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Surging / Ruckeln nach K04 Umbau
Betreff: Re: Surging / Ruckeln nach K04 Umbau - Gepostet: 01.04.2018 - 20:37 Uhr -
Wurde etwas am Schubumluftventil geändert wie z.B. ein Upgrade Kit GFB DV+ ?
Zitat
So das Upgrade-Kit ist nun ca. 2-3 Wochen verbaut. Anfangs wieder super Ansprechverhalten usw.! Jetzt habe ich wieder diese Aussetzer und Gummibandeffekte. Bsp.: Wenn ich von 50 km/h im Dritten Vollgas gebe dann kommt bei ca. 3500U/min wieder so ne Art Aussetzer. Da bleibt kurz der Druck weg. Hatte ich alles mit dem Originalventil nicht.
Betreff: Re: Surging / Ruckeln nach K04 Umbau - Gepostet: 02.04.2018 - 02:33 Uhr -
mal eine ganz andere Sache.
kann es an der DSG Software liegen?
ich hab keine "vernünftige" Anpassung, sondern lediglich die Drehmomentbegrenzung auf 500Nm gesetzt.
bin heute nochmal gefahren und im manuellen Modus war der Fehler geringer.
das DSG erwartet ja einen anderen Drehmomentverlauf, als es nun bekommt.
kann es an der DSG Software liegen?
ich hab keine "vernünftige" Anpassung, sondern lediglich die Drehmomentbegrenzung auf 500Nm gesetzt.
bin heute nochmal gefahren und im manuellen Modus war der Fehler geringer.
das DSG erwartet ja einen anderen Drehmomentverlauf, als es nun bekommt.

Betreff: Re: Surging / Ruckeln nach K04 Umbau - Gepostet: 02.04.2018 - 09:08 Uhr -
kannst Du nicht mehr zurück auf die "normale" DSG Software.
Was wurde alles an der Hardware verändert. Wurde am Lader etwas verändert (neu oder gebraucht gekauft). Hat der Lader weniger als 1.000,- gekostet?
Evtl. Undichtigkeit zwischen Lader und Drosselklappen Gehäuse im Bereich des Schlauches, der auf der Drosselklappe sitzt (schwer zugänglich)
Logdatei vorhanden?
Was wurde alles an der Hardware verändert. Wurde am Lader etwas verändert (neu oder gebraucht gekauft). Hat der Lader weniger als 1.000,- gekostet?
Evtl. Undichtigkeit zwischen Lader und Drosselklappen Gehäuse im Bereich des Schlauches, der auf der Drosselklappe sitzt (schwer zugänglich)
Logdatei vorhanden?

Betreff: Re: Surging / Ruckeln nach K04 Umbau - Gepostet: 02.04.2018 - 12:30 Uhr -
Normale DSG Software wäre die Standartauslieferung von VW. Die kann ich flashen.
Du meinst, dass dieser Fehler normal nicht auftritt, nur das Drehmoment begrenzt wird?
Das scheint mir echt auffällig zu sein zwischen den Betriebsarten D und M vom DSG.
Evtl. hat meine Mechatronik ja auch einen Fehler.....
Der Lader ist gebraucht, 5000tkm. Aber vom entfernten Kollegen. Wieso fragst Du? Gibt es solche typischen Fehler, die vom Lader ausgehen?
Du meinst, dass dieser Fehler normal nicht auftritt, nur das Drehmoment begrenzt wird?
Das scheint mir echt auffällig zu sein zwischen den Betriebsarten D und M vom DSG.
Evtl. hat meine Mechatronik ja auch einen Fehler.....
Der Lader ist gebraucht, 5000tkm. Aber vom entfernten Kollegen. Wieso fragst Du? Gibt es solche typischen Fehler, die vom Lader ausgehen?
Betreff: Re: Surging / Ruckeln nach K04 Umbau - Gepostet: 02.04.2018 - 13:09 Uhr -
Von Turbomarkt.de
Verkauft, weil sein Golf verkauft ist und er einen anderen Wagen hat. Er hat ihn im Originalzustand verkauft.
Klingt soweit plausibel.
Auf Volllast funktioniert der Lader ja auch problemlos.
Verkauft, weil sein Golf verkauft ist und er einen anderen Wagen hat. Er hat ihn im Originalzustand verkauft.
Klingt soweit plausibel.
Auf Volllast funktioniert der Lader ja auch problemlos.
Betreff: Re: Surging / Ruckeln nach K04 Umbau - Gepostet: 02.04.2018 - 13:15 Uhr -
Rechnung, die benötigst Du zur Reklamation.
Auf den Umbau bekommt man TÜV, warum sollte man den wieder ausbauen, ergibt für mich keinen Sinn.
Welchen MKB hat der verkaufte Golf vom Kollegen, CAWB, CCZA oder CCZB (müsste auf der Rechnung stehen) ?
Wie weit hast Du es nach 57299 Burbach - Niederdresselndorf.
Auf den Umbau bekommt man TÜV, warum sollte man den wieder ausbauen, ergibt für mich keinen Sinn.
Welchen MKB hat der verkaufte Golf vom Kollegen, CAWB, CCZA oder CCZB (müsste auf der Rechnung stehen) ?
Wie weit hast Du es nach 57299 Burbach - Niederdresselndorf.

Betreff: Re: Surging / Ruckeln nach K04 Umbau - Gepostet: 08.04.2018 - 00:17 Uhr -
Ich habe im Messwertblock 122 ein Solldrehmomentvon 395Nm. Der Programmierer meint, es wären ca. 450Nm programmiert.
Kann das?
Kann das?
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