Loginbox

Hiho

Ja wenn du nen R hast, kein Blödsinn...Traglast. Aber das wusste ich ja nicht...ist ja ein GTI-Forum

Dann hilft nur radkasten ziehen, gewindefahrwerk mit sturz einbauen oder einfach andere felgen kaufen und vorher informieren *G*

Gruß
Markus

Oder drauf sch...

Hiho

Oder so...aber nicht erwischen lassen

Gruß
Markus

Moin, suche Schraubabdeckungen für meine neuen Oxigin 18 19". Die von VW passen nicht mehr. Kennt jemand die größe eventuell.. ?

Hallo Leute,

hat zufällig einer nen Gutachten/Vergleichgutachten oder ne Eintragungskopie für Audi Speedlines 8,5x19 ET48 die er mir zukommen lassen kann?

Danke im voraus.

Frag mal candy6 der fährt die

Ich hab noch nichts Konkretes über die Suchfunktion gefunden

Hat jemand schon Erfahrungen mit den Audi R8-Nachbaufelgen gemacht ?
http://www.ls-cardesign.de/kfz...ert_30.php

Bin auch noch etwas unschlüssig und kenn mich leider nicht besonders gut aus.

Soll ich lieber 18" oder 19" nehmen ?
Zu welcher ET greif ich am Besten ?

Was ist machtbar ohne bei einem Schlagloch die halbe Felge zu zerkratzen ?

Federn sollen Eibach 02 auf den GTI ...



PS: Verzeit mir für die dummen Fragen, aber ich bin relativ neu auf dem Gebiet

Ein bisschen Einlesen ist manchmal wirklich hilfreich.
Aber ich will mal nicht so sein.
Bei der Frage nach der Felgengröße geht es nur um den persönlichen Geschmack und die Anforderungen an eine Felge.
Will man eher komfortabel und ein wenig durchzugsstarker fahren, nimmt man am besten 18" (meist leichter und mehr Reifen drauf).
Sind der Konfort und das Gewicht zweitrangig, sind 19" in den meisten Fällen sicher optisch die bessere Wahl. Aber das ist Geschmackssache.
Mir persönlich gefallen auch 18" auf dem GTI sehr gut.

An ETs nimmst du bitte etwas von 45 - 50 und eine maximale Felgenbreite von 8,5 Zoll (sowohl bei 18" als auch bei 19").
Das wird dann aller Wahrscheinlichkeit nach in Verbindung mit den Eibachs auch ohne tiefgreifendere Änderungen an der Karosserie machbar sein (sprich kein Umlegen der Kanten(Bördeln) nötig); man sollte nur je nach ET und Felgenbreite (je kleiner die ET, desto weiter steht die Felge raus) die Schraube oben im Radhaus entfernen (die drückt sich sonst bei Extremsituationen wie z.B. Schlagloch in einer Kurve in den Reifen) und die Lasche umbiegen. Dazu gibt's hier auch nen Thread.

Vielen Dank für die ausführliche Erläuterung !

Ich werd mir zuerst mal die Eibach-Federn besorgen und schauen wie meine 18" Serrons mit der Tieferlegung wirken.
Dann kann ich immer noch entscheiden ob es 18" oder 19"-Felgen werden.

Gute Idee.