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So mich hats dann auch erwischt!!!
Vor 2 Seiten hab ich noch geschrieben das alles I.O is und heut keine Leistung!!!

So heute erstmals das GFB DV+ Version 2 verbaut. Hatte vorher das D Ventil drin.

Positiv:

+Turboloch spürbar minimiert
+zieht kraftvoller und gleichmäßiger durchs Drehzahlband
+Kein LD Einbruch im OB

Negativ:

1 Fehler gefunden:
008801 - Umluftventil für Turbolader (N249)
P2261 - 000 - mechanischer Fehler
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 8
Kilometerstand: 14775 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2098.14.12
Zeit: 17:29:46

Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 1530 /min
Last: 9.0 %
Geschwindigkeit: 41.0 km/h
Temperatur: 98.0°C
Temperatur: 51.0°C
Druck: 1000.0 mbar
Spannung: 13.589 V

EDIT:

Weiß einer was mit meinem Datum los ist? Fahre FTS Stufe 1+

sorry für OT aber fällt mir grad auf....

Wenigstens gibts ne saubere Meldung und man weiß woran es liegt
Für 100 Euro und 30 Jahre Garantie, wird es wohl irgendwann laufen

Wenn man den Fehler mit der neuen Version immer noch hat dann empfiehlt gfb die große Feder ganz raus zu nehmen.

http://gfb.com.au/tech/tech-articles/69-dv-t9351-tech-tip

Bei mir ist jetzt wieder ein originales drin.

Hiho

Ach da habe ich ja lust das Update Teil wieder einzubauen

Entweder man testet was und verkauft es dann oder lässt es bleiben...langsam vergeht mir die lust an dem teil!

Mal schauen was ich mache....

Gruß
Markus

Also wenn ich die Fehlermeldung von Tunnelblick sehen kommt es mir irgendwie so vor dass selbst die neue Version des GFB SUV noch nicht so "stabil" läuft ...

Damit macht man aber auch den für mich größten Vorteil des GFB Ventils kaputt.

Es fährt sich einfach klasse, deswegen bleibt es trotz Fehler erstmal drin. Abgesehen davon ist der Fehler nicht schlimm, aber dennoch kann man jetzt durchaus mal in Frage stellen wie ausgereift dieses Patent ist.

Ich teste weiter in der Hoffnung das mein kluges MSG sich entsprechend adaptiert bzw sich das Ventil noch n bisschen einläuft. Vielleicht bleibt es Wunschdenken...

Ich halt euch auf dem Laufenden.

Also heute das Upgrade kit eingebaut und muss sagen es füllt sie jetzt noch besser an.
Das Ansprechverhalten ist sehr sehr gut geworden, bei jedem Gasstoß eine Reaktion TOP

Moin!

So das Upgrade-Kit ist nun ca. 2-3 Wochen verbaut. Anfangs wieder super Ansprechverhalten usw.! Jetzt habe ich wieder diese Aussetzer und Gummibandeffekte. Bsp.: Wenn ich von 50 km/h im Dritten Vollgas gebe dann kommt bei ca. 3500U/min wieder so ne Art Aussetzer. Da bleibt kurz der Druck weg. Hatte ich alles mit dem Originalventil nicht. Wenn das Gfb+ funktioniert, ist es echt eine klare Kaufempfehlung. Aber ich habe jetzt echt die Schnauze voll. Es sollte Probleme mit dem alten Ventil beheben.....nicht neue schaffen!!!! Mich würde nur interessieren, warum es am Anfang immer funktioniert und ein paar Wochen später nicht mehr. Ausserdem, dieser Messingfarbene Kolben vom Gfb+ hatte beim Upgrade-Kit-Einbau schon klare Schleifspuren und das nach nicht mal 800km. Die 30Jahre Garantie sehe ich schon als halsbrecherische Aktion für die Firma. Aber das hat man davon, wenn man immer einer der ersten sein will, die das "neue" Produkt haben wollen.

Ich würde es am liebsten wieder zurückgeben wollen.

Ach übrigens, ich habe einen IHI-Lader, wo es ja eigentlich i.d.R. keine Probleme geben soll.

Ich habe meines inkl Upgrade Kit zu einem guten Preis bei Ebay weiterverkauft.. Hat sich für mich erledigt.