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Die Temps sind leider nur das eine. Die allermeisten upgrade LLKs haben leider auch mehr Widerstand. Sprich, es ist für den Lader schwieriger die gleich Luftmenge bei der gleichen Laderdrehzahl durch den LLK "durchzusaugen". Ergo untenrum wirds feststellbar lahmer.

Die einzige Ausnahme bisher sind die FDS Teile Teile von IE. Das wissen die aber leider ganz genau und entsprechend sind auch die Preise.

Sie kühlen nicht nur mit am besten, sondern haben auch nahezu den gleichen Widerstand wie die OEM LLKs.

Da mein Lader eh nicht mehr richtig Ladedruck erzeugt, kann ich aktuell nichts dazu sagen.
Der K04 sollte damit keine Probleme haben

Also laut Bartek soll nur der FDS (Strömungsverteilungssystem) richtig kühlen.
Kann ich jetzt daraus folgern, ich hab einen FDS, da er viel besser als der OEM kühlt, weil das ist ja angeblich der einzige Punkt in der Beschreibung?

Den Gegendruck kann man nicht messen oder doch?

Kann man messen, aber nur wenn man sich da bisschen was zurecht legt Einfach so geht das imho nicht.

Könntest du dass genauer beschreiben?

Weniger. Habs auch nur grob erzählt bekommen mit irgendwelchen Zwischenmuffen und mbar Armaturen.

Ich glaub in dem Össi 6R Forum hat einer gar die Werte mal gepostet.

Ok schade, werd mich mal informieren

Moin zusammen,
ich habe den Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler mit paar Messwerten getestet. Für alle, die über einen anderen Ladeluftkühler nachdenken könnte das Video interessant sein. Das Testauto ist zwar ein Audi A3, aber der Wagner Ladeluftkühler ist ja der gleiche.
Grüße Joscha

https://youtu.be/R-xSi5t43Gg