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Hallo,
Ich hab dass gleiche Problem nur bei mir ist es beim 2. -3. Gang bei ca. 2000-2500 Umdrehungen ... wenn ich da voll durchtrete bleibt er kurz "hängen" bzw. man spürt keine Leistung und 1s später fetzt er voll an ?!
Könnte es sein das es die Drosselklappe ist die das verursacht da bei mir schon 2 mal Drosselklappenantrieb Fehler gekommen ist ?
mfg

Habe mittlerweile ein ähnliches Problem.

Und zwar zieht der Wagen eigentlich super durch, sobald aber die Klimaanlage eingeschaltet wird habe ich ein stark spürbares Loch bei ca 2500 Umdrehungen -spürbar am besten ab dem 5ten Gang.

Das die Klimaanlage ein bisschen Leistung kostet ist mir bewusst, allerdings fühlt man das Loch doch ziemlich stark (schätzungsweiße wie mindestens 60ps weniger)

Hat da jemand eine Idee oder ist das "normal"? (was ich jetzt nicht denke)

Niemand eine Idee?

Werkstatt ist auch ratlos - keine Fehlermeldungen, alle Werte im grünen Bereich (zb. Ladedruck)

Handschalter oder DSG ?

Handschalter

Hast du nun eine Lösung gefunden?

Bei mir herrscht weiterhin Ratlosigkeit

Update:

Jemand mit dem gleichen Problem war bei VW wegen einer Fehleranalyse (600€), allerdings erfolglos - es wurde kein Fehler gefunden und man müsse jetzt einfach damit leben.
Anscheinend kommt es nicht zu "Folgeschäden".
Super

Habe mittlerweile festgestellt, dass es nur bei Temperaturen über 1 Grad auftaucht.
Somit alles nur wenn der Klimakompressor auch mitläuft, da dieser soweit ich weiß bei weniger als einem Grad abschaltet.

Vllt kann mir ja doch noch jemand helfen den Fehler zu finden.

Da ich mich bei der Klima nicht wirklich auskenne habe ich auch noch die Frage wie diese eigentlich "angetrieben" wird - also was ändert sich wenn ich den AC Knopf drücke damit der Kompressor anspringt?

Magnetkupplung.

Drück den Knopf, dann wird die Bewegung des Riemenrads auf den Kompressor übertragen weil die Kupplung greift.

Könnte es sein, dass da irgendetwas defekt ist?
Weil das Problem ja genau dann auftaucht wenn das Drehmoment eigentlich am größten ist