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Aluminium-Vorderachskomponenten vom Audi S3 und TT (NEU !!!)

> rund 10 Kilo weniger ungefederte Massen, Sturz einstellbar bis ca. 2.5° !!!

 
TheMikka123 
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Betreff: Re: Aluminium-Vorderachskomponenten vom Audi S3 und TT (NEU !!!)  -  Gepostet: 24.11.2019 - 16:06 Uhr  -  
Hat der GTI Werksmäßig Guss oder Stahlblech Querlenker ?
Welche sollte man kaufen, wenn man einfach nur ersetzen will ohne auf Alu zu gehen.
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Dirtyhands1.8 
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Betreff: Re: Aluminium-Vorderachskomponenten vom Audi S3 und TT (NEU !!!)  -  Gepostet: 24.11.2019 - 16:16 Uhr  -  
Stahlblech.
Gusseisen evtl. bei 19" ab Werk.
Die gleichen die man vorher hatte.
1.8 TSI R-Line, IHI Turbo 267PS, 19" BBS Speedlines mit Yokohama AD08R, H&R Gewinde (normale Version), Eibach Stabis, Aluvorderachse, Cupra R Bremse v+h, Custom 3" Downpipe, Fox MSD, ESD bearbeitet, DTH OSC, Zusatzladerluftkühler, Alu Ladeluftverrohrung
Online-ETKA, sehr hilfreich.
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prime 
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Betreff: Re: Aluminium-Vorderachskomponenten vom Audi S3 und TT (NEU !!!)  -  Gepostet: 25.11.2019 - 10:59 Uhr  -  
Guss bei 19" ab Werk, stimmt
Grüße Jens

Mein Edition 35
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Heinzi295 
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Betreff: Re: Aluminium-Vorderachskomponenten vom Audi S3 und TT (NEU !!!)  -  Gepostet: 02.05.2020 - 17:52 Uhr  -  
Hi, hab jetzt nach langem suchen diese nummer gefunden: 8J0407151D für Audi TT Roadster auf der Seite...klick Passen die auch?
Die Firma Topran tut es wohl auch oder?

Bei dieser Nummer finde ich nur die Stahlblech Querlenker... 1k0407151BF/ 1k0407152BF
Aga DTH 70mm Sport, ab Turbo, Endrohre breite Kante, Loba Loco-04 Turbocharger (K04-064) Sachs Performance Kupplung, HFi Intake

Gruß Mario
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 02.05.2020 - 18:01 Uhr von Heinzi295.
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Sebastian R 
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Betreff: Re: Aluminium-Vorderachskomponenten vom Audi S3 und TT (NEU !!!)  -  Gepostet: 02.05.2020 - 19:41 Uhr  -  
Das hintere Querlenkerlager passt nicht, das müsste man gegen das alte vom Golf tauschen oder zusätzlich neu kaufen.
Und das Traggelenk, wenn man es richtig zusammenbaut, passt auch nicht, das müsste dann „falsch“ zusammengebaut werden damit es passt.
Der Sturz wird sich damit auch erhöhen, wenn man das möchte ist es gut, wenn man nur aufs Gewicht aus ist, ist es nicht so gut.

Hier im Thread sind doch eigentlich alle Nummer vorhanden und auch alle vor und Nachteile erklärt.

Wenn es die richtigen Querlenker im Zubehör nicht gibt muss man eben original kaufen.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 02.05.2020 - 19:49 Uhr von Sebastian R.
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Heinzi295 
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Betreff: Re: Aluminium-Vorderachskomponenten vom Audi S3 und TT (NEU !!!)  -  Gepostet: 03.05.2020 - 12:48 Uhr  -  
Die Querlenkerlager sind bei mir neu, von Meyle HD, es ging mir drum, alle hier aufgeführten Teile Nummern mit 1k0407151BF, sind alle aus Stahl, in Alu habe ich sie nicht gefunden. Nur unter der 8J0407151D, habe ich sie aus Alu gefunden, was mich etwas verwirrte. Mehr Sturz heisst jetzt, dass die Reifen mehr auf der Innenseite abgefahren werden? Zum Glück sind meine vorne nicht so rostig, aber hinten sind die Achsschenkel schon stark am gammeln. Wieso werden die Dinger lackiert und nicht verzinkt, wohl wegen der Firmenphilosophie...maximaler Gewinn und auf Qualität wird nicht eingegangen.
Aga DTH 70mm Sport, ab Turbo, Endrohre breite Kante, Loba Loco-04 Turbocharger (K04-064) Sachs Performance Kupplung, HFi Intake

Gruß Mario
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 03.05.2020 - 13:00 Uhr von Heinzi295.
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Sebastian R 
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Betreff: Re: Aluminium-Vorderachskomponenten vom Audi S3 und TT (NEU !!!)  -  Gepostet: 03.05.2020 - 18:50 Uhr  -  
Ja, mehr Sturz gleich tendenziell mehr Verschleiß innen.
Auch wenn das Rad mit „längeren Querlenkern“ eher unten raus kommt, kann es auch oben etwas enger werden, beim Golf ist das ja manchmal sehr knapp.

