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Naja deine kritische Stimme kennt man ja hinreichend.
Zunächst ist auch der M5 e93 ab Werk bei 250 abgeriegelt ... klar kann aufgehoben sein aber schien mir nicht so.
Angegeben ist der m5 mit 17,7 Sekunden auf 200KMH. Habe meinen gemessen (per Hand!) mit 16,6 Sekunden. Denke eine Sekunde Abweichung kann man bei Handmessung durchaus als ausreichend ansehen... also sollten bei Fahrzeuge gleich schnell sein.
Sehe jetzt also nichts was meine Aussage (Erfahrung) als Nonsens hinstellt.


Zum OPC bin ich selber mal gespannt. Ich werde mir den Wagen mal besorgen und mich mit nem Kumpel treffen der nen EDI hat. Allerdings muss ich sagen, dass der Händler hier vor Ort den Wagen nicht rausrücken will...

In der sportauto steht ein kurzer Fahrbericht des OPC und der ist weitestgehend positiv. Zumindest hat Opel dahingehend verstanden, das ein mechanisches Sperrdiff Pflicht sein sollte in Sportmodellen.

hestia schreibt: "Auf alle Fälle geht der schon besser als ein serienmäßiger ED 35, nicht viel aber er geht besser"

tiefschwarz schreibt: "Was ich hundertprozentig bestätigen kann, das Ding sieht bei einem original Ed 35 kein Land,
0 Chance!

Das ist doch mal ein objektiver Vergleich für ein und die selbe Sache!

Herrlich.

ich hatte heute ein Treffen mit dem alten Mazda 3 MPS...von 160 bis 220 kam ich gut hinterher, aber danach ist er mir davon gefahren..denke dass da sein größerer Hubraum den Unterschied gemacht hat. Meiner ist Serie

Hatte eben das Vergnügen mit einem BMW 6 er Coupe. Werkstestwagen stand drauf. Sonst keine Typen-Bezeichnung ersichtlich.
Also der hatte nen Wahnsinnsound. 8 Zylinder, hörte sich nach massig Hubraum an, ebenso nach viel viel Pferdchen. Da das ganze aber auf der Landstraße war, hatte ich schon gute Chancen, zumal er sich halt an die StVO gehalten hat.

da sieht man mal wieder.....alles subjektives empfinden
Ich hatte halt den Eindruck, dass der OPC obenrum besser geht als der ED35 und schneller die Vmax erreicht. Aber wahrscheinlich eilen die Opel Tachos mal wieder meilenweit vor...
Vll hatte ich den originalen ED auch langsamer in Erinnerung weil er jetzt sooo viel schneller ist...? keine Ahnung

Als ich danach in meinen eingestiegen bin dachte ich natürlich...man was ein Geschoß
Aber 60 PS mehr und 150 Kilo weniger....klar das merkt man dann schon deutlich.

Das wird dann wohl nen 650i gewesen sein mit 4,4 Liter V8 Bi-Turbo und 450 PS. Ich find den Sound serienmäßig eigentlich sehr enttäuschend für nen V8. Aber wenn es nen Werkstestwagen war, war die AGA sicherlich nicht original

An der ampel mit nem bmw335i touring. War knapp, hab vlt nicht so darauf gewartet wie der papa, aber er hat mich stehen gelassen. Nur wenige zentimeter....


Der beamer hat zwar 306 ps, aber ich dachte das gewicht des bmw würde es einfacher machen???


T

Der vereint das beste aus 3 Welten.... Hubraum, Zylinder, Turbo ( sogar 2 )....

Gruß Alex

Umso feiner das es so knapp war....