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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Erfahrungen ?
Betreff: Re: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Gepostet: 14.02.2013 - 07:53 Uhr -
Ja, ich fahre die Reifen im Sommer.......na was soll ich sagen, nicht billig aber ein Top-Reifen, kein Nankang-Scheiss oder ähnliches.
GTI EZ 4/2009 / reflexsilber-metallic / DSG / 5 Türen / RNS 510 (Firmware 5218/Karte 7919 Version 9) mit 2011er-PFSE / R-LED-Rücklichter / O.CT-Tuning auf 272 PS, 350 nm / Neuspeed Hi-Flo Turboutlet / Neuspeed Hi-Flo Discharge-Pipe / OEM-Ansaugung mit Pipercross-Filter / Soundrohr entfernt / Revision D-Schubumluftventil / Supersprint-Anlage ab Kat / Upgrade-Audio von ETON / 8.5 x 19 Zoll ASA GT1-Felgen mit 225er Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 / ATE Powerdisc vorne / WALK Anti-Lift-Kit / S3-LLK / Aktivkohle-Pollenfilter / div. Codierungen
Betreff: Re: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Gepostet: 14.02.2013 - 09:16 Uhr -
Das hört sich doch schonmal gut an;) Wie ist der Reifen von der Haltbarkeit, radiert es den schnell runter? Hatte bis jetzt den Hankook im Auge, aber der hat wohl nur 7mm Profil.
Gruß
Gruß
Golf 6 GTI, DSG, Candy-Weiß, Talladega schwarz 19 Zoll, RNS 510 mit Sprachsteuerung, 4 Türen inkl. elektrische Fensterheber, Tempomat, Licht- u. Sicht Paket, Einparklenkassi, Multifunktionslenkrad, Reifenkontrollanzeige, Rückleuchten LED, Schiebedach, Xenon Scheinwerfer, Getönte Scheiben
Bestellt am 25.03.10
Auftragsbestätigung - 07.04.10
Abholung gebucht: 18-19.07.10
Umbauten: ED35 Front, ED35 Schweller, R-Heck, F-Town ab Turbo, KW Street Comfort
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Betreff: Re: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Gepostet: 14.02.2013 - 14:20 Uhr -
Würde den Reifen immer wieder kaufen, fahre den Satz seit 2011und werden noch mindestens eine Saison halten.
Nur zur Info: zwei meiner Continental Winter Contact TS 830 P 225/45 R17V hatten nach 2000km Sägezahn...
Mussten ausgetauscht werden.
Nur zur Info: zwei meiner Continental Winter Contact TS 830 P 225/45 R17V hatten nach 2000km Sägezahn...
Mussten ausgetauscht werden.
Viele Grüße aus Essen
Thomas
Golf VII R * DSG * Lapiz Blue Metallic
Cadiz 7,5 J x 18, in Schwarz, Oberfläche glanzgedreht mit Winterreifen Conti Wintercontact TS 830P 225/40 R 18 V
OZ Ultraleggera 8,0 x 19 mit Michelin Pilot Super Sport 235/35 R19
Thomas
Golf VII R * DSG * Lapiz Blue Metallic
Cadiz 7,5 J x 18, in Schwarz, Oberfläche glanzgedreht mit Winterreifen Conti Wintercontact TS 830P 225/40 R 18 V
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Rizzo
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Betreff: Re: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Gepostet: 15.02.2013 - 11:00 Uhr -
Moin,
fahre den Goodyear auch seit letztem Sommer in 225/35/19. Auf Nass und Trocken ein sehr guter Reifen. Das einzige was etwas stört ist das laute Abrollgeräusch! Wen das nicht stört, dem kann man den Reifen empfehlen.
Ist allerdings auch nicht die günstigste Wahl, hab für den Satz rund 850 Euro bezahlt.
Gruß Rizzo
fahre den Goodyear auch seit letztem Sommer in 225/35/19. Auf Nass und Trocken ein sehr guter Reifen. Das einzige was etwas stört ist das laute Abrollgeräusch! Wen das nicht stört, dem kann man den Reifen empfehlen.
Ist allerdings auch nicht die günstigste Wahl, hab für den Satz rund 850 Euro bezahlt.
Gruß Rizzo
Gruß Rizzo
Betreff: Re: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Gepostet: 15.02.2013 - 13:24 Uhr -
Abrollgeräusch? Laut Angabe is der Reifen doch leiser, wie viele andere? Kann das noch jemand berichten?
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Betreff: Re: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Gepostet: 15.02.2013 - 23:36 Uhr -
Also ich kann nur von dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric "1" berichten.
Den Reifen hatte ich auf meinem "alten" Golf V 1.6FSI in 225/35 R19 verbaut, und war immer Top zufrieden. Ich hat NIE Problem mit dem Reifen weder bei Trockenheit noch bei Nässe.
Mein Bruder hat den gleichen Reifen bei sich auf seinem Golf V in 225/35 R19 und er ist auch sehr sehr begeistert.
Von der Haltbarkeit war der "1er" auch Top. Habe schon gesagt wenn meine Dunlop Sport Maxx vom GTI fertig sind kommen wieder Goodyear Eagle F1 Asymmetric drauf
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Den Reifen hatte ich auf meinem "alten" Golf V 1.6FSI in 225/35 R19 verbaut, und war immer Top zufrieden. Ich hat NIE Problem mit dem Reifen weder bei Trockenheit noch bei Nässe.
