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siehe Signatur (8,5x20) ist halt grenzwertig mit dem Felgenrand d.h, anstrengend bei Bordsteinen oder ähnlichem.
Werde bei dem nächsten Satz 235er montieren damit der Felgenrand ein bisschen mehr geschützt ist, sind zusätzlich auch eingetragen worden, passen mit Federn aber trotzdem ohne Probleme drunter, auf Bildern welche ich im Netz gefunden habe waren auf einem 5er sogar 245er montiert.
Über Fahrkomfort oder Performance brauch man nicht zu reden; es sieht einfach nur geil aus und ich werde vorerst trotz den Nachteilen nicht auf 19er umschwenken.

PS; wünsche auch noch Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch

Danke für deinem feedback auch meinerseits tendiere ich auf 235er dann ist auch die geschichte Traglast kein Thema mehr..Was aber die Geschichte Felgenschutz anbelangt glaube ich keine der beiden Reifendimensionen kann deinem Alurad retten wenns mal soweit kommt...

ja das weiß ich aus Erfahrung aber wie angesprochen hat man mit dem 235er ca 0,5cm mehr auf dem Felgenhorn was doch die Nerven ein bisschen entlastet
Bei den 225er sieht es halt einfach krass aus wenn man nach unten schaut und keinen Reifen sieht
Von der Traglast ist man mit den 235 auf jeden Fall auf der sicheren Seite und sie passen auch locker drunter.

Bin mal gespannt auf die ersten Fotos welche Du einstellst

VG Sigi

@mazingaz...
somit hast du den RS3 verkauft??
her einen 500Abarth hatte ich vor dem GTI auch... ich war Mitgründer der abarthclubswitzerland..falls du infos benötigst..dann melde dich einfach..

bin auch wieder ein 500A am suchen..

meiner hatte 240ps )))))

Danke für deinen Feedback, aber werde definitiv den Abarth verkaufen sobald die Rote Zora da ist....

240Ps Respekt, schon Jetzt ist das ding mit 160PS überfordert, die Rädchen drehen sogar im dritten durch...

235 auf ner 8er?? Lol... Das sieht nix gleich. 225/30/20 drauf, dann geht das einigermaßen. Wennst es brutaler willst, es gibt auch noch nen 215/30/20 Nankang

meinste dass mit nen 235 das Rad zu Wulstig wirkt??

Jo, denn ich finde den 225er auf der 8,5er ideal. Wenn du dann auf eine 8er noch eine Nummer größer machst, schaut das nicht mehr gut aus.

Dann den Wagen aber bitte nicht mehr fahren, sondern nur noch hinstellen und schön finden.
Ist 1. viel zu wenig Gummi und 2. eben Nankang. Da muss man glaube ich nichts zu sagen.

Warum soll das zu wenig Gummi sein???
auf ner 8x20 ist der 215/30 optisch wie ein 225/30 auf ner 8,5x20

Und was die Reifen Marke betrifft sage ich nur soviel:
Jeder der vorhat 20 Zoll zu fahren will auffallen und ist nicht auf Performance aus.
Wer mal 20 Zoll auf nem Golf jenseits der 200/km/h gefahren ist weiß was ich damit meine.
Da spielt es überhaupt keine Rolle ob da nun ein "billig" Reifen oder ein Marken Reifen montiert ist.
20 Zoll sind einfach nicht für ein Golf gemacht.

Ich hatte beide drauf also billig und Marken Reifen und beide sind bei dieser größe gleich gut oder schlecht gewesen was meine anforderungen betrifft. Nur mein Geldbeutel bedankt sich wenn ich den "billig" Reifen nehme. Dann wenn du die Felgen verkaufen willst wollen die Leute oft die Felgen oghne Reifen haben.
Jetzt hast du nen teuren Marken Satz drauf und mußt nun jemanden finden der dir diesen demontiert ohne dabei den Reifen zu beschädigen. Und ein 225/30 Reifen von ner 8,5er Felge unbeschädigt runter zu bekommen ist reines Glücksspiel.Da legt kein Reifenhändler seine Hand dafür ins Feuer. Die meißten weigern sich solche Reifen zu demontieren.
Daher würde ich jederzeit wieder mir nen Achilles oder Nankang kaufen für 20 Zoll.