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Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
Giesen
Also ich fahre so ca. 315mm Abstand Radnabe Kotflügelkante und hab das Fahrwerk ganz unten (also kein Restgewinde mehr) aber genommen hat das der Tüv bei uns ohne Probleme da die Freigängikeit gewährleistet ist. Laut KW ist ja eine Tieferlegung von bis zu 40mm angegeben was heißen würde 320-325mm Abstand das sind sicher die Gutachtenwerte.
Ein Bild wie das Gewinde mit keinem Restgewinde mehr aussieht kannst du dir ja in meinem Showroomthread ansehen. Gibt aber mitlerweilen mehrere Leute die das V1 drinnen haben und auch auf Gutachtenniveau haben leider habe ich dafür aber jetzt keinen Namen parat.
Ein Bild wie das Gewinde mit keinem Restgewinde mehr aussieht kannst du dir ja in meinem Showroomthread ansehen. Gibt aber mitlerweilen mehrere Leute die das V1 drinnen haben und auch auf Gutachtenniveau haben leider habe ich dafür aber jetzt keinen Namen parat.
Gruß Martin
Mein GTI
Golf VI GTI, 6Gang, Candy ,18Zoll "Detroit", Leder "Vienna", RCD 510, Dynaudio Excite, Xenon, Licht + Sicht Paket...
done:
KW V1 Inox
SAT Nero 8x19 ET45
DTH Klappenaga 76mm ab Turbo *Soundfile*
R-LED Rückleuchten
Adidas Einstiegsleisten
Sitzembleme
Carbon Diffusor, Schweller, Spiegelkappen und Lippe
Mein GTI
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Hmm achso, naja ohne Restgewinde möchte ich nicht rumfahren 
Ist das nicht extrem hart so auf Block zu liegen?
Na dann werd ich mich noch ein wenig umschauen, wobei ja auch schon320mm-325mm frech aussieht
Ist das nicht extrem hart so auf Block zu liegen?
Na dann werd ich mich noch ein wenig umschauen, wobei ja auch schon320mm-325mm frech aussieht
Ausstattung:
Golf 6 GTI Team Candy, Jacky, 90% abgedunkelt, 4-Türer, Parkdistanzkontrolle inkl Rückfahrkamera, Reserverad gewichtssparend, Reifenkontrollanzeige, 18" Detroit, RNS 510 mit Dynaudio, Media-In, Bluetooth, Spiegelpaket, Winterpaket, Licht und Sicht Paket Bi-Xenon mit Kurvenlicht und LED-TFL, LED Rückleuchten
Done:
-APR RSC ab Kat
-LED Innenraum
-VW und GTI Logo schwarz glanz
-KW V1 Inox
-RS4 Felgen schwarz glanz 8.5x19 ET45, Hankook S1 Evo
Golf 6 GTI Team Candy, Jacky, 90% abgedunkelt, 4-Türer, Parkdistanzkontrolle inkl Rückfahrkamera, Reserverad gewichtssparend, Reifenkontrollanzeige, 18" Detroit, RNS 510 mit Dynaudio, Media-In, Bluetooth, Spiegelpaket, Winterpaket, Licht und Sicht Paket Bi-Xenon mit Kurvenlicht und LED-TFL, LED Rückleuchten
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ne fährt sich super gar nix von wegen bock hart hätte auch nie gedaht das man so tief so komfortabel fahren kann. Alternativ wäre ein angepasstes Gewinde vielleicht auch eine Möglichkeit z.B. von gepfeffert oder so
Gruß Martin
Mein GTI
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KW V1 Inox
SAT Nero 8x19 ET45
DTH Klappenaga 76mm ab Turbo *Soundfile*
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Carbon Diffusor, Schweller, Spiegelkappen und Lippe
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Jo , ich habe auch die Eibach Federn rausgeschmissen und bin auf KW V1 inoxline Gewindefahrwerk umgestiegen!
Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht und ich bin froh das gemacht zu haben
Die TÜV Höhe beträgt lt. Gutachten 320mm von Mitte Rad bis Unterkante Kotflügel, so wurde es auch bei mir eingetragen. Am Freitag habe ich nochmal eine Achsvermessung machen lassen und vor allem das Lenkrad gerade setzen lassen, dabei haben wir das FW etwas runtergeschraubt. Nun bin ich bei ~310-315mm und der Restkomfort ist immer noch in Ordnung obwohl man es schon spürt das es 1cm runter ging. Restgewinde sind noch ~2-3 Gang drauf
Bis jetzt bin ich sehr zufrieden
Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht und ich bin froh das gemacht zu haben
Die TÜV Höhe beträgt lt. Gutachten 320mm von Mitte Rad bis Unterkante Kotflügel, so wurde es auch bei mir eingetragen. Am Freitag habe ich nochmal eine Achsvermessung machen lassen und vor allem das Lenkrad gerade setzen lassen, dabei haben wir das FW etwas runtergeschraubt. Nun bin ich bei ~310-315mm und der Restkomfort ist immer noch in Ordnung obwohl man es schon spürt das es 1cm runter ging. Restgewinde sind noch ~2-3 Gang drauf
Bis jetzt bin ich sehr zufrieden
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 07.08.2012 - 10:42 Uhr von GTi 66.
@ raventhx
Hast du das ganz normale KW Variante 1 Inox? Ich möchte mir nämlich genau das holen
@Gti 66
Das klingt doch super! Mein Entscheid ist gefällt, ab zum Tuner
Besten Dank für Eure Hilfe Ich freue mich dann noch schneller in die Kurven gehen zu können
Hast du das ganz normale KW Variante 1 Inox? Ich möchte mir nämlich genau das holen
@Gti 66
Das klingt doch super! Mein Entscheid ist gefällt, ab zum Tuner
Besten Dank für Eure Hilfe
Ich freue mich dann noch schneller in die Kurven gehen zu können
Ausstattung:
Golf 6 GTI Team Candy, Jacky, 90% abgedunkelt, 4-Türer, Parkdistanzkontrolle inkl Rückfahrkamera, Reserverad gewichtssparend, Reifenkontrollanzeige, 18" Detroit, RNS 510 mit Dynaudio, Media-In, Bluetooth, Spiegelpaket, Winterpaket, Licht und Sicht Paket Bi-Xenon mit Kurvenlicht und LED-TFL, LED Rückleuchten
Done:
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-LED Innenraum
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-KW V1 Inox
-RS4 Felgen schwarz glanz 8.5x19 ET45, Hankook S1 Evo
Golf 6 GTI Team Candy, Jacky, 90% abgedunkelt, 4-Türer, Parkdistanzkontrolle inkl Rückfahrkamera, Reserverad gewichtssparend, Reifenkontrollanzeige, 18" Detroit, RNS 510 mit Dynaudio, Media-In, Bluetooth, Spiegelpaket, Winterpaket, Licht und Sicht Paket Bi-Xenon mit Kurvenlicht und LED-TFL, LED Rückleuchten
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ja ich hab das ganz normale V1 Inox
Gruß Martin
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Ich hab jetzt mit meinem Tuner gesprochen. Er kann mir das Gewinde eintragen bis 40mm mit der Eignungserklärung, er kann es gegen Aufpreis auch mit DTC Gutachten bis 65 mm tiefer legen Weisst du wieviel es auf Block ist? Ist das grad 65mm?
Weisst du wieviel es auf Block ist? Ist das grad 65mm?
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ich denke mal max 55-60mm ist block.
Gruß Martin
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Achso ok Dann muss ich mir das noch gut überlegen wie tief ich gehen will
Dann muss ich mir das noch gut überlegen wie tief ich gehen will
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aber ich warne dich wenns tiefer willst wirst du Probleme mit der Antriebswelle bekommen. Beim Reifenwechsel habe ich bei mir auch schon gesehen das ich leichten Kontakt damit hatte..
Gruß Martin
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