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In der Tat. Schon heftig.
Für die Seriendämpfer ist das auf jeden Fall deutlich zu tief.




Ja, Markus. Ordentliche Dämpfer.

Lass dich doch einfach vom Ingo (IS-Racing) beraten. Er kann dir vor Ort mit Rat und Tat zur Seite stehen.

Er hat auch sehr schöne Gewindefahrwerke im Programm.

puh ne, so kann das doch nicht funktionieren!

lass dich mal ordentlich vom ingo beraten...

Nichts gegen Ingo, aber sollte nicht jeder durchschnittlich intelligente Mechaniker die Fehlerquelle
verifizieren können?

Und dass die KAW-Federn zusammen mit den Seriendämpfern in Punkte Fahreigenschaften, Komfort,
Alltagstauglichkeit und Lebensdauer nicht gerade der Bringer sind, das brauchen wir sicher nicht zu
diskutieren. So wie der jetzt da steht kann man mit dem Auto ja weder schnell, noch beladen fahren.

Schreibt ja keiner...
Aber anscheinend gibt es keine durchschnittlich Intelligenten Mechaniker in seinem Umfeld, ansonsten wuerde er nicht so auf der letzten Rille fahren.

Meine Empfehlung in Richtung Ingo basiert lediglich auf den Erfahrungen die Ich selber dort gemacht habe, geographisch betrachtet ist diese Moeglichkeit sicher auch nicht ganz ausser Acht zu lassen oder meinst du nicht? Die Chance auf einmaliges Hinfahren und gluecklich sein ist bestimmt hoeher als das rumgepfusche was da derzeit abgeht...

Ich fahre die KAW auch und hab keinerlei Probleme.....nichtmal die Jungs mit tiefen H&R haben solche Probs. mit Koppelstange oder ähnliches..

Gebrauchte Federn+ mal eben eingebaut = Das Ergebnis mit viel Lauferei und Ärger

aber lieber nen fuffi noch in der Tasche

gaaaaanz toller Kommentar ...

Das ist leider die Realität....schau Ihr ins Gesicht

Federn neu wären ca. 200€ gewesen und für 250€ einbau mit Achsvermessung.

Jetzt musst du dir Koppelstangen kaufen (Wobei ich nicht davon ausgehe,dass das Problem dadurch verschwunden ist) usw. und die ganze Ärgerei und Lauferei.

Siehst du doch selber oder?

Ist nicht böse gemeint, nur hat keiner solche Probs. wie du

Was mir auffällt und mich stutzig macht ist die wirklich extreme Tieferlegung. Jedenfalls auf dem Foto ist es schon krass, wie tief der GTI ist.
Meiner war mit den KAW nicht so tief und auch andere GTIs, die ich live gesehen habe mit den Federn, kamen nicht so tief runter.
Bin da zwar ein ziemlicher Laie auf dem Gebiet, aber vielleicht liegt es auch schlicht an der sehr starken Tieferlegung. Die ist mMn zu stark im Vergleich zu allen anderen Bildern, die bis jetzt von den GTIs mit den Federn gepostet wurden.

da haste irgendwo Recht olli... mir haben bisher alle gesagt "krass ist der tief..." der ist so tief wie mein 5er Pirelli damals mit KW Variante 1 auf Anschlag...

und das die Antriebswelle auf dem Querlenker auflag ist sicher, denn da gibt es Spuren... woher sollen die sonst kommen ?!

und das hat auch nichts damit zu tun Federn von nem User gekauft und Federn nicht bei Premio eingebaut... ich warte jetzt erstmal den Montag bei VW ab,.. ansonsten kommen die Federn wieder raus und fertig....

naja... hab am Montag Termin bei VW Auto wird abgegeben und überprüft... Motorlager macht Geräusche, Windgeräusche an den Fenstern schon bei 100km/h und das Kupplungspedal lässt sich irgendwie komisch drücken.. auf den ersten cm knackt es irgendwie so... dann bin ich schlauer

hier nochmal n Bild...