Wenn es im Zubehör keine richtigen Teile gibt, dann kauf sie bei VW, die Teilenummern stimmen und es sind Alu Teile. Wenn dir das zu teuer ist und wenn du bereit bist gebraucht zu kaufen, kauf gute gebrauchte Passat Querlenker und baue die mit den passenden neuen Lagern passend zum Golf um.
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Heinzi295 
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Betreff: Re: Aluminium-Vorderachskomponenten vom Audi S3 und TT (NEU !!!)  -  Gepostet: 04.05.2020 - 15:33 Uhr  -  
Diese Passat 3C Querlenker? Die von Meyle HD hab ich für 88€ gefunden, würden mir zusagen. Meyle und hier ein kompletter Satz klick

Danke Sebastian
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Gruß Mario
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.05.2020 - 15:34 Uhr von Heinzi295.
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Sebastian R 
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Betreff: Re: Aluminium-Vorderachskomponenten vom Audi S3 und TT (NEU !!!)  -  Gepostet: 04.05.2020 - 15:55 Uhr  -  
Ja, Passat 3C, aber wie gesagt, da muss was umgebaut werden, Plug and Play passen die nicht.
Die Meyle Teile sollten theoretisch passen, über die Qualität kann man streiten.
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PaulM96 
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Betreff: Re: Aluminium-Vorderachskomponenten vom Audi S3 und TT (NEU !!!)  -  Gepostet: 16.11.2020 - 11:21 Uhr  -  
Zitat geschrieben von hometownwesty
Wie ist denn Eure Einschätzung bzgl. dieser Messwerte? Ich hab jetzt die 3C0 407 257 Schwenklager gebraucht von nem Passat gekauft. Dachte, das wären die gleichen wie beim S3. Ich messe beim "steering point" aber eher 14,5cm statt den 9,6 auf dem Bild?!?

Zitat geschrieben von hometownwesty
Vergesst meinen Post. Ich bin zu doof Messwerte zu verstehen! :'(

Ich stehe gerade vor dem selben Rätsel.
Meine Werkstatt wollte die Alu-Gehäuse im August einbauen. Bei den Alu-Querlenkern und den Superpro-Traggelenken hat alles wunderbar geklappt. Nur bei den Achsschenkeln meinte der Meister, 'das passt so hinten und vorne nicht'. Die Antriebswelle sei zu kurz, die Länge der Spurstange passe nicht, den Fahrwerks-Dämpfer bekäme er nicht in die Klemme.

Habe die Achsschenkel über die Teilenummern 3C0 407 253 F und 3C0 407 254 F bestellt, Marke "Metzger". Nach der Werkstatt-Aktion hab ich diese Maße gemessen und dachte, der Onlineshop hätte mir das TT-Gehäuse geliefert. Also wieder zurück geschickt und stattdessen die Gehäuse der Marke "Bugiad" eingekauft. Waren geometrisch die exakt selben Teile.

Wo ist denn hier mein Denkfehler? Oder hat der Freundliche nur etwas übersehen? Ich verzweifel echt an dem Thema :'(
Golf V 2.0 TDI 103 kw / BBS Motorsport / Goodyear Eagle F1 Supersport / ST XTA / Wiechers Domstrebe Stahl / Golf 6 R Hauptbremszylinder / Aktiv gekühlte 312er Bremse vorne und 286er Bremse mit 41mm Sattel hinten auf Stahlflex / Brembo Xtra Beläge rundum / Alu-Querlenker / SuperPro Roll-Control, Anti-Lift und Drehmomentstütze / Serien-Stabi VA / Ausstehend: \ Alu-Achsschenkel \ SuperPro Längslenker-Buchsen \ 21,7 mm Heckstabi \ Powerflex Black Lagerung beider Stabis \ Va- und HA-Unterboden-, sowie HA-Dom-Verstrebung
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 16.11.2020 - 12:17 Uhr von PaulM96.
Grund der Editierung: Rechtsschreib-Korrekturen
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