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Dass Samy Dir keine 7R Düsen abstimmen will, ist natürlich suboptimal.

Hast Du den K04 auf EFR Long Low umgebaut?

Du hast eine Box mit App Steuerung und während der Fahrt die Stufen verstellt. Erst Mittel, dann Hoch und Soft.

April April

Das einzige was man sieht ist dass die Drosselklappe aus irgendeinem Grund zufährt. Das kann viele Gründe haben.
Tastrate ist normal, die soll auf 96.5 gehen und wenn der Solldruck erreicht ist geht sie auf ~60 runter.

Ich würde erst mal den Lambdaregler (Mwb1) loggen und vielleicht auch schauen ob es Zündaussetzer sind (Mwb 15/16). Glaub auf Mwb122 siehst du Dsg Eingriffe und soll/ist Moment.

Und an dieser Stelle?

war bei den Logs die Traktionskontrolle aktiv?

Ich bin der Meinung, dass der Ladedruck-Sensor skaliert wird, um damit das Ende des zählbaren Bereichs im Steuergerät (2550mbar) zu umgehen, weil mehr als 1,55 bar gefahren werden sollen.
Das würde m.E. erklären dass das Moment für das DSG evtl. nicht korrekt ausgegeben wird und die Drosselklappe zu fährt.
Deshalb der Gedanke mit der Box, weil man das so eigentlich nicht programmieren sollte, denke ich.
Vielleicht funktioniert die SW auf dem MED9 besser, weil das MED17 bessere Schutzfunktionen hat?
Wenn er uns verraten würde, was er kurz vor dem letzten Log geändert hat, wäre es deutlich einfacher.

Lambdaregler gleicht Skalierung nicht aus, neue Sonde wird wohl richtig sein.

Danke für eure Antworten.
Also Lambda gibt garmichts mehr aus. Alles Null. der Tuner meint, dass es nur VCDS nicht sieht, weil er es deaktiviert um, um evtl. Meldungen von „Katwirkung zu gering“ auszuschalten. Das ist doch nicht korrekt oder?
Mit der Traktionskontrolle kann ich nicht sicher sagen. Ich glaube, einmal hatte ich sie deaktiviert. Aber generell war sie eingeschaltet.

Das Drosselklappenschliessen und die weggenommene Zündung könnte die regelnde Tc sein. Lamdakurzzeitregler bleibt auf 0? Langzeitregler (Mwb32) ebenfalls dauerhaft 0? Das sollte man so nicht lassen.

Ich fahre eine geänderte Skalierung, hab weder grosse Lamdaausschläge, Dkschliessungen, Aussetzer, Stottern oder Probleme mit der Dsgkupplung, selbst über 2bar nicht.

Kupplungsrutschen käme mit dem K04 erst später und die Dk schliesst davon nicht. Bsp.:

es bleibt alles auf null.
der Programmierer meint, dass die Lambdaregelung läuft, man es aber in VCDS angeblich nicht sieht weil so programmiert. kann das?
oh, dein log ist interessant. welcher MWB ist der letzte?(transmission status)