Mein Bruder hat den gleichen Reifen bei sich auf seinem Golf V in 225/35 R19 und er ist auch sehr sehr begeistert.
Von der Haltbarkeit war der "1er" auch Top. Habe schon gesagt wenn meine Dunlop Sport Maxx vom GTI fertig sind kommen wieder Goodyear Eagle F1 Asymmetric drauf

Golf VI GTI Edition 35
Ausstattung: Uni Schwarz - 2 Türer - Leder "Favo" - 19" Volkswagen R GmbH "Glendale" - RNS 510 mit FSE Premium - DWA - 90% abgedunkelte Heckscheiben - uvm.
Änderungen: Diverse Codierungen - F-Town AGA ab Turbo mit ECE-Downpipe in 70mm - Oettinger Leistungskur auf 328PS/479Nm
My Black Beauty GTI ED35
- gebaut am 12.01.2012
- Erstzulassung am 24.01.2012
- gekauft am 26.10.2012
Ausstattung: Uni Schwarz - 2 Türer - Leder "Favo" - 19" Volkswagen R GmbH "Glendale" - RNS 510 mit FSE Premium - DWA - 90% abgedunkelte Heckscheiben - uvm.
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Rizzo
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Betreff: Re: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Gepostet: 28.02.2013 - 14:02 Uhr -
könnte auch der asymetric 1 sein. jetzt bin ich selbst unsicher, dachte da gibts nur einen. muss ich mal nachsehen.
meine sind auf jedenfall recht laut im abrollgeräusch. stört mich jetzt net so, aber es gibt sicherlich leisere reifen.
ansonsten ist der top.
meine sind auf jedenfall recht laut im abrollgeräusch. stört mich jetzt net so, aber es gibt sicherlich leisere reifen.
ansonsten ist der top.
Gruß Rizzo
Betreff: Re: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Gepostet: 15.03.2013 - 01:50 Uhr -
Also der Asymetric 1 soll lauter gewesen sein als der 2er. Hab den 2er drauf und finds genial. Sehr geiler Grip auch wenn sie mal nicht so warm sind. Sehr präzise und habe wenig Probleme mit der Traktion. Der Bridgestone welcher Standard mit 225 40 18 drauf war fährt sich unkomfortabler als der GY 225 35 19. Auch bei Regen sehr gut und vom Abrollgeräusch hab ich schon schlimmere gehört. Der Potenza war definitiv lauter und auch der Conti Sport Contact war deutlich lauter.Der Conti war wie ein Radiergummi. Haltbarkeit null. Michelin hatte ich noch nicht, brauch ich aber auch nicht.Kann mir nicht vorstellen das er den Mehrpreis wert ist.
Kann den Asy 2 nur empfehlen
Kann den Asy 2 nur empfehlen
GTI Adidas 2011
Done!
- Bilstein B12 Sportline
- Spiegelkappen Deep black perleffekt
- ED 35 Schaltknauf
- LED Umbau Innenraum by Hypercolor
- R - Schweller
- Sommer: BBS CH-R 8,5x19 black | Good Year F1 Asymetric 2 |
- LS Stage 1 by Turboperformance
- Kennzeichenhalter Edelstahl matt schwarz by carsign
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Betreff: Re: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Gepostet: 15.03.2013 - 09:54 Uhr -
die BS werden mit der Zeit deutlich lauter und härter ab 4mm. Aber ein ansonsten top Reifen.
Wer den besten Grip will, der kommt am PZero (no silver) nicht vorbei.
Der Asy 2 ist aber eine sehr gute Wahl, da war der Asy 1 doch weniger gut.
Wer den besten Grip will, der kommt am PZero (no silver) nicht vorbei.
Der Asy 2 ist aber eine sehr gute Wahl, da war der Asy 1 doch weniger gut.
LG Uwe:
BTS-Racing 7R VFL|Midnightblue|BTS R Lader|BTS 76mm DP|BTS Unterfloor Spezial KAT 130mm|BTS DSG verstärkt|BTS 76mm Absorbations MSD auf OEM ESD|BTS HDD Kit|DO88 LLK Kit|VW-R R600 Ansaugung|RS3 Zündkerzen|034 Motorsport G-Lager|BTS 375mm VA Brake Kit|HA Kit Brembo|Ferodo DSP|alles mit TÜV Eintragung|Fahrwerk: OEM DCC|Gewicht: voll getankt mit Fahrer 1640kg
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Betreff: Re: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Gepostet: 30.06.2013 - 18:44 Uhr -
Gibts hier noch mehr Erfahrungen mit dem Asymmetric 2 auf dem GTI?
Ich habe ihn mir jetzt auch bestellt da meine Conti Sport Contact 3 im dritten Jahr inzwischen doch recht laut sind
Der Umstieg von meinen Semperit Speedgrip 2 Winterreifen auf die Conti Sommerreifen war dieses Jahr nicht wirklich schön... bis jetzt hab ich es ausgehalten aber nun muss was Neues her. Hoffe die Asymmetric 2 sind wirkloch so leise wie man es so liest
Ich habe ihn mir jetzt auch bestellt da meine Conti Sport Contact 3 im dritten Jahr inzwischen doch recht laut sind


GTI Adidas Mj. 2011, Oryxweiss, 5 Türen, Xenon, DSG, Mufu, elektr. Schiebedach, Licht&Sicht, Spiegelpaket, Teilleder, RNS510 inkl. Sprachsteuerung, Rückfahrkamera, Premium FSE, Ablagenpaket, Parklenkassistent uvm.
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