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Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
Betreff: Re: Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI - Gepostet: 27.10.2012 - 21:48 Uhr -
Zu dem Problem mit dem KW V1, welcher Händler im Süden könnte man hier bedenkenlos empfehlen um das Fahrwerk einbauen zu lassen ?
Habe keine Lust auf solche unnötige und vermeidbare Probleme.
Gruß Chris
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Golf VI GTI - UGM
2-Türer // Schalter // LED // RCD 510 // Jacky // 65% // GRA // DWA+...
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KW V1 Inox, MTM Leistungssteigerung 281PS/412NM, Akrapovic, BBS CH-R 8,5x19 Titan Matt, 5mm H&R an HA,
R-LED, MAHLE, Einstiegsleisten Adidas, Sitzembleme, FOCAL-Sound, Diffusor und Schweller schwarz glänzend
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Betreff: Re: Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI - Gepostet: 28.10.2012 - 18:13 Uhr -
D.C: Wie weit ist Crailsheim (an der A6 richtung Suttgart) von dir entfernt?
Betreff: Re: Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI - Gepostet: 28.10.2012 - 18:35 Uhr -
Wenn mich dort ein guter Service erwartet dann würde ich auch diesen Weg auf mich nehmen...
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Betreff: Re: Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI - Gepostet: 28.10.2012 - 18:45 Uhr -
http://www.tvw-cardesign.de/index.php?page=index
Einen besseren gibts nicht in der Umgebung. Direkten Kontakt zu KW (ist ja auch nicht weit weg das Hauptwerk), ein eigens Entwickeltes KW Competition Fahrwerk und baut das wie du sehen kannst in ganz ander klassigen Autos ein. Der macht das quasi am Fließband, obwohl's ein kleiner Tuner ist. Achsvermessung findet sogar direkt bei KW statt.
Einen überzeugenderen KWler habe ich noch nicht getroffen. Weitere Infos per PN
Einen besseren gibts nicht in der Umgebung. Direkten Kontakt zu KW (ist ja auch nicht weit weg das Hauptwerk), ein eigens Entwickeltes KW Competition Fahrwerk und baut das wie du sehen kannst in ganz ander klassigen Autos ein. Der macht das quasi am Fließband, obwohl's ein kleiner Tuner ist. Achsvermessung findet sogar direkt bei KW statt.
Einen überzeugenderen KWler habe ich noch nicht getroffen. Weitere Infos per PN
Betreff: Re: Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI - Gepostet: 29.10.2012 - 10:51 Uhr -
Zitat geschrieben von malcom_z
http://www.tvw-cardesign.de/index.php?page=index
Einen besseren gibts nicht in der Umgebung. Direkten Kontakt zu KW (ist ja auch nicht weit weg das Hauptwerk), ein eigens Entwickeltes KW Competition Fahrwerk und baut das wie du sehen kannst in ganz ander klassigen Autos ein. Der macht das quasi am Fließband, obwohl's ein kleiner Tuner ist. Achsvermessung findet sogar direkt bei KW statt.
Einen überzeugenderen KWler habe ich noch nicht getroffen. Weitere Infos per PN
Komischer Weise ist der Laden bei KW im Händlerverzeichnis überhaupt nicht aufgeführt.
Allerdings findet man über selbiges Händlerverzeichnis zum Beispiel:
ATT - Tec GmbH
Ottersdorfer Str. 15
76437 Rastatt
Die sind zertifizierter KW Performance und Motorsport Partner.
Sendet uns eine E-Mail, besucht unseren Händler-Bereich, schaut auf unserer Homepage und liked uns auf Facebook!
Wir bieten Euch
- DSG-Optimierungen
- Leistungssteigerungen
- KW-Fahrwerke
- O.Z. und BBS-Felgen
alles aus einer Hand
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Betreff: Re: Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI - Gepostet: 29.10.2012 - 22:17 Uhr -
Betreff: Re: Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI - Gepostet: 29.10.2012 - 22:43 Uhr -
Tatsache, da hab ich mich wohl irgendwo verklickt
Aber trotzdem wäre der andere Laden näher :-p

Aber trotzdem wäre der andere Laden näher :-p
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Betreff: Re: Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI - Gepostet: 29.10.2012 - 23:17 Uhr -
kp ob näher oder sonst was, ich wollte nur helfen! wo ist das das problem?

Betreff: Re: Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI - Gepostet: 05.11.2012 - 18:41 Uhr -
Moin, ich hab schon wieder eine Frage:
Es gibt ja die Möglichkeit sich sein Fahrwerk bei gewissen Spezis umbauen zulassen... weiß jemand ob das auch mit dem kW DDC möglich ist/wäre?
Habe auf dem Treffen in Minden einen R mit dem DDC gesehen und der war mir zu hoch, will aber nicht alles unversucht lassen mein DCC zubehalten!
Also:
Wär es möglich das Kw DDC zu kürzen oder so?
Wär das überhaupt sinnvoll? (wegen des Restcomforts des DCC, also Unterschied zwischen Sport und Comfort Modus?)
Grüsse Fabian
Es gibt ja die Möglichkeit sich sein Fahrwerk bei gewissen Spezis umbauen zulassen... weiß jemand ob das auch mit dem kW DDC möglich ist/wäre?
Habe auf dem Treffen in Minden einen R mit dem DDC gesehen und der war mir zu hoch, will aber nicht alles unversucht lassen mein DCC zubehalten!
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Wär es möglich das Kw DDC zu kürzen oder so?
Wär das überhaupt sinnvoll? (wegen des Restcomforts des DCC, also Unterschied zwischen Sport und Comfort Modus?)
Grüsse Fabian
Deep Black Pearleffekt, Leder,DSG, DCC, Detroits, Serien Rüli Leds, Multi-Lenkrad, RCD 510 Dynaudio
20-25mm Eibach Federn
Hecklappen Öffnung (Pop Off)
Seitenschweller lackiert (Wagenfarbe)
Sommer: Barracuda Karizzma mit rotem Ring in 8,5x19 45ET
mit 225/35/19 Pirelli P-Zero Silver (mit 5er Distanzscheiben HA)
Winter: Original Detroits (10er Distanzscheiben HA)
GTI Fussmatten
Umgestellt auf Castrol Edge Formula RS 0W40
Bull X ab Turbo und Leistungskur
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Betreff: Re: Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI - Gepostet: 05.11.2012 - 19:08 Uhr -
Zitat geschrieben von Faboules
Moin, ich hab schon wieder eine Frage:
Es gibt ja die Möglichkeit sich sein Fahrwerk bei gewissen Spezis umbauen zulassen... weiß jemand ob das auch mit dem kW DDC möglich ist/wäre?
Habe auf dem Treffen in Minden einen R mit dem DDC gesehen und der war mir zu hoch, will aber nicht alles unversucht lassen mein DCC zubehalten!
Also:
Wär es möglich das Kw DDC zu kürzen oder so?
Wär das überhaupt sinnvoll? (wegen des Restcomforts des DCC, also Unterschied zwischen Sport und Comfort Modus?)
Grüsse Fabian
Ein Tiefes KW mit DDC ist so sin-voll wie ein Flug zum Mars ohne Treibstoff.

Bringt nichts, da bei der Tiefe die Federung eh auf Block geht.

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