusserst zufrieden. Die Verarbeitung ist TOP, das Fahrwerk bringt den GTI ordentlich runter und trotz der Tiefe bietet es noch einen sehr guten Restkomfort. Im Vergleich zum FK Highsport, welches ich in meinem IVer TDI fahre, ist es um einiges komfortabler und sehr viel angenehmer zu fahren.
Meine Meinung: Super Fahrwerk, hab meine Entscheidung defintiv nicht bereut...
Hast du davon irgwendwo Bilder hier?
Mich würde mal interessieren wie das aussieht. Ist das das gepfefferte KW1?
Gruß Jens
Golf VI GTI Bj.2010
candy-weiss und ganz viel extra Gedönse
... verkauft am 20.03.2014
candy-weiss und ganz viel extra Gedönse
... verkauft am 20.03.2014
Wobei man dazu sagen muss, dass das mit dem "sehr guten Restkomfort" immer sehr relativ ist.
Ich bin das tiefe V1 nicht gefahren, kenne aber das normale V1 und da wird die tiefere Version
nicht unbedingt komfortabler sein. Vollen Serienkomfort darf man da nicht erwarten. Wie bei
kaum einem Gewinde.
Ich bin das tiefe V1 nicht gefahren, kenne aber das normale V1 und da wird die tiefere Version
nicht unbedingt komfortabler sein. Vollen Serienkomfort darf man da nicht erwarten. Wie bei
kaum einem Gewinde.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
Benutzt bitte auch die Suche und stellt Fragen von allgemeinem Interesse möglichst im Forum.
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VWMotorsportler
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KalifornienAlter:
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juhuuuuuuu, geschafft! Habe endlich das Kapitel hier komplett gelesen. 
Ist schon eine Zähe Geschichte gewesen.
Ich muss meine Entscheidung für das *Sachs Performance* keinesfalls stornieren. (+dem ganzen anderem Fahrwerks-Zeugs)
,timo
Ist schon eine Zähe Geschichte gewesen.
Ich muss meine Entscheidung für das *Sachs Performance* keinesfalls stornieren. (+dem ganzen anderem Fahrwerks-Zeugs)
,timo
Gruß, Timo
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 11.06.2012 - 21:43 Uhr von VWMotorsportler.
Zitat geschrieben von the bruce
Wobei man dazu sagen muss, dass das mit dem "sehr guten Restkomfort" immer sehr relativ ist.
Ich bin das tiefe V1 nicht gefahren, kenne aber das normale V1 und da wird die tiefere Version
nicht unbedingt komfortabler sein. Vollen Serienkomfort darf man da nicht erwarten. Wie bei
kaum einem Gewinde.
Von Serienkomfort hab ich auch nie gesprochen, dass das bei nem tiefen Gewindefahrwerk nicht zu realisieren ist, sollte ja eigentlich klar sein. Aber für die momentane Tiefe ist das Fahrwerk wirklich sehr angenehm zu fahren. Da kenne ich ganz andere Gewindefahrwerke, mit denen man nur so über die Straßen poltert...
Hey Leute
Mein Kumbel hat sich jetzt in seinen 6er GTD ein AP Gewindefahrwerk einbauen lassen. Von der tiefe her find ich es super und auch nicht so hart...
Habt ihr schon Langzeiterfahrungen mit einem solchen Fahrwerk gemacht?
Würdet ihr es mir für meinen ED 35 empfehlen?
MFG Mirko
Mein Kumbel hat sich jetzt in seinen 6er GTD ein AP Gewindefahrwerk einbauen lassen. Von der tiefe her find ich es super und auch nicht so hart...
Habt ihr schon Langzeiterfahrungen mit einem solchen Fahrwerk gemacht?
Würdet ihr es mir für meinen ED 35 empfehlen?
MFG Mirko
Zitat geschrieben von Kalle Grabowski
Hast du davon irgwendwo Bilder hier?
Mich würde mal interessieren wie das aussieht. Ist das das gepfefferte KW1?
Muss meinen GTI hier echt mal vorstellen, dann gibt's auch genug Bilder.
Aber auf die Schnelle kann ich dir das hier anbieten...
KLICK MICH...
Ich hab das Fahrwerk nicht von gepfeffert, sondern über nen Händler direkt bei KW bestellt. Ich weiß nicht, ob der Andreas die auch nur von dort bezieht oder irgendwie noch selbst Hand anlegt...
Kalle Grabowski
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Beiträge: 594
Dabei seit: 07 / 2010
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BochumAlter: 46
Beiträge: 594
Dabei seit: 07 / 2010
Danke.
Mach das mal. Der "Kleine" kann sich doch sehen lassen. Vor allem in silber, sieht man auch nicht jeden Tag.
Ach so, wie weit geht das denn runter? Ich meine das Pfeffer-KW geht bis echte 140mm runter
(Brauche ich aber nicht). Deine Tiefe ist schon genau richtig.
Mach das mal. Der "Kleine" kann sich doch sehen lassen. Vor allem in silber, sieht man auch nicht jeden Tag.
Ach so, wie weit geht das denn runter? Ich meine das Pfeffer-KW geht bis echte 140mm runter
(Brauche ich aber nicht). Deine Tiefe ist schon genau richtig.
Gruß Jens
Golf VI GTI Bj.2010
candy-weiss und ganz viel extra Gedönse
... verkauft am 20.03.2014
candy-weiss und ganz viel extra Gedönse
... verkauft am 20.03.2014
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.06.2012 - 01:01 Uhr von Kalle Grabowski.
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