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Naja, Drehmoment kann der Tobias nach oben auch anpassen. Mit der AGA meiner Meinung nach auch kein Problem.
Aber dann gehts halt zu sehr auf die Kupplung.
Wenn du das willst, sollte das kein Problem sein. Aber das muss jeder selber wissen.

Ähm, wann hast du mir denn ne mail geschrieben?? Ich antworte eigentlich auf alle mails die ich bekomme.
Diagramm habe ich schon hochgeladen. Befindet sich im Thread "Leistung Golf 6 GTI auf Prüfstand"

Ich hab dir hier im Forum eine PN (persönliche Nachricht) geschickt am 19.11
Ok danke dann werde ich mal in dem Thread nachschauen wie dein Diagramm aussieht.
Dein Tachovideo hab ich ja gesehn und das hatte mich doch schon recht beeindruckt was ich dir aber über PN alles geschrieben hatte

Hm komisch. Da hab ich nix bekommen. Aber egal. Diagramm müsste ziemlich weit hinten sein im Thread.

Gibt ja nicht nur die Komplettanlage, sondern auch ab Kat, oder nur den Endtopf. Endtopf kostet 800€ und die Endrohre werden nach Kundenwunsch gefertigt.

bitte beim Treffen Bescheid geben, bis dahin sollte ich auch wat neues abgeholt haben:-))

Benni könntest du vielleicht mal etwas zum Sound der Aga sagen? Geht das eher in Richtung Golf R20, oder wie kann man sich das vorstellen?
Vielleicht komm ich einfach mal zum Treffen, dann kann ich das ja spätestens hören. Wollte aber eigentlich sobald Sommerreifen drauf sind ne andere Anlage unters Auto hängen. Vielleicht dann ja auch mit Downpipe - ich weiß es noch nicht

so Benni ich hab den Tobias ma ne E Mail geschrieben u dich so bissl erwähnt .. ma sehn wann er sich meldet... bin ma gespannt..

Hallo und erstmal Entschuldigung an alle die noch auf Antwort warten,

jede Mail wird beantwortet aber da ich im Moment sehr viel zu tub habe verzögert es sich teilweise ein bischen.

Zur AGA: wir haben mehrere Versionen für den 6er GTI gebaut und gemessen. Gegendruck, Leistung, Innenraumlautstärke ect.
Die Anlage wird jetzt so in 70mm gebaut weil der Durchmesser bis über 400 PS ausreicht (per Diagramm + Druckmessung belegbar) und die AGA in selber Bauform und 76mm Durchmesser zum Dröhnen neigt.
Die selbe Anlage in 76mm bringt beim Drehmoment keinen Vorteil.
Wer aber 76mm haben will kann die AGA genauso in 76 oder 88.9mm bekommen..alles machbar.
An der TueV Geschichte wird sich ab Januar etwas ändern.
Jede Anlage wird individuell gefertigt. Rohrdurchmesser, Design, Endrohre kann jeder selber bestimmen.

Leute, die 70 mm reichen locker, mein Reden.

Außerdem wiegt eine 80 mm bei gleicher Wandstärke locker ein paar Kilo mehr.
Da wird die Karre eher langsamer . . .

Ich bin von der Qualität der Anlage überzeugt und auch von der Fertigung, ganz davon abgesehen das man sie individuell einstellen lassen kann. Ich weiss das ganze hat auch seinen Preis, da muss man eben überlegen ob es einem das Wert ist.
Mein GTI bleibt Serie, weil es mir reicht. Nur der Sound könnten kerniger sein (ich rede von der OM Anlage), die DTH ist der absolute Oberknaller was Sound anbelangt.
Nur ist die Frage ob ich mit nur nem Endtopf den "gleichen" Sound habe. Und so werd ich wohl noch ein paar Tage sparen müssen ! Und dann starte ich das Projekt DTH denn die Anlage hat mich überzeugt speziell auch wegen der Tüv Sache.