Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golf7gti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Leistung Golf VI GTI auf Prüfstand
Wollte ich eigentlich, laut Terminplan bleibt aber nur eine halbe Stunde.
Dann tanze ich hier mit einer DIN-Messung an und vorher/nacher kann ich schätzen....
Dann tanze ich hier mit einer DIN-Messung an und vorher/nacher kann ich schätzen....
Rene 83
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft:
Markgröningen
Alter: 42
Beiträge: 1405
Dabei seit: 07 / 2013
Registriert
Herkunft:
MarkgröningenAlter: 42
Beiträge: 1405
Dabei seit: 07 / 2013
Ruf den Henni einfach davor an und sage das du nach EWG gemessen werden möchtest.
30min reichen locker um 2 Messungen machen zu können.So ist es zumindest beim Schropp.
30min reichen locker um 2 Messungen machen zu können.So ist es zumindest beim Schropp.
VCDS-Codierungen im Raum Stuttgart
Entweder das oder per Umrechner, auf dem Diagramm steht alles wichtige drauf was man zum Umrechnen braucht.
USB Stick net vergessen, oder wenn paar Tage noch wartest komm ich mit
Hier der Umrechner:
Mit freundlicher Unterstützung der Focus RS Jungs -> http://www.focusrsforum.de/dow...b71e58608f
USB Stick net vergessen, oder wenn paar Tage noch wartest komm ich mit
Hier der Umrechner:
Mit freundlicher Unterstützung der Focus RS Jungs -> http://www.focusrsforum.de/dow...b71e58608f
Viele Grüße
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
Das is ja mal nen Klasse Ding. Somit weiß ich nun auch das meine 281.31 PS DIN -> 270PS EWG sind.
Software, Downpipe, AGA, OSC
Software, Downpipe, AGA, OSC
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 13.11.2013 - 23:57 Uhr von koaschten.
jap, die Faustregel -10 bis -15PS von DIN auf EWG gilt immernoch
Schöne Kurve übrigens
Schalter und Serienkupplung?
Schöne Kurve übrigens
Schalter und Serienkupplung?
Viele Grüße
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
Zitat geschrieben von Eddy
jap, die Faustregel -10 bis -15PS von DIN auf EWG gilt immernoch
Schöne Kurve übrigens
Schalter und Serienkupplung?
Sagte Tobias (DTH) auch über die Kurve und ja, Schalter mit Serienkupplung. Ich weiß wenn die Kupplung anfängt zu rutschen, Sachs fällig. Aber bis dahin geniesse ich es erstmal
Wenn ich das schon mache, dann will ich auch etwas damit anfangen können, danke.
Irgendwelche Zeiten zu messen bringt mir da jetzt weniger, schnell genug ist das Auto für mich längst......darum gehts ja nicht.
Adrian, nächste Woche Mittwoch bin ich dort, musst dir eben nen halben Tag freischaufeln. (hab keine Geduld in Sachen Auto)
Irgendwelche Zeiten zu messen bringt mir da jetzt weniger, schnell genug ist das Auto für mich längst......darum gehts ja nicht.
Adrian, nächste Woche Mittwoch bin ich dort, musst dir eben nen halben Tag freischaufeln. (hab keine Geduld in Sachen Auto)
Das Komische ist nur, das sowohl ich selber, als auch andere (von denen ich es gehört habe) etwas weniger oder fast gleich viel PS und Nm beim Tobi auf der Rolle hatten nach DIN, wie auf anderen Prüfständen nach EWG (bei etwa gleichen bedingungen).
Leigt das dann nur an den unterschiedlichen Prüfständen ?
Leigt das dann nur an den unterschiedlichen Prüfständen ?
Gruß, Ingo
Das sehe ich mit meinen Erfahrungen auch so !
Und es würde ja auch erklären, warum der Tobi nach DIN misst...das macht er ja nicht, um jemanden die tollsten Zahlen zu nennen...wer ihn kennt, weiß das er sowas nicht macht und brauch !
Und es würde ja auch erklären, warum der Tobi nach DIN misst...das macht er ja nicht, um jemanden die tollsten Zahlen zu nennen...wer ihn kennt, weiß das er sowas nicht macht und brauch !
Gruß, Ingo
| Golf 8 GTI Clubsport Bremse | Forum: Fahrwerkstechnik und Felgen | Autor: PeterGTI35 | Antworten: 8 |
| Golf 6 Edition 35 Felgen Frage | Forum: Fahrwerkstechnik und Felgen | Autor: moffs | Antworten: 1 |
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 07.05.2025 - 12:32