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...tiefschwarz, ich glaube dich wollte hier wirklich niemand angreifen, jedenfalls habe ich das hier nicht so verstanden.

danke ingo.. finde deine produkte super, das kann viele ursachen haben und ist auch nicht deine schuld...

oft ist auch falsche handhabung der auslöser. das kann man hier jetzt spekulieren... man kann es aber reparieren

hab schon so oft die halter an FK, Supersport oder TA techniks fahrwerken dran geschweißt

Du, das willst du jetzt aber nicht Goofy vorwerfen?




Nö, die Spannung bleibt gleich solange der Stabi nirgendwo anschlägt, was ja leicht festzustellen ist.




Ich glaube es besteht kein Anlass zu Spott wenn jemand den Schaden hat.




Ich denke der Vergleich hinkt gewaltig, Ingo.

Es mag sein, dass eine Gewährleistung durch die Kombination verschiedener Teile
ausgeschlossen werden kann, aber Grund zur Kulanz ist das doch nach wie vor.

Kein Fahrwerkshersteller verbietet die Verwendung härterer Stabis. Eibach, H&R
und KW bieten sogar selbst welche an. Desweiteren bist du Whiteline-Performance-
Center und hast ja bestimmt nicht wenige GTIs mit anderen Stabilisatoren ausge-
stattet, sicherlich auch deinen eigenen.




Sehe ich genauso.

Hi

Kannst du Bilder von der Bruchstelle hochladen, die eine bessere Qualität haben.

So wie ich es hier erkennen kann handelt es sich wohl einen Ermüdungsbruch.
Es kann durch aus sein, dass das Material einen Produktionsfehler hatte und sich der Rost langsam durch das Material gefressen hat.

mfg Stefan

Alles andere würde auch keinen Sinn machen. Sonst wäre die Eintragerei und Abnehmerei ja das absolute Chaos.





Ich kann es morgen gern nochmal mit einer richtigen Kamera fotofieren.


Was wäre jetzt eigentlich gewesen wenn ich selber KFZler wäre und das FW selber eingebaut hätte. Müsste ich mir dann selber eine Rechnung schreiben?

LG

neee dich entlassen weil es gerissen ist (achtung spass )

sei froh dass dir nichts passiert ist

Zum Glück ist die Koppelstange nach hinten auf die Antriebswelle "gefallen" und nicht nach vorn runter geklappt. Das hätte unter Umständen echt dumm ausgehen könn.

lol
Erstmal ist das kein "Fred" vom Ingo sondern von dem User g0oFy
Dann habe ich noch nie meinen "Senf" bei Ingo oder seinen Produkten dazu gegeben.
Ich kenne weder den User g0oFy noch Ingo noch irgend etwas was er verkauft.
Ja doch die Fahrwerke die kenn ich jetzt

Ich finde es allerdings schon etwas arm wenn man jetzt die Schuld auf den Selbsteinbau oder auf weitere Zubehör Teile schieben will die am Wagen von g0oFy verbaut sind.
Klar hat Ingo recht das eine Firma einen Facheinbau verlangen kann.
Bei so einem schaden (gebrochene Koppelstangenaufnahme) wäre eine Kulanz seiten des Herstellers oder Anbieter in dem fall Ingo trotzdem mehr als angemessen.
Das aus den genannten Gründen abzulehenen rückt das ganze natürlich in kein gutes Licht meiner meinung.

Ich weiß (auserfahrung) das die 2 Hersteller die ich erwähnte bei so einem Schaden viel Kulanter reagieren.
AUCH bei Selbsteinbau
Daher meine Aussage das er da nicht die probleme hätte jetzt.

Ja, in einer schnellen Kurve ist das nicht ohne wenn der vordere Stabi seine Wirkung verliert.
Dann ist nur noch der hintere Stabi wirksam und das kann zu schlagartigem Übersteuern führen,
dem dann hoffentlich das ESP entgegen wirkt.


Nur mal so: anderswo ist auch nicht alles perfekt, aber i.d.R. zeigt man sich sehr kulant und um
den Kunden bemüht. Auch nach der Garantiezeit.
Bei meinen hinteren Dämpfern waren bspw. die Rändelmuttern für die Dämpfkraft nach dem
vorletzten Winter schwergängig. Die Garantie war bereits abgelaufen. Ich hatte den Hersteller
angemailt und siehe da, es gab neue Dämpfer ohne dass jemand auch nur die Rechnung sehen
wollte oder einen Einbaunachweis verlangt hätte.
Und ein Uprgrade auf die zwischenzeitlich in der Serie geänderten VA-Federn gab es noch dazu.
Ebenfalls gratis.
Den Hersteller nenne ich jetzt nicht, aber einige wissen sowieso welchen ich meine. Es ist aber
auch egal, denn ein ähnliches Verhalten kenne ich von mehreren deutschen Herstellern, egal ob
deren Namen mit B, H, K oder S anfängt.

@BountyHunter:

Wenn du mich schon korrigieren magst, dann lies vorher richtig. Ich nannte 2 Varianten mit der Erstellung und setzte ein "oder" dazwischen.
Und das die ersten Kommentare einiger User nicht hilfreich waren und den Fredersteller nicht weitergeholfen haben, ist nicht wegzudiskutieren. vielmehr zielten sie darauf ab, ein Produkt oder Händler schlecht zu machen.

Ich habe mit Goofi auch paar mal hin un her per PN geschrieben. Helfen konnte ich ihn natürlich nicht, aber die Bilder sprechen schon eine fragliche Sprache. Der aktuelle Umbau auf Stabie etc. kann man völlig vernachläßigen. Ermüdungsbruch oder beim Einbau/Umbau rohe Gewalt wäre meine Theorie.

Aber in der Summe ist mal am allerbesten, dass dir nichts passiert ist.

Edit:



blau: hier kann man meiner Meinung nach erkennen, dass die KS auch neu ist.
rot: hier meine ich eine schlagstelle, verursaxht möglicherweise durch einen Hammer, zu sehen (von oben Schlagen, um den Dämpfer in die Federbeinaufnahme zu bekommen, falls man sie nicht spreizt) --> von der Stelle hätte ich mal gerne ein besseres Bild