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Soll und Istladedrücke loggen dann weisst du sicher schon was das Problem ist.
Hatte mal was ähnliches an einem Astra Coupe Turbo. Wastegateklappe öffnete nicht, dadurch hatte ich in Teillast zu viel Druck zwischen Lader und Drosselklappe. Dann öffnete aus Schutz immer kurz die Drosselklappe. Hatte mein Auto 70 Tage beim Tuner von dem Lader und Software stammten der aber die Ursache nicht finden konnte. Bin dann zu einem anderen Tuner gegangen welcher die Ursache innerhalb Minuten fand. Lag am Lader bzw. an der Wastegsteklappenmechanik. Lader getauscht Problem behoben.

Dann haste ja schon den ersten Fehler.

Ich denke mal es steht im Speicher Ladedruckregelgrenze unterschritten.
300P
PS mit Orginallader halte ich auch für mehr als unrealistisch.
Hast du ein DSG oder Schalter?

Aber mal eben was anderes, ist das nicht der Falsche Thread dafür hier?

Wenn ich micht irre, ist genau das der Fehler den ich habe bei meinem.
An was liegt denn das?

Also komplett original ist der Lader ja nicht. es wurden die Auslässe poliert und das Verdichterrad ersetzt.
Bis jetzt läuft er ca. 80'000Km damit halt eben mit dem ruckeln.

Habe einen mit DSG Getriebe.


Grüsse

wurde das DSG direkt mit bearbeitet?

Also meines Wissens nach wurde am DSG nichts gemacht.
Das sollte ja angeblich ehh bis 500Nm halten.

Ich finds einfach komisch dass der Wagen sauber läuft nachdem man den Fehlerspeicher löscht und dann nach paar Wochen kommt das ruckeln schleichend wieder und wird immer schlimmer.

Moin,

Andre meint sicherlich, ob bei deinem DSG auch die Drehmomentgrenze angehoben wurde.
Wenn dies nicht geschehen ist, dann begrenzt dein DSG das Drehmoment bei ca. 350 Nm und das macht sich dann auch beim Fahren negativ bemerkbar.

Gruß, rubbel 2

Ja also das wurde gemacht. Habe ja schon diverse Prüfstandsmessungen gemacht. Sind alle um die 450Nm rausgekommen. Maximal warens mal 466Nm

Hallo!!

Hat schon jemand Erfahrung mit "TUNELINE" aus Österreich??

Auf 250PS und 355NM

Hi Member's,
möchte euch mal meine Erfahrungen mitteilen.

Nach langen suchen hab ich endlich ein kompetentes Team in Berlin gefunden
Performance Center Berlin " XTR CarChip/Tunetec.

Ist im übrigen hier im Forum vertreten.

Hatte schon ewig vor meinen Chippen zulassen,der weg zu FTS war mir aber zu weit,habe lieber
einen Ansprechpartner vor Ort.
Lange Rede kurzer Sinn ,hab es dort machen lassen,und was soll ich sagen"Bombe" bin voll
zufrieden
Hab jetzt ca.260 PS war noch nicht endgültig weil ich noch ein neues SUV bekomme,und 382Nm.
Die Veränderung is schon enorm.
Aber seht selbst.
http://www.golfvigti.com/uploa...2_2524.jpg

Alles aus der Hand von Sascha Felsch,der weiß was er macht


So nachdem die Leistungskur erledigt war dachte ich" wenn schon den schon"und schaute mich
noch nach einem GW-Fahrwerk um.
Da hier auch ein KW Stützpunkt ist,viel mein Blick auf das KW Street Comfort ,wurde bestellt
und eingebaut.http://www.kwsuspensions.com/kw/info/gewindefahrwerke/
Die Eibach-Federn waren zwar Tiefer,aber kein vergleich zum Fahrwerk.
Bei der Gelegenheit wurden auch gleich die Innenkotflügel VA+HA bearbeitet(Kante,Lasche),kostenfreier
Service nebenbei


Also ich kann nur sagen Top Arbeit.

Kann die Truppe nur weiter empfehlen
sehr freundlich,sehr kompetent

und sehr wichtig "in Berlin"

Hoffe mein Bericht gefällt

Hannibal

Hallo Hannibal,
freut uns zu hören das du Zufrieden bist, dann haben wir alles Richtig gemacht.

Wir wünschen Dir weiterhin viel Spaß mit deinem GTI

Gruß

Kai