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Probleme mit ATE PD und EBC Red Stuff
Esterwegen
Hallo Leute
Ich hab jetzt seit knapp 4 Wochen die ATE Powerdisk und die EBC Red Stuff an der Vorderachse montiert.
Vorhin war ich auf der Autobahn und musste einmal bisschen härter Bremsen so von 180km/h auf ca 80-90km/h runter und aufeinmal fängt alles an zu Vibrieren und zu Wackeln.
Kann es sein das sich die Scheiben vorne verzogen haben? Hatte sowas noch nie...
Scheiben und Beläge sind bis jetzt knapp 2000km montiert.
Hat jemand auch schonmal solche probleme gehabt oder weiß Rat?
gruß
blade0r
Ich hab jetzt seit knapp 4 Wochen die ATE Powerdisk und die EBC Red Stuff an der Vorderachse montiert.
Vorhin war ich auf der Autobahn und musste einmal bisschen härter Bremsen so von 180km/h auf ca 80-90km/h runter und aufeinmal fängt alles an zu Vibrieren und zu Wackeln.
Kann es sein das sich die Scheiben vorne verzogen haben? Hatte sowas noch nie...
Scheiben und Beläge sind bis jetzt knapp 2000km montiert.
Hat jemand auch schonmal solche probleme gehabt oder weiß Rat?
gruß
blade0r
Geplante Umbauten 2012
~ Bull-X ab Turbo<<<<erledigt
~ Led Rückleuchten
~ Led Kennzeichenbeleuchtung<<<<-erledigt
~ Eibach Federn 02<<<<-erledigt
~ SCC Spurplatten<<<<-erledigt
~ Diffusor, Spiegelkappen, Seitenschweller,Lippe in Klavierlack schwarz
~ Kopfstützen vorne besticken lassen<<<<-erledigt
~ Bull-X ab Turbo<<<<erledigt
~ Led Rückleuchten
~ Led Kennzeichenbeleuchtung<<<<-erledigt
~ Eibach Federn 02<<<<-erledigt
~ SCC Spurplatten<<<<-erledigt
~ Diffusor, Spiegelkappen, Seitenschweller,Lippe in Klavierlack schwarz
~ Kopfstützen vorne besticken lassen<<<<-erledigt
Grüße Dich,
altbekannte Leiher!!!
Kauf Dir die originalen Scheiben in Verbindung mit den Ferodo DS Performance oder YellowStuff und Ruhe ist...
Grüße
PS: Die Scheiben kannst du in der Größe 312 bei procut.de abdrehen lassen.
altbekannte Leiher!!!
Kauf Dir die originalen Scheiben in Verbindung mit den Ferodo DS Performance oder YellowStuff und Ruhe ist...
Grüße
PS: Die Scheiben kannst du in der Größe 312 bei procut.de abdrehen lassen.
Mit freundlichen Grüßen
RaZerBenQ
RaZerBenQ
oh mann.... son dreck-.- hatte vorher nämlich noch nie probleme mit dem PD und den red stuff... wieder geld aus dem fenster geworfen-.-
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~ Bull-X ab Turbo<<<<erledigt
~ Led Rückleuchten
~ Led Kennzeichenbeleuchtung<<<<-erledigt
~ Eibach Federn 02<<<<-erledigt
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~ Kopfstützen vorne besticken lassen<<<<-erledigt
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Hast du die Bremse die ersten paar 100 km vorsichtiger benutzt und dann eingebremst?
Sind die Radschrauben immer "schlagschrauberfrei" angezogen worden?
Mit etwas Glück handelt es sich "nur" um Belagablagerungen und du bekommst sie durch
einen Einbremsvorgang wieder weg. Ich finde die Ate PD eigentlich sehr gut. Viele haben
damit selbst auf der Nordschleife kein Problem.
Sind die Radschrauben immer "schlagschrauberfrei" angezogen worden?
Mit etwas Glück handelt es sich "nur" um Belagablagerungen und du bekommst sie durch
einen Einbremsvorgang wieder weg. Ich finde die Ate PD eigentlich sehr gut. Viele haben
damit selbst auf der Nordschleife kein Problem.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
Benutzt bitte auch die Suche und stellt Fragen von allgemeinem Interesse möglichst im Forum.
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- Lessing -
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sie ist eingebremst worden mache ich jedes mal:) wurde nur mit drehmoment angezogen. Hab es ja schon versucht das wegzubremsen...
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Bei teureren Tarox würde ich mir vielleicht auch jemanden suchen, der sie abdreht oder sie
einfach einschicken um es beim Hersteller machen zu lassen. Aber bei einer vglw. preiswerten
Ate PowerDisc würde ich einfach neue Scheiben kaufen. Den Belag kannst du weiterverwenden
wenn er erst 2000 km gelaufen hat und du EBC nicht "satt" hast.
Wenn die Scheiben schon demontiert sind wäre es ideal den Seitenschlag der Radnabe mit der
Messuhr zu messen. Noch besser: auch die Scheiben vor dem Ausbau messen.
einfach einschicken um es beim Hersteller machen zu lassen. Aber bei einer vglw. preiswerten
Ate PowerDisc würde ich einfach neue Scheiben kaufen. Den Belag kannst du weiterverwenden
wenn er erst 2000 km gelaufen hat und du EBC nicht "satt" hast.
Wenn die Scheiben schon demontiert sind wäre es ideal den Seitenschlag der Radnabe mit der
Messuhr zu messen. Noch besser: auch die Scheiben vor dem Ausbau messen.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
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Denke mal das die ATE Powerdisk und die EBC Red Stuff nicht kompatibel sind , sprich die Scheiben sind vom Material her zu weich.
http://www.at-rs.de/bremsen_beratung-nach-mass.html
http://www.at-rs.de/bremsen_beratung-nach-mass.html
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 14.08.2012 - 15:13 Uhr von GTi 66.
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