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Dann Frage ich mich warum alle so geil auf die TTRS Bremse sind ?! Ist das nicht ne Brembo ?
1500€ ist doch für so nen tolles BBK schon erschwinglich oder ?

Die TTRS-Bremse ist eine gelabelte Brembo.

Der Grund ist einfach dass man die TTRS-Bremse meist gebraucht unter 1500 € bekommt.

Allerdings gebraucht ? Taugen denn die Sättel die man bei ebay bekommt für 500€ was ? Da muss man dann noch neue Scheiben Stahlflex udn TÜV zu kaufen oder ?

Das Problem mit den Ebay TTRS Dingern ist doch das immer noch alte Sättel/Scheiben aus der Rückrufaktion kursieren... da würde ich schon genau auf die Teilenummern gucken bevor ich da was kaufe...

Das Problem sind nicht die Sättel sondern die Schrott Beläge und Scheiben. Ausserdem sind 370er Scheiben auf allem ausser einem SUV hoffnungslos zu groß und sinnlos. Da hätte Audi mal lieber in ne ordentliche Kühlung investiert und nur 355er Scheiben mit passender Qualität verbaut.

Mit dem Upgradekit von Brembo soll die Bremse vom TTRS aber was taugen aber das wären auch 1500€ nur für Scheiben + Adapter die dann mit 380mm noch größer sind.

Wenn man die nicht selber verbauen kann, mit welchen Kosten hat man dann ungefähr noch zu rechnen? Hat jemand da eine Idee? Danke vorab.

Meinst du die TTRS Bluewolf ?

Ist egal, Bremsen und Scheiben wechseln. Denke, ist ja sicherlich etwas aufwändiger, wenn man auch die Bremssättel noch tauscht. Müsste das ja auf die Anschaffung und den TÜV draufrechnen und hätte dann eine Preisidee für die gesamte Änderung der Bremsanlage.

Moin!

Hat jemand schon mal die Schablone ausgedruckt und geschaut, ob die Bremse (328mm) mit der Denver-Felge in 17" (bei mir die Winterfelge) OHNE Spurplatten gefahren werden kann???????

Möchte vorne nämlich eigentlich keine Platten fahren. Tippe allerdings auf 3-5mm Platten.

Gibts hier Neuigkeiten bzgl. Erfahrungen mit der Stoptech Bremsanlage? Mit welchen original Felgen kann man die ohne Platten fahren?