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Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
Bengiee
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Beiträge: 1118
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Beiträge: 1118
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Hab das selbe Problem mit dem V1.
Mal sehen was als Antwort von KW kommt.
Mal sehen was als Antwort von KW kommt.
Ich hab auch solch ein Knacks Poltergeräusch, jedoch ist es ein FK
Gruß,
Golf 6 GTI, weiß, 4-türig, RCD 510, BiXenon, LED Rückleuchten, Regensensor, Leistungssteigerung auf 280 PS, 19 Zoll GTI Felgen, ....
Golf 6 GTI, weiß, 4-türig, RCD 510, BiXenon, LED Rückleuchten, Regensensor, Leistungssteigerung auf 280 PS, 19 Zoll GTI Felgen, ....
Moin,
ich habe da auch mal eine kleine Frage, da ich noch wenig Ahnung habe. Ich habe meinen GTD jetzt erst seit einer knappen Woche. In der Mittelkonsole ist ein Knopf für das Umschalten von Comfort/Sport, ist euch sicher bekannt^^. Meine Frage, ist diese Einstellungsmöglichkeit Serie? Muss man ggfs. beim Kauf eines Gewindefahrwerks darauf achten?
Danke mfg
Hanno
ich habe da auch mal eine kleine Frage, da ich noch wenig Ahnung habe. Ich habe meinen GTD jetzt erst seit einer knappen Woche. In der Mittelkonsole ist ein Knopf für das Umschalten von Comfort/Sport, ist euch sicher bekannt^^. Meine Frage, ist diese Einstellungsmöglichkeit Serie? Muss man ggfs. beim Kauf eines Gewindefahrwerks darauf achten?
Danke mfg
Hanno
Nein ist nicht Serie, dass nennt sich DCC und bei Einbau eines Gewindefahrwerk z.B. KW 1 muss es still gelegt werden.
Es gibt auch bei KW ein Fahrwerk das mit DCC Plug and Play ist.
Korby
Es gibt auch bei KW ein Fahrwerk das mit DCC Plug and Play ist.
Korby
GOLF VI GTD werde eins mit deinem Projekt
VCDS Codierung 45149 Essen
GOLF VI GTD
MKVI-NRW
Manche Leute sind so durchgeknallt, die haben sogar Hausverbot in der Klapse
VCDS Codierung 45149 Essen
GOLF VI GTD
MKVI-NRW
Manche Leute sind so durchgeknallt, die haben sogar Hausverbot in der Klapse
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 26.10.2012 - 20:12 Uhr von Korby.
ah, war mir nicht sicher obs dcc ist. danke für die info mit dem fahrwerk korby
Zitat geschrieben von Korby
Nein ist nicht Serie, dass nennt sich DCC und bei Einbau eines Gewindefahrwerk z.B. KW 1 muss es still gelegt werden.
Es gibt auch bei KW ein Fahrwerk das mit DCC Plug and Play ist.
Korby
Kostet doch knapp 4 Scheine so wie ich gehört habe
Also 4.000 € muss man sicher nicht investieren! 
KW DDC P&P inkl. Einbau sind max. 2.500 €.
KW DDC P&P inkl. Einbau sind max. 2.500 €.
ED35 | Ginstergelb | 5-Türer | Handschalter | DCC | ...
DTH AGA 76mm ab Turbo (Reaper V2) | KW DDC P&P + CS Stabis | RS3-Domlager | S3-QL | WALK | BBS Individual RE-V 8x19 ET45 *forged*
DTH AGA 76mm ab Turbo (Reaper V2) | KW DDC P&P + CS Stabis | RS3-Domlager | S3-QL | WALK | BBS Individual RE-V 8x19 ET45 *forged*
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.10.2012 - 13:15 Uhr von D!dget.
Nein, ca. 2100€ ohne Einbau.
Korby
Korby
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Manche Leute sind so durchgeknallt, die haben sogar Hausverbot in der Klapse
2199 wenn man es über den K&W shop bestellt + Einbau ca 300 Euro würde ich mal schätzen + TÜV ca 100 = also 2600 +-100 Euro mal grob geschätzt
Deep Black Pearleffekt, Leder,DSG, DCC, Detroits, Serien Rüli Leds, Multi-Lenkrad, RCD 510 Dynaudio
20-25mm Eibach Federn
Hecklappen Öffnung (Pop Off)
Seitenschweller lackiert (Wagenfarbe)
Sommer: Barracuda Karizzma mit rotem Ring in 8,5x19 45ET
mit 225/35/19 Pirelli P-Zero Silver (mit 5er Distanzscheiben HA)
Winter: Original Detroits (10er Distanzscheiben HA)
GTI Fussmatten
Umgestellt auf Castrol Edge Formula RS 0W40
Bull X ab Turbo und Leistungskur
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Sommer: Barracuda Karizzma mit rotem Ring in 8,5x19 45ET
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Winter: Original Detroits (10er Distanzscheiben HA)
GTI Fussmatten
Umgestellt auf Castrol Edge Formula RS 0W40
Bull X ab Turbo und Leistungskur
Hatte das im Kopf...
http://www.kwsuspension.de/de/kw_ddc.php
wie gesagt... hatte irgendwie die zahl 4000 im kopf rumschwirren
http://www.kwsuspension.de/de/kw_ddc.php
wie gesagt... hatte irgendwie die zahl 4000 im kopf rumschwirren
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.10.2012 - 18:40 Uhr von HaZet88.
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