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Neue Lager nach Federntausch?
Bremen
Hallo zusammen!
Müssen/sollten bei einem Fahrzeug aus 09/12 mit 8.000 Km Laufleistung beim Umbau der Federn (Eibach) die Domlager und Axialrillenlager (oder eines davon) ebenfalls ausgetauscht werden?
Müssen/sollten bei einem Fahrzeug aus 09/12 mit 8.000 Km Laufleistung beim Umbau der Federn (Eibach) die Domlager und Axialrillenlager (oder eines davon) ebenfalls ausgetauscht werden?
Beste Grüße,
Florian
Nissan 350Z Roadster 3.5 V6 (301 PS)
Florian
Nissan 350Z Roadster 3.5 V6 (301 PS)
Müssen ganz sicher nicht. Dennoch, die Axiallager würde ich tauschen, da ein sehr versierter Mann (the bruce) mir gesagt hat, dass die Dinger gerne mal auseinanderfallen beim Tausch. Die Schrauben sollte man auch erneuern (Dehnschrauben). Nimm für die Querlenkerlager gleich das "Kit" mit den verstärkten Schrauben von Audi UND die Unterlegscheiben. Dann hast Du auch kein evtl. Knacken in Kurven, was irgendwann auftauchen wird.
Mal nen Link mit den Schrauben und den Unterlegscheiben:
http://www.ecstuning.com/Volks...ES2102460/
Grüße
Mal nen Link mit den Schrauben und den Unterlegscheiben:
http://www.ecstuning.com/Volks...ES2102460/
Grüße
Golf 7 GTI Performance
Danke für die Antwort! 
Jemand anderer Meinung?
Jemand anderer Meinung?
Beste Grüße,
Florian
Nissan 350Z Roadster 3.5 V6 (301 PS)
Florian
Nissan 350Z Roadster 3.5 V6 (301 PS)
| Rauer Motorlauf nach Steuerkettenwechsel | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: Jan_Hendrix | Antworten: 11 |
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