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Ich habe meine 75 versucht einzubauen. Leider ohne Erfolg.
Das Lager in der OEM Drehmomentstütze ist verschoben, sodass ich die Schraube nur mit aller Gewalt wieder reinbekommen habe. dann habe ich das olieber ohne der zusätzlichen Stütze gemacht

Mach das weiche Ding von BSH rein, ist anfangs auch hart genug, funktioniert aber später sehr gut.

Hallo Seggs,

ich hab hier ne Powerflex^^. Falls das allerdings so nervig bleibt, muss ich mir evtl. nen Flasher besorgen oder ich fahre wieder Serienleistung. Muss ja jeder selbst wissen, mir gehts eher auf den Geist, auch wenn es ja im Endeffekt das Material (DP...) schont.

Ist wie bei Vielem, keiner braucht sowas grundsätzlich...wir sind ja nicht im Motorsport
OEM ist immer der 99% Bringer, sind wir doch mal ehrlich (abgesehen von den Stylern )

Ja geil Bruce,

die Vibratech Lager habe ich bei mir im 2 er Verbaut , da wird man gut durchgeschüttelt im Leerlauf
Dafür ist es seitdem ist das Einlenken noch direkter geworden, das Fahrzeug ist sehr straff . was beim 2er im Fahrbetrieb kein Nachteil ist

Ich bin die Lager ja schön öfter im GTI5 gefahren. Schlimm finde ich es da gar nicht
solange man sich in der DMS mit einem PU-Einsatz begnügt.

Da wirkt es sich heftiger aus wenn man unten in die DMS ein Vollgummilager einbaut.
Das ist dann beim anfahren wirklich nichts für jedermann. Für mich wäre das nichts
für die Straße - nur als Tracktool.

Im G2 kenne ich es nicht, aber zumindest mein erster 2er hätte es damals gut gebrau-
chen können. Bei dem war alles ausgelutscht und hat geschlackert wie ein Lämmer-
schwanz.