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Ja, die R ist aeromäßig nicht unbedingt von Vorteil.
Dazu müsste sie schon deutlich tiefer sein und die Gitter müsste man schon
wenigstens rückseitig verschließen. Schön finde ich sie aber trotzdem weil
sie aggressiver ist.

Am besten gefällt mir aber noch die vom 5er GTI.

Dafür hat der 6er meiner Meinung den schöneren Arsch ...

Ja, es geht nichts über einen schönen Hintern.

Passen die Teile denn alle ohne Nacharbeit?
Kenne das von BMW, da kann man auch die Teile von anderen Modellen verbauen. ist dort dann aber oft damit verbunden, dass irgendwelche Löcher gebohrt und Gewinde geschnitten werden müssen.

Wäre das hier nicht so, ist das ganze (zumindest vorne) sicher eine Überlegung für mich wert

In der Gutenfahrt 06/2010 war ne Anleitung drin wie die GTI Front nachgerüstet werden kann. Ich weiß aber nicht ob da von Anpassungsarbeiten die Rede war...

Ich habe jetzt die GF nicht, aber Blecharbeiten (bohren, sägen, Gewinde schneiden)
kann ich mir nicht vorstellen.
Wenn es mich ernsthaft interessieren würde, dann würde ich mir aber das Heft nach-
bestellen oder den Artikel downloaden (kostenpflichtig auf der Webseite der GF).
Solltest Du den einen Euro investieren sind daran bestimmt auch andere interessiert.

Wie gesagt Umbau Normal auf GTI Front.

Der Umbau hatte 5-8h gedauert und billig war es auch nicht.

Ja, ich habe mich schon immer gefragt was es einem bringt einen 80 PS-Golf
auf GTI zu trimmen.

Werd ich auch nie verstehen Holger. habs aber auch schon nicht verstanden, warum man einen 316 auf M3 Optik umbauen muß....

ich meinte allerdings lediglich die Teile für den Unterboden. Können die direkt dran geschraubt werden, oder müssen da erst noch Gewinde gesetzt werden

Oh, das habe ich anders verstanden weil wir gerade bei den Frontschürzen waren.

Nein, Du musst nichts bohren.

Alles passt grundsätzlich plug & play. Mit den Verkleidungen an den Längslenkern
gibt es aber meist doch Probleme.
Deshalb beschränke Dich einfach auf diese beiden Teile:

- große Motorverkleidung (Schrauben bestellen)
- Hinterachsverkleidung (zwischen Tank und Endtopf, Winkel mitbestellen)

Das passt immer, ist schnell angebaut und bringt mit 30 % des Aufwands geschätzte
90 % des Effekts, den das absolute Komplettpaket bietet.