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Leistung Golf VI GTI auf Prüfstand
Die
Streuen alle!
Ich sagte
Doch erst lesen!
Ein Motor aus
Dem schon Werksseitig
Alles geholt wurde Streut nicht so stark
Wie ein geschnürter
Schon mal gefragt warum ein S3 bis 345 geht und der Edition auch?
Der S3 hat doch mehr ps das hieße ja der würde auf 400 gehen oder?
Denk dir die Erklärung
Streuen alle!
Ich sagte
Doch erst lesen!
Ein Motor aus
Dem schon Werksseitig
Alles geholt wurde Streut nicht so stark
Wie ein geschnürter
Schon mal gefragt warum ein S3 bis 345 geht und der Edition auch?
Der S3 hat doch mehr ps das hieße ja der würde auf 400 gehen oder?
Denk dir die Erklärung
madmax
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ich könnte mich echt in den a.... beißen, daß ich mir nur einen normalen gti mit einem werkseitig schon an der absoluten leistungsgrenze laufenden motor gekauft habe und nicht gewartet habe, bis der ed35 rauskommt, bei dem vw massive probleme hat, ihn von seiner hohen normalleistung auf 235 ps zu bändigen.
klar, daß das nicht bei jedem gelingt und diese daher so wild streuen...
(ironiemodus aus)
hat eigentlich schon jemand einen ausgereizten gti gegen einen mit mühe gedrosselten ed35 gefahren ? würde mich echt interessieren, wie sich diese enorme leistungsspreitzung in der realität auswirkt.
madmax
klar, daß das nicht bei jedem gelingt und diese daher so wild streuen...
(ironiemodus aus)
hat eigentlich schon jemand einen ausgereizten gti gegen einen mit mühe gedrosselten ed35 gefahren ? würde mich echt interessieren, wie sich diese enorme leistungsspreitzung in der realität auswirkt.
madmax
"Make dust or eat it !"
Golf VI GTI DSG 3-türig, deep-black
Detroit (Sommer), Denver (Winter), Xenon, LED, DWA, RCD 510, Tempomat, MKFT-Lenkrad, getönte Scheiben, Licht- und Sicht
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Also ein gemachter GTI lässt nen originalen
35er stehen bis 180! Hab ich mir sagen lassen
35er stehen bis 180! Hab ich mir sagen lassen
madmax
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Zitat geschrieben von tiefschwarz
Also ein gemachter GTI lässt nen originalen
35er stehen bis 180! Hab ich mir sagen lassen
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madmax
"Make dust or eat it !"
Golf VI GTI DSG 3-türig, deep-black
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Zwischen beiden Serienmotoren ist der Unterschied nicht soooo gewaltig. 
Gefühlt lässt selbst ein gemachter BWA (GTI5) einen ED30/ED35 "alt" aussehen, das liegt aber auch
am vergleichsweise überfallartig einsetzenden Drehmoment. Die Serienabstimmung des Edition ist
da doch recht sanft mit auch nur 300 Nm, dafür schön gleichmäßig über ein riesiges Drehzahlband.
Gefühlt lässt selbst ein gemachter BWA (GTI5) einen ED30/ED35 "alt" aussehen, das liegt aber auch
am vergleichsweise überfallartig einsetzenden Drehmoment. Die Serienabstimmung des Edition ist
da doch recht sanft mit auch nur 300 Nm, dafür schön gleichmäßig über ein riesiges Drehzahlband.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
Benutzt bitte auch die Suche und stellt Fragen von allgemeinem Interesse möglichst im Forum.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 21.05.2012 - 15:18 Uhr von the bruce.
Bitte im Blick behalten. Topic heißt Golf 6 GTI auf dem Prüfstand.
Nicht dass wir jetzt gleich wieder zur allgemeinen Diskussion GTI vs ED35 kommen wer wen abzieht auf der Straße usw.
Das muss echt nicht sein.
Wenn es hier Themenbezogen bleiben solll kann man ja die einzelnen Diagramme posten und vergleichen
Nicht dass wir jetzt gleich wieder zur allgemeinen Diskussion GTI vs ED35 kommen wer wen abzieht auf der Straße usw.
Das muss echt nicht sein.
Wenn es hier Themenbezogen bleiben solll kann man ja die einzelnen Diagramme posten und vergleichen
Herbi
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Zitat geschrieben von pesti
Eine Verlinkung zu einer Erklärung, warum andere ähnliche Turbomotoren nicht streuen sollen, wäre ja schon gut.
Vielleicht streuen die 2,ol-Turbo-4-Zyl. von Opel genau so ?! Und die mit den besseren Werten werden dann in die OPC eingebaut. Genau so, wie bei VW die schlapperen "R"-Motoren in die Edi35 gehen............
Wenn man tot ist, ist das fьr einen selbst nicht schlimm. Man merkt es nicht.
Schlimm ist es fьr die Anderen.
Genauso ist es, wenn man doof ist. .
Schlimm ist es fьr die Anderen.
Genauso ist es, wenn man doof ist. .
Kann mal hier jemand ein Diagramm von einem Edition 35 und Golf R in Serienzustand hochladen???
ZürichZitat geschrieben von Herbi
Zitat geschrieben von pesti
Eine Verlinkung zu einer Erklärung, warum andere ähnliche Turbomotoren nicht streuen sollen, wäre ja schon gut.
Vielleicht streuen die 2,ol-Turbo-4-Zyl. von Opel genau so ?! Und die mit den besseren Werten werden dann in die OPC eingebaut. Genau so, wie bei VW die schlapperen "R"-Motoren in die Edi35 gehen............
dass musst du mir erst beweisen
Es ist der gleiche motor durch software gedrosselt. Nix mit der schlappere geht in den EDI
Herbi
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Zitat geschrieben von Venjo
Zitat geschrieben von Herbi
Vielleicht streuen die 2,ol-Turbo-4-Zyl. von Opel genau so ?! Und die mit den besseren Werten werden dann in die OPC eingebaut. Genau so, wie bei VW die schlapperen "R"-Motoren in die Edi35 gehen............
dass musst du mir erst beweisen
Es ist der gleiche motor durch software gedrosselt. Nix mit der schlappere geht in den EDI
Dein Sinn für Ironie ist nicht ganz so ausgeprägt ?!
P.S. : Hier muss niemand gar nix beweisen, auch dir nicht. Aber wir dürfen hier schreiben und lesen.
Wenn man tot ist, ist das fьr einen selbst nicht schlimm. Man merkt es nicht.
Schlimm ist es fьr die Anderen.
Genauso ist es, wenn man doof ist. .
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Genauso ist es, wenn man doof ist. .
| Golf 6 R Tagfahrleuchten Codieren | Forum: Elektronik | Autor: 6erDomiGTI | Antworten: 3 |
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