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Eibach 01 ? 02 ? - Diskussionsthread
Das würde ich bei Eibach direkt anfragen, aber wäre das erste Mal das ich von ner gebrochenen Eibach Feder höre. Die könnten auch Interesse haben das in deinem Sinne zu klären und an die defekte Feder zu kommen zwecks Fehler/Material-Analyse. 
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 23.02.2015 - 16:24 Uhr von koaschten.
es gibt auch einzelne bzw. nur Paarweisse, aber nur über gewisse Vertriebsfa., über Eibach direkt nicht. Die Kosten dafür entsprechen einem ganzen Satz, somit eher uninteressant.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
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Zitat geschrieben von Tobi997
Mal ne kurze Frage. Und zwar wenn so eine Eibach Feder kaputt gehen sollte, kann man die ja gar nicht einzeln kaufen sondern nur die 4 Stück zusammen? Ist das richtig?
Hattest du einen Federbruch, bei einer Eibach Feder ? Würde wenn, nur achsweise Tauschen.
Life is too short to drive an ugly car.
Nein, meine sind nicht gebrochen und bin super zufrieden mit eibach.
Mir ist die Frage nur gekommen, da ich im Autohaus arbeite und da dann doch häufig Kunden mit gebrochenen Federn kommen (Serien Federn, keine eibach o.ä.).
War also nur aus Interesse
Mir ist die Frage nur gekommen, da ich im Autohaus arbeite und da dann doch häufig Kunden mit gebrochenen Federn kommen (Serien Federn, keine eibach o.ä.).
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VW Golf 6 GTI Adidas, Oryxweiss Perlmutteffekt, OZ Ultraleggera, Eibach 01 -> Verkauft !
Jetzt Golf 6 R DSG
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 25.02.2015 - 21:54 Uhr von Tobi997.
stefan_86
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Könnte einer der Handschalter mal messen wieviel xx,x cm er zwischen Lippe und Boden hat?
Dann könnte ich mal die Tage testen, ob das mit dem Poller in der Hofeinfahrt klappt
Oder auch nochmal die Daten von Radmitte bis Kotflügel vorne und hinten?
Bestimmt schon zig mal im Thread erwähnt, aber die 180 Seiten sind da nicht so schnell überschaubar
EDIT
Okay, hat sich erledigt, hab paar Daten gefunden
Also ca. 32cm Mitte bis Kante vorne und hinten 34cm
Dann bastel ich mir mal ne kleine Papphürde, setz sie auf dem Poller und hoffe, dass sie noch steht nachdem ich drüber gefahren bin
Dann könnte ich mal die Tage testen, ob das mit dem Poller in der Hofeinfahrt klappt
Oder auch nochmal die Daten von Radmitte bis Kotflügel vorne und hinten?
Bestimmt schon zig mal im Thread erwähnt, aber die 180 Seiten sind da nicht so schnell überschaubar
EDIT
Okay, hat sich erledigt, hab paar Daten gefunden
Also ca. 32cm Mitte bis Kante vorne und hinten 34cm
Dann bastel ich mir mal ne kleine Papphürde, setz sie auf dem Poller und hoffe, dass sie noch steht nachdem ich drüber gefahren bin
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.02.2015 - 18:41 Uhr von stefan_86.
boetschman
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Teil uns dann bitte mit, wie hoch der Schaden ist
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stefan_86
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Welcher Schaden? Papprolle auf die ungefähre Höhe der Tieferlegung zurechtgeschnitten und auf den Poller gestellt 
Leider hats nicht gereicht. Muss mich die Tage mal daneben legen und die Freundin rausfahren lassen und dann schauen wo es hängt
Das kritischste ist eigentlich die Lippe beim reinfahren. Alles andere ist überwiegend Plastik oder die Querleisten am Auspuffschacht, die man bearbeiten könnte
Leider hats nicht gereicht. Muss mich die Tage mal daneben legen und die Freundin rausfahren lassen und dann schauen wo es hängt
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.02.2015 - 14:49 Uhr von stefan_86.
boetschman
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Ich hatte gedacht du fährst da einfach mal mit 50km/h drüber und schaust, obs passt
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stefan_86
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Wäre auch ne Variante. Beim zweiten Mal passts bestimmt weil alles weggeflogen ist was im Weg steht
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hannesg.3
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Zitat geschrieben von stefan_86
Welcher Schaden? Papprolle auf die ungefähre Höhe der Tieferlegung zurechtgeschnitten und auf den Poller gestellt
Leider hats nicht gereicht. Muss mich die Tage mal daneben legen und die Freundin rausfahren lassen und dann schauen wo es hängt
Das kritischste ist eigentlich die Lippe beim reinfahren. Alles andere ist überwiegend Plastik oder die Querleisten am Auspuffschacht, die man bearbeiten könnte
Hast du keine Flex daheim???
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