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Hallo Zusammen,

Ich habe meinen Wagen mit abgefahren Bremsen gekauft und beim Fahrwerkseinbau auch gleich neue Scheiben und Beläge verbaut.
Vorne fahre ich ATE Powerdisc mit Ferodo DS Performance und hinten ATE Powerdisc mit ATE Ceramic Belägen
Ich hatte hinten zuerst normale ATE Beläge verbaut, diese sind aber nach der Einfahrphase beim ersten Belastungstest schon so heiß geworden das meine Bremse lang wurde und ich kaum noch Bremswirkung hatte. Das Pedal konnte ich fast voll durchtreten. Bremse vorne war zwar warm, aber alles OK, hinten glühend heiß.
Die Scheibe hinten ist leicht blau gewesen, und nach dieser Aktion hatte ich auch viel weniger Bremsleistung als vorher, auch bei abgekühlter Bremse.
Nun habe ich die Beläge nochmal ausgetauscht und die Ceramic Beläge eingesetzt. Wieder ne Zeitlang eingefahren, und gestern der erste Belastungstest, wird schon wieder heiß und Bremswirkung lässt sehr schnell nach. Diesmal habe ich es extra etwas langsamer angehen lassen.
Selbst mein Firmenwagen ein Opel Vivaro hält mehr Belastung auf der Bremse aus.

Laut Serviceheft ist auch die Bremsflussigkeit grad mal ein Jahr alt. Diese werde ich trotzdem mal erneuern.
Die Beläge sind korrekt eingebaut, Sättel sind freigangig.
Ich habe keine Ahnung mehr woran das liegen könnte.
Gibt es denn irgendeine Anpassung für Bremskraftverteilung?
Wie wird die HA überhaupt von der Bfemskraft her geregelt?
Am 04.05. wollte ich eigentlich damit nach Oschersleben auf die Rennstrecke, aber so.... Das hält noch nicht einmal eine Runde durch.
HILFE!!!

Da gab es mal einen ähnlichen Thread zu... Ich glaube User Rene83 hat/hatte das gleiche Problem.
Kannst ihn ja mal anschreiben...

http://www.golfvigti.com/topic.php?t=20272

Danke Christian, ich mach dann hier mal zu. Weiter im anderen Thread.