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H&R Monotube Gewindefahrwerk



raventhx 
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Betreff: Re: H&R Monotube Gewindefahrwerk  -  Gepostet: 05.07.2012 - 08:28 Uhr  -  
das gleiche Problem habe ich mit meinem V1 auch werde mich dem, demnächst auch einmal annehmen da der Lack meine Felge vorn auch schon bissle am Rand gekratzt ist.
Gruß Martin

Mein GTI

Golf VI GTI, 6Gang, Candy ,18Zoll "Detroit", Leder "Vienna", RCD 510, Dynaudio Excite, Xenon, Licht + Sicht Paket...

done:
KW V1 Inox
SAT Nero 8x19 ET45
DTH Klappenaga 76mm ab Turbo *Soundfile*
R-LED Rückleuchten
Adidas Einstiegsleisten
Sitzembleme
Carbon Diffusor, Schweller, Spiegelkappen und Lippe
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05.07.2012 - 08:28 Uhr von raventhx.
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RacingGTI 
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Betreff: Re: H&R Monotube Gewindefahrwerk  -  Gepostet: 23.10.2012 - 16:37 Uhr  -  
HI, ich hab da mal ne ganz doofe Frage und wollte dafür nicht extra ein neuen Fred aufmachen...

und zwar habe ich jetzt ein tiefes H&R verbaut, momentan mit den Winterfelgen 7,5x17 et51, alles passt und nix schleift :daumen:, nur da alle schreiben das es schleift und das man extrem tief kommt wollte ich mal nachfagen wie man das Gewinde richtig einstellt.
In der ABE steht ja das man von "oberkante federteller" bis zu "befestigungsschraube Federbein" (das ist doch der Vielzahn an der klammer die das federbein festhält) ein TÜV-Maß zwischen 225 - 240mm... ich bin jetzt bei 230mm vorne und bin ziemlich hoch und habe auch keine probleme mit der Antriebswelle und ähnlich...
Aber wie bekommen manche hier restgewinde von 25mm hin?(mein restgewinde liegt bei 40mm) das ist doch dann gar nicht mehr im TÜV-bereich oder hab ich einen fehler gemacht?

Liebe Grüße
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berbo_ED35 
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Betreff: Re: H&R Monotube Gewindefahrwerk  -  Gepostet: 22.03.2014 - 20:04 Uhr  -  
hi,

hab heut ein Montube normale version verbaut und mich gewundert das die federn sich in jeden zustand ( eingefedert u ausgefedert) inhöchster u tiefster TÜV stellung leicht von hand rundherum drehen lassen?!

kenne das eig. das durch die vorspannung da nix mit drehen ist.

Federn u dämpfer sind aufjedenfall die richtigen laut nummer u federn höhe.

liegt das an dem oberen federteller der drehbar ist?

laut gutachten heisst es ja das da axial kein spiel vorhanden sein darf?

hmm kann da jemand was zu sagen?
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GTI-ED35 
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Betreff: Re: H&R Monotube Gewindefahrwerk  -  Gepostet: 23.03.2014 - 09:18 Uhr  -  
Zitat geschrieben von RacingGTI

HI, ich hab da mal ne ganz doofe Frage und wollte dafür nicht extra ein neuen Fred aufmachen...

und zwar habe ich jetzt ein tiefes H&R verbaut, momentan mit den Winterfelgen 7,5x17 et51, alles passt und nix schleift :daumen:, nur da alle schreiben das es schleift und das man extrem tief kommt wollte ich mal nachfagen wie man das Gewinde richtig einstellt.
In der ABE steht ja das man von "oberkante federteller" bis zu "befestigungsschraube Federbein" (das ist doch der Vielzahn an der klammer die das federbein festhält) ein TÜV-Maß zwischen 225 - 240mm... ich bin jetzt bei 230mm vorne und bin ziemlich hoch und habe auch keine probleme mit der Antriebswelle und ähnlich...
Aber wie bekommen manche hier restgewinde von 25mm hin?(mein restgewinde liegt bei 40mm) das ist doch dann gar nicht mehr im TÜV-bereich oder hab ich einen fehler gemacht?

Liebe Grüße


Das Maß welches du genannt hast und im Gutachten steht ist im Grunde nur eine Empfehlung. Wieviel Spielraum der Prüfer dir da lässt, ist ihm überlassen.
Bei meinem gepfeffert ist dieses Maß derzeit bei 180mm :D
GTI Edition 35 Federn von rennfeder.de
Candy, 2 Türen, Bi-Xenon mit LED TFL, Lederausstattung "Favo", Multifunktionslederlenkrad, 18" Watkins Glen, Licht & Sicht Paket, Seiten- und Heckscheibe zu 90% abgedunkelt, RCD510
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berbo_ED35 
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Betreff: Re: H&R Monotube Gewindefahrwerk  -  Gepostet: 23.03.2014 - 17:54 Uhr  -  
keiner ?
Zitat geschrieben von berbo_ED35

hi,

hab heut ein Montube normale version verbaut und mich gewundert das die federn sich in jeden zustand ( eingefedert u ausgefedert) inhöchster u tiefster TÜV stellung leicht von hand rundherum drehen lassen?!

kenne das eig. das durch die vorspannung da nix mit drehen ist.

Federn u dämpfer sind aufjedenfall die richtigen laut nummer u federn höhe.

liegt das an dem oberen federteller der drehbar ist?

laut gutachten heisst es ja das da axial kein spiel vorhanden sein darf?

hmm kann da jemand was zu sagen?
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DirtyDoe 
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Betreff: Re: H&R Monotube Gewindefahrwerk  -  Gepostet: 23.03.2014 - 19:10 Uhr  -  
Ich sag nur " Geduld" ist auch eine Tugend.
Die einen Kennen mich, die anderen Können mich!
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berbo_ED35 
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Betreff: Re: H&R Monotube Gewindefahrwerk  -  Gepostet: 24.03.2014 - 21:58 Uhr  -  
Zitat geschrieben von DirtyDoe

Ich sag nur " Geduld" ist auch eine Tugend.


mhm...besonders wenn man das auto wieder zusammen bauen will, dann wartet man gern tage lang.
noch dazu das das thema dann immer weiter runter rutscht und es keine sau mehr anschaut ;)

hauptsache du hast auch bissl was von deinem geistigen dünnschiss hier gelassen *applaus*
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alx-GTI 
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Betreff: Re: H&R Monotube Gewindefahrwerk  -  Gepostet: 25.03.2014 - 07:24 Uhr  -  
Berbo.. Fahr mal ein runter mit deinen Äußerungen ...
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Gizmo2101 
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Betreff: Re: H&R Monotube Gewindefahrwerk  -  Gepostet: 25.03.2014 - 07:55 Uhr  -  
Bei sowas am besten auch gleich eine Mail an H&R direkt senden, falls Du das nicht schon getan hast. ;)
Golf VI GTI
Ich hab geträumt von Dir, von unserer Wembley Nacht! Wir haben den Cup gewonnen, den Thron erklommen, der Arjen hat's gemacht!
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DirtyDoe 
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Betreff: Re: H&R Monotube Gewindefahrwerk  -  Gepostet: 25.03.2014 - 18:04 Uhr  -  
Niveau ist Keine Cremé. @berbo_ED35
Die einen Kennen mich, die anderen Können mich!
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