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Diskussion, Infos und Bilder zum Golf 7 inkl. GTI und R
schaut auch mal bei www.golf7gti.com vorbei
- wenn - kauf ICH den nur mit dem R5 TFSI! 
Und schön wird die A-Klasse durch das AMG-Gedöns auch nicht.
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ED35 | Ginstergelb | 5-Türer | Handschalter | DCC | ...
DTH AGA 76mm ab Turbo (Reaper V2) | KW DDC P&P + CS Stabis | RS3-Domlager | S3-QL | WALK | BBS Individual RE-V 8x19 ET45 *forged*
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gtinextgen
so Leute der R ist Geschichte, habe heute ein BMW 428i Coupé Bestellt mit M Paket in Estoril Blau , für mein Edi habe ich beim BMW Händler 24500 Euro bekommen! daher Melde ich mich hier ab!
Ja dann mach's gut ne 
Gruß, Ingo
buslo13
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Zitat geschrieben von koaschten
Tja da hat VW wohl den Motor-Mann von Mercedes abgeworben damit er den selben Motor noch mal baut für VW damit sie wieder mitspielen können?
Anfang 2013 hat er gewechselt.
War heute gerade im VW-Werk Kassel und hat sich die Komponenten-Fertigung für den Antrieb des Golf GTE angeschaut.
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madmax
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Zitat geschrieben von buslo13
http://www.evocars-magazin.de/2014/01/24/bestaetigt-vw-golf-r-evo-kommt-mit-370-ps/
naja, auch nur halbwahrheiten und (noch) keine fakten:
"Glaubt man den Jungs von Motorvision, dann haben sie die Existenz des VW Golf R Evo offiziell bestätigt bekommen."
auch interessant, aber wirklich wahr?
"Für Vortrieb soll eine erstarkte Version des Zweiliter-Turbos (EA888) des Golf R sorgen, der es dann auf rund 370 PS und 450 Newtonmeter bringen wird."
ui, EA888 mit 370 ps...
madmax
"Make dust or eat it !"
Golf VI GTI DSG 3-türig, deep-black
Detroit (Sommer), Denver (Winter), Xenon, LED, DWA, RCD 510, Tempomat, MKFT-Lenkrad, getönte Scheiben, Licht- und Sicht
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Der Motor macht das mit der richtigen Hardware ohne Probleme mit (auch noch mehr). Die Bearbeitung des Laders (K04) reicht für 370 PS aus.
Die 450 NM dürften dabei schon begrenzt sein.
VW würde für so eine Leistungsstufe wohl noch andere Teile ersetzen bzw. verstärken (Pleuel, Lagerschalen etc.), damit man bzgl. einer Serienfertigung auf Nummer sicher gehen kann und alles auch sicher hält. Aber machbar und vor allem standfest ist das.
Bin wirklich gespannt, was da noch kommt.
So viel Leistung aus einem 2.0 TSI zu holen scheint mir realistischer, als ein 5- oder 6-Zylinder im Golf. Aber das sind nur Spekulationen, abwarten und Tee trinken.
Die 450 NM dürften dabei schon begrenzt sein.
VW würde für so eine Leistungsstufe wohl noch andere Teile ersetzen bzw. verstärken (Pleuel, Lagerschalen etc.), damit man bzgl. einer Serienfertigung auf Nummer sicher gehen kann und alles auch sicher hält. Aber machbar und vor allem standfest ist das.
Bin wirklich gespannt, was da noch kommt.
So viel Leistung aus einem 2.0 TSI zu holen scheint mir realistischer, als ein 5- oder 6-Zylinder im Golf. Aber das sind nur Spekulationen, abwarten und Tee trinken.
Gruß, Olli
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
Zitat geschrieben von madmax
ui, EA888 mit 370 ps...
Wenn überhaupt, wird das ja keine Großserie geben, bleibt also für VW sicher kalkulierbar
Der wird nur auf Anfrage gebaut
Gruß Mark
KW V1
Brock B32 Orange 8,5x19 ET45 225/35R19 Hankook S1 Evo²
Heckwischer entfernt
R-LEDs
CFD Carbon Spiegelkappen, CFD Carbon Frontlippe, CFD Carbon Diffusor
Klimabedienteil Beetle
SRS-TEC Seitenschweller Edition 35 Style
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Die Medien spielen jetzt eben verrückt abwarten Tee trinken!
abwarten Tee trinken!
| Golf 6 R Tagfahrleuchten Codieren | Forum: Elektronik | Autor: 6erDomiGTI | Antworten: 3 |
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