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ich habe auch das Sachsperf. kit verbaut... mint ZMS.

ich muss dir jedoch sagen, was hier keine genannt hat, dass die Kupplung strenger zu treten wird.

Bim Stau wird ich jedesmal zum Bodybuil. riiiisen Waden

Ich fahre so durch die Gegend, mit ähnlichem Drehmoment.
Darfst eben nicht zuviel damit spielen, dann gehts bestens.
Man kann natürlich fast jede Kupplung zum schleifen bringen.
Drehzahlunterstützend mal nachtreten darf man nicht

Treten geht etwas "sportlicher" aber durchaus machbar ohne Muskelkater.
Man muss es wollen, ansonsten besser nen Automaten fahren

Das nicht schlimm...geh eh dreimal die woche trainieren

Tja seit gestern abend habe ich das Problem auch

Kupplung rutscht im 5. und 6. Gang bei ca 4000 Umdrehungen.
War bei VW und der meinte: origale Software drauf und dann reklamieren wir das.

Aber wird wohl darauf hinauslaufen, dass ich mir am Freitag vom Steffen ne Sachs Performance einbauen lasse. Weil selbst mit ner neuen Kupplung und ev weniger Drehmoment bin ich mir sicher, dass das Problem eh irgendwann wieder auftreten wird.
und ich lasse mein Auto ja nicht tunen, um es nachher extrem schonend fahren zu müssen.

Aber die Serienkupplung scheint wohl doch nicht auf 450 NM oder bisschen mehr ausgelegt zu sein...

Dann schau ich mir deinen am samstag mal an dann muß ich meinen vom steffen wieder holen.

Wenn's klappt bring ich ihn morgen hin und kann ihn Freitag wieder abholen

Was hast du denn schon wieder machen lassen??

Seltsame Sache mit meiner Kupplung....wollte ja die Sachs Performance einbauen lassen. Hat sich aber alles wegen Weihnachten, Silvester usw verzögert.
Jetzt bin ich am Dienstag seit langem mal wieder BAB gefahren und dank Ferien in Hessen war die auch frei und ich konnte mal richtig Gas geben. Was soll ich sagen? Die Kupplung rutscht NICHT mehr. Einwandfrei als ob nie was gewesen wäre. Wollte es mal provozieren, also bewusst im 5. +6. Gang bei 4000 Umdrehungen voll drauf. Aber außer toller Beschleunigung konnte ich nichts feststellen.

Auto wurde halt im Dezember extrem wenig bewegt, wenn dann nur Stadtverkehr. Garage war meistens sehr feucht, weil ja hier bis mitte Dezember Schnee lag usw. sehr kalt wars auch. Mmhh...ich suche nach Erklärungen

Hallo.
Ich selbst fahre auch ein Golf GTI Ed. 35 mit einer Softwareoptimierung auf 320ps. Leider rutsch meine Kupplung jetzt auch im 5. und 6. Gang durch.

Wie ich hier im Forum rausgelesen habe, wäre das beste eine Sachs Sportkupplung mit ZMS.

Leider bin ich ein solider Schweizer, und in der Schweiz bekommt man das edle Schmuckstück nicht. Könnte mir jemand eine Sachs Orginalnummer geben von der Mitnehmerscheibe der Druckplatte und des Ausrücklagers? Oder gibt es gleich ein Kit mit Ersatzteilnummer?

Danke für eure hilfe.

Ich fahre seit 1 Woche die Sachs Sportkupplung mit dem originalen ZMS. Das hat wohl schon leicht gelitten, weil ich fast 4 Monate mit der rutschenden Kupplung gefahren bin. Aber...wohl alles noch erträglich.
Die Sachs Kupplung ist knackig und echt gewöhnungsbedürftig. Aber man hat auch das Gefühl, dass das Auto noch bissiger ist

@hestia

Meine Orikupplung hat mit mir das gleiche Spielchen abgezogen...mal rutschte sie , mal nicht .


Beim Wechsel hatte ich auch das alte ZMS dringelassen, so dass es mit dem Sachskit doch stark rupfte, Abwürgen war mehrfach angesagt
Langsam anfahren war ein Gefühl wie auf einer Rüttelplatte zu stehen

Mittlerweile normalisiert es sich, das Rubbeln/Rupfen beim Anfahren ist fast weg. Hoffemtlich gehts auch ganz weg.
Ein Bekannter hatte zeitgleich auch an seinem die Kupplung gewechselt...fast die gleiche Leistung und gleicheKM-Leistung , er hat aber das ZMS mitgewechselt...
...bin damit gefahren...fährt sich mit neuem ZMS wesentlich besser , obwohl das alte nur ca 35.000 gelaufen hat, bei dem rupft nix.
Hab am falschen Ende gespart, beim nächsten mal würde ich nur mit neuem ZMS eine neue Kupplung einbauen





@brix1902

Schau mal bei FTS oder IS-Racing auf die Website