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Ich wollt Anfangs auch einen Gebrauchten, aber nach hin und her Rechnerei und mit dem Gedanken: GTI ... damals in meiner Jugendzeit ... Bastelbude ... Fahrweise ... okay dann doch lieber ´nen Neuen so wie ich ihn will und wo ich weiß das nix dran rumgedängelt wurde.

Hab ich auch so gemacht.

Hatte auch schon nen 5er GTI Werksdienstwagen und damit gute Erfahrungen gemacht, deshalb auch jetzt wieder. Könnt`s problemlos weiterempfehlen und ich denk auch, dass diese GTI`s nicht verheizt wurden...

Ich wollte erst auch einen Werksjahreswagen kaufen , ich hatte bei einem Händler in GE mir einen Wagen angeschaut und das war der Auslöser das ich einen Neuen gekauft habe.
Ich denke das ist ein Einzelfall , der Wagen war vorne mit Steinschlägen zu gepflastert die Ganze Front hätte neu lackiert werden müssen.
Motorhaube , Kotflügel und die Stoßstange selbst die Scheinwerfer waren total hinüber und natürlich die Frontscheibe.
Der Wagen hatte 8500 KM runter und sollte 24900 € kosten . Die Ausstattung hatte nichts aufregendes , der Rest war in Ordnung.
Auf meine Frage hin ob die Steinschläge gemacht würden wurde dieses verneint ausser die Frontscheibe.
Da war klar der wird es nicht . Und ob der Motor richtig eingefahren wurde ??? In der kurzen Zeit so viel KM runter ???
Ich sag mal so , wer eine Probefahrt im GTI macht will natürlich wissen was geht und nicht Sprit sparen.

Aber um die Fahne der Werkswagen hoch zu halten , wir haben einen Caddy und der ist absolut TOP da gibt es nichts zu meckern!

Die AutoBild hat sich jedenfalls sehr kritisch gegenüber der Haltbarkeit bei Chiptuning geäußert.
Da bleib ich doch lieber bei meiner Serienleistung.