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Simon2701
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Naja das Windkanal-Bild sieht für mich eher so aus , als ob das nur für ein "nettes Foto" so dienen sollte . Denke nicht , dass man daraus wirklich ernsthafte Informationen ziehen kann.
Ich kann mir schon gut vorstellen , dass VW diese 2 geriffelten "Stege" (so nenne ich es jetzt mal) nicht ohne Grund gemacht hat. Die werden auch im Windkanal gewesen sein und den Unterboden dabei genauer unter die Lupe genommen haben. Wenn die Stege weg sind und die Luft direkt in die offene Hinterachse strömt , dann wirst du wahrscheinlich Auswirkungen im Spritverbrauch haben - klar das wird nur sehr minimal sein , aber wir wissen ja alle , dass bei den Herstellern jeder Milliliter zählt.
was du jetzt machen kannst ist , dass du dir vom Bluemotion die beiden Abdeckungen an die Hinterachse bastelst ->Bluemotion Unterbodenverkleidung
Ich kann mir schon gut vorstellen , dass VW diese 2 geriffelten "Stege" (so nenne ich es jetzt mal) nicht ohne Grund gemacht hat. Die werden auch im Windkanal gewesen sein und den Unterboden dabei genauer unter die Lupe genommen haben. Wenn die Stege weg sind und die Luft direkt in die offene Hinterachse strömt , dann wirst du wahrscheinlich Auswirkungen im Spritverbrauch haben - klar das wird nur sehr minimal sein , aber wir wissen ja alle , dass bei den Herstellern jeder Milliliter zählt.
was du jetzt machen kannst ist , dass du dir vom Bluemotion die beiden Abdeckungen an die Hinterachse bastelst ->Bluemotion Unterbodenverkleidung
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 03.11.2015 - 00:34 Uhr von Simon2701.
PeterGTI35
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Naja, ich mach mir da jetzt nicht wirklich Gedanken. Sicher kein fairer Vergleich, aber guck dir mal den Unterboden von nem Golf 3 an. Da gibts überhaupt keine Verkleidung o. ä., da ist der Golf 6 schon ne Meisterleistung.
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Golf VI GTI Edition 35 Saisonfahrzeug / Vectra b i500
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Kenn mich leider nicht so sehr gut aus und möchte nichts falsch machen......daher kurz meine Frage.
Fahre nun ein Bilstein B12 Sportline Fahrwerk. Jedoch ist es mir zu hart. Mag am liebsten von der Härte wieder zum Serienfahrwerk, jedoch würde mir die Tiefe so gefallen mit dem B12. So nun meine doofe Frage
Muss ich die Eibach Federn vom B12 oder die Bilstein Stoßdämpfer vom B12 wieder gegen Serie tauschen, damit Fahrwerk wieder weicher wird? Oder beides?
Danke
Fahre nun ein Bilstein B12 Sportline Fahrwerk. Jedoch ist es mir zu hart. Mag am liebsten von der Härte wieder zum Serienfahrwerk, jedoch würde mir die Tiefe so gefallen mit dem B12. So nun meine doofe Frage
Muss ich die Eibach Federn vom B12 oder die Bilstein Stoßdämpfer vom B12 wieder gegen Serie tauschen, damit Fahrwerk wieder weicher wird? Oder beides?
Danke
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe
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Gran Turismo Injektion
Du musst die originalen Stoßdämpfer wieder einbauen damit er wieder "weicher" wird.
PeterGTI35
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Gibt es eine Quelle über technische Daten zum K04 Lader? Ich meine Abmessungen des Turbinenrades usw.. Ideal wären Informationen generell über die VAG Lader.
Danke.
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Frag doch mal beim Hersteller: http://www.turbos.borgwarner.com/de/default.aspx
Life is too short to drive an ugly car.
PeterGTI35
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PeterGTI35
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Hat jemand Fotos von nem schwarzen 6er GTI (vorzugsweise Edi) mit den Pretoria und Serienfahrwerk? Hab bisher nix brauchbares gefunden...
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PeterGTI35
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Ist der K04 Lader (Golf R, Edition 35) derselbe Lader wie der K04 in älteren Modellen wie z.b. 1.8 T im TT, Audi A3 usw.?
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Zitat geschrieben von PeterGTI35
Ist der K04 Lader (Golf R, Edition 35) derselbe Lader wie der K04 in älteren Modellen wie z.b. 1.8 T im TT, Audi A3 usw.?
Nein.